предложения по оптимизации
№2 без изменений
№3 без изм
№4 продлить по Л Толстого и Куйбышева до пл. Революции
№5 отменить
№6 без изменений
№7 продлить троллейбусную сеть по ул Гагарина с заворотом на московское ш. через м. Московскую и сделать конечной, предположим Губ. рынок
№8 Без изм
№11 возобновить
№12 без изм
№13 без изм
№15 продлить линию по сов армиичерез космопорт и до авроры ( кольцо промышленности)
№16 продлить до хлебозавода №5
№17 продлить линию как у 21 автобуса до металлурга
№18 без изм
№19 соединить по ул соколова с линией на волжском проспекте и с заворотом на на вилоновской на речной вокзал
ввести несколько новых маршрутов
А мехзавод - через космопорт на аврору
Б приволжский мкрн - сух. самарку (по ново- садовой)

Да его и нет по факту.


Такого масштабного строительства не будет точно - денег нет.


До пл. Кирова в межпик (Экрана в час пик) достаточно. Чтобы у 126/247 пассажира поотбирать.


Там домов-то нет)


Еще конь не валялся на мосту через Самарку... Старый закроют, вероятно...

- 16 нет смысла на пл. кирова продлевать там и так много всего!
- 17 можно продлить далее металлурга как 12 автобус по елизарова и далее как 27 автобус до к/т луч
- и если уж проводить линию до авроры можно провести далее как 66 автобус отменив ряд автобусов в целях улучшения экологического состояния и в перспективе построить 4 троллейбусный парк где нибудь за авророй или за мостом

Только 126 и 247 маршрутки.


Нахрена? Некого возить.

В Зубчаниновку только ПАЗики нужны, более ничего. Даже автобусы БВ нецелесообразно гонять. Пассажиропотока под троллейбус нет и не предвидится.


Вы себе представляете сколько это будет стоить? В ближайшие лет много таких денег нет.

Ну снять троллиний с моста на Норд и Заводского шоссе, которые до ул. Кабельной (нахрена висят-то) и перевесить.

_________________
Скажем Лиазам-5256 нет-нет-нет, скажем Сканиям и Мерсам да-да-да!!!

Ага, и будет как сейчас на 61 автобусе - жители 15 мкр в восторге, а жители 14, 13 мкр и Приволжского готовы их поубивать, потому что утром на Димитрова в автобус не влезешь. Только с троллейбусом в востороге будут жители Металлурга, а ср.ть кирпичами будут жители 15 мкр.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

В случае восстановления КС на ул. Максима Горького (это возможно, см. здесь), а также продлив линию от Ладьи до Фабрики Кухни, предлагаю:

1) восстановить маршрут № 11 с продлением до Фабрики Кухни;
2) перенести трассу маршрута № 16 на Волжский проспект, ул. Максима Горького;
2*) перенести трассу маршрута № 12 на пр. Масленникова, Волжский проспект и ул. Куйбышева с продлением до пл. Революции;
3) продлить маршрут № 6 от пл. Революции до Фабрики Кухни по ул. Куйбышева и Волжскому проспекту;
4) закрыть маршруты № 2 и 5.

п. 2 и 2* на выбор.

Я же написал там - воздуховоз будет, кому он нужен? Кроме того, кольцо Фабрика Кухня по простоям - рекордсмен.


Подстанция может не вытянуть.


Зачем?

Маршрут номер 5 - Вы где его видели??????????????? Его НЕ БЫЛО, НЕТ И НЕ БУДЕТ (причем все знают, что он тупо на бумаге).

Такое кол-во маршрутов на В.П. просто не оправданно и пропускной способности проезжей части не хватин (это же не М.Ш.). Кольцо на Ф.К. не выдержет такой нагрузки, если там тяжело разворачиваться 19 сверху, то снизу будет еще сложнее. 19 нужно продливать, если без 11, то до губрынка, если еще при этом восстановить 11 и обеспечить ему оборот на прежнем месте (для этого необходимо перенести светофор на 50 м и изменить фазу), то до речвокзала. В любом случае речвокзал - мощный круглогодичный транспортный узел и его преступно оставлять без ОТ.

Вариант продления 19-го хороший, хотя и требует значительного увеличения выпуска.

Но этого не достаточно - Старая набережная так и останется без ОТ. КС по ул. Максима Горького нужно восстанавливать и запускать по ней , н-р скорректировав трассу 16-го маршрута по одному из следующих вариантов:

1) перенести всю трассу на набережную (не актуально при продлении 19-го маршрута);
2) спуск к Речному вокзалу по трассе 3-го маршрута;
3) подъём от Речного вокзала по трассе 3-го маршрута;
4) в обоих направлениях по 3-му;
5) 2-е и 3-е вместе, введя для одного из направлений буквенный индекс.
Может быть есть смысл применять такую схему лишь в летнее время, а в остальное время - по старой трассе.

зачем делать конечной ф-ку кухню ? продлевать тогда пути по н-садовой до приволжского и будет самое то

Мой вариант не требует ни одной лишней машины.


Ну и хрен бы с ней. До Куйбышева поднимутся.


Этим точно никто заниматься не будет. У нас из долгостроев есть Приволжский.

Вариант хороший, но существенно дороже, чем все остальные варианы, предложенные в теме оптимизации.

глупый вопрос! а сколько это примерно будет стоить обстроить ново-садовую трлб проводами

Что за бред???? ЗАЧЕМ дублировать трамвай троллейбусом???? Зачем нужна бредовая конкуренция внутри ТТУ????

иногда бывает что в трамвай не залезешь от оврага до тарасова вот тут и нужен троллейбус

Хрень. Нужно увеличить составность этого конкретного выхода, грубо говоря, запустить одну тройчатку.
Если был бы достаточный пассажиропоток, одиночек бы вообще не было.

Вернёмся к набережной:
Расскажите пожалуйста про свой вариант. Чем он отличается от предложенного nept-ом?
Здесь не совсем с Вами согласен. Если так, то и на Вольской транспорт не нужен, дойдут до Ставропольской .
На Старой набережной транспорт нужен но с учётом сезонных особенностей местного пассажиропотока.

Между Вольской и Ставропольской стабильно 700 м - как и положено (а сколько от Куйбышева до Горького? ) . Есть жилая застройка и трудовые корреспонденции, в отличие от Горького. На Максима Горького 3 возил днем меньше, чем рейс 4ки заходом в 01.07 в ТД2, который срезали еще 3 года назад.


3 месяца в году??? Тем более там народ гуляет - наверх также прогуляется. Прошу обратить внимание, что там даже частников нет - все ездят по верху.

ды хотя бы соединили звезду с ладьей! промежуток небольшой же неужели так дорого и пустили 19 до пл. Революции и городское троллейбусное депо помогло б выпустило бы 3-4 машины