Час пик, 4 машины, все ползут в одном направлении, интервал между первыми тремя по 2-4 остановки - это разве ходит?


А, ПАЗики... Ну если будет, другое дело.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Станция размещена посреди маршрута, это - идиотизм.


Очень часто делали в 90ые так: в дождь упрашивали пустить, потому что на остановке ты будешь весь в воде, ни от чего она не защищает. Водители пускали.
А еще, если обед и ты - внутри павильона, шансы услышать и увидеть, что какой-то из троллейбусов отправляется, малы. И не успеваешь добежать до троллейбуса, поэтому имеет смысл стоять рядом с кучей троллейбусов, либо внутри какого-то из них.

Впрочем, число бабушек исчезающе мало, дачи бросают...


Не все люди - парни в возрасте от 20 до 30.


Конечно, который выезжает РАНЬШЕ НА ОДНУ МИНУТУ. Следующий - через 15 минут.


Это было сложно даже в 1995 году, когда я ездил на дачу. В час пик, не спорю, было без особых проблем.


Впрочем, мы в свое время все это обсуждали еще на тр.ру, никаких идей у нас не появилось, изменить что-либо в этих условиях невозможно. Станция 21 - дебильная, стоишь как бы на проезжей части, от остановки идешь к троллейбусу - с Березовой аллеи поворачивают на высокой скорости, отпрыгиваешь...
Была бы нормальная станция на ЖД поликлинике - можно было бы там обедать, а на нет - и суда нет.
Как есть - так и будет, ничего не изменится.

Не станция посреди маршрута, а маршрут петлевой на обоих концах. Предложи другую остановку 17-го маршрута, на которой можно разместить к/ст так, чтобы она была не "посреди" маршрута. 15а микрорайон с точки зрения организации перевозок как раз самое подходящее место для к/ст. Спальный район, в самом конце жилой застройки. А то, что троллейбусы идут с закольцовкой - это уже заслуга рельефа местности и чересчур узких самарских улиц.

В 90-е во время обеда всегда объявляли по громкой связи какая машина отправляется.

Между прочим, я в эту категорию тоже не попадаю. Если мне нужно на "Дачи", я выйду даже не на конечной, а на остановке "15 мкр." на Стара-Загоре и просто спущусь пешком по благоустроенному тротуару вдоль леска. Это будет в 100 раз быстрее и проще, чем заморачиваться с пересадками, ездой "вкруговую" и попрошайничеством.

В часы пик интервал не 15, а 5 минут. А для межпика 15 минут - интервал более, чем приемлемый. Это в 90-е годы маршруты вроде 17-го должны были ходить друг за другом, т.к. народу дохера ездило. А сейчас у всех машины и маршрутки - вполне достаточно 15-минутных интервалов.

При строительстве магистрали "Центральной" с вероятностью 90% "дебильную" станцию оттуда уберут вообще.

Станция нужна не на ж/д поликлинике, а на ж/д вокзале. Но для того, чтобы ее построить, нужно опять реконструировать Комсомольскую площадь, строить подземную парковку и запрещать сквозное движение по Льва Толстого - Спортивной. Сколько бабла на это надо и какова вероятность его выделения в ближайшие 5 лет, я думаю, ты и сам можешь прикинуть.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну ты же сам пишешь, ЖДВ.


Насчет "всегда" - можешь рассказать кому-нибудь другому.
А вообще - водитель лежит в троллейбусе, время подходит, двери быстро открываются, минута - и он уехал.


Если без обеда, то - одинаково по времени, встречаешься с троллейбусом на Дачах.


В час пик там проблемы никогда не было.


С одной стороны - так, а с другой - сейчас интервалы более 10 минут вообще никто ждать не может, слишком холодно/жарко или вообще не терпится.


Да какая разница, хоть где, все равно не будет этого.