Цитата: Но самое интересное, что в автобусах АП-1 поставили конструкцию, сваренную из трех трубок квадратного профиля, которая отгораживает пассажирскую створку передней двери от водительской. При этом водители ездят с открытой дверью в кабину (она поворотная) и получается, фактически, кабина обычного размера, только с порогом.
Возвращаюсь к вопросу об узких кабинах в новых 5256 и паталогическому неприятию оных среди обслуживающего персонала автобусных парков 
Сегодня прогуливаясь в окрестностях Хлебной площади и осматривая толпу автобусов, стоящую там во время обеда, удалось сделать снимок узкой кабины с очень удачного ракурса, а именно снаружи, через обе открытые створки передней двери:
Тут хорошо видно и косую перегородку и поворотную дверь и самопальные поручни (АТП-3 тоже теперь этим страдает) и даже лоток для денег и карточек, расположенный в поворотной двери под ручкой. Самое интересное, что в разных парках ставят разные поручни. Это вот уже третий вариант. И даже в рамках одного парка бывает, что на разных машинах делают по-разному.
Кстати, в некоторых автобусах последней поставки в проходе еще две лишних вертикальных стойки есть. Как раз на них в Москве и вешается валидатор с рогатиной
|
