Порядок регистрации: 1) регистрируетесь на форуме 2) посылаете свой ник на емайл rootaria гав gmail.com 3) мы вас активируем в ручном режиме в разумный срок. Увы - это защита от спама и вынужденная мера.

Текущее время: Вт окт 27, 2020 07:09

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 93 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Вс дек 27, 2009 19:16 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср дек 03, 2008 07:11
Сообщения: 2839
Откуда: Самара-Аврора Специализируюсь на автобусном транспорте с 1999 г.
ROOT писал(а):
666 писал(а):
Пока готовы... А льготники как же?

По поводу льготников разговор идёт. По 77 же возят.

А как же ЕТК?
Да, ИМХО, и жители против будут ухода муниципалов...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс дек 27, 2009 22:11 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
666 писал(а):
А как же ЕТК?

C ними тоже.

Цитата:
Да, ИМХО, и жители против будут ухода муниципалов...

ГАЗели, ПАЗики с интервалом 2 минуты по 10 рублей или автобус по 12?
131 вообще возит по аховым ценам, 74 - тоже дорогой и плохо ходит. Про 80 местные жители давно забыли.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс дек 27, 2009 23:06 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср дек 03, 2008 07:11
Сообщения: 2839
Откуда: Самара-Аврора Специализируюсь на автобусном транспорте с 1999 г.
Цитата:
ГАЗели, ПАЗики с интервалом 2 минуты по 10 рублей или автобус по 12?

Лучше ОБВ раз в 15-20 мин. чем ПАЗл через 5 мин.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пн дек 28, 2009 00:15 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
666 писал(а):
Цитата:
ГАЗели, ПАЗики с интервалом 2 минуты по 10 рублей или автобус по 12?

Лучше ОБВ раз в 15-20 мин. чем ПАЗл через 5 мин.

Нет, здесь как раз лучше ПАЗ раз в 5 минут, чем ОБВ раз в полгода. Спроси у любого пассажира :)))


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вт дек 29, 2009 11:00 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 13, 2006 09:52
Сообщения: 547
лучше ОБВ раз в 5 минут. тогда никакие пазики и газели нафиг не нужны.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пт янв 01, 2010 22:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 11:52
Сообщения: 201
Тогда дизеля не напасешся...
Вообще считаю что на АБВ с гормошкой это издевательство...они нужны 1 час в сутки а их гоняют целыми днями пустыми...
Лучше меньше да лучше...пусть город закупает ПАЗ-ов больше, ставит их так же как коммерческие на газ, нанимает водителей...сокращает интервал...иначе народ так и будет садиться в газели интервал которых в 3-5 раз меньше а время на линии в 1.5-2 раза короче чем у этих гигантов...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Пт янв 01, 2010 22:43 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср дек 03, 2008 07:11
Сообщения: 2839
Откуда: Самара-Аврора Специализируюсь на автобусном транспорте с 1999 г.
Цитата:
Лучше меньше да лучше...пусть город закупает ПАЗ-ов больше

нееееееее! Вот только их нам не хватает!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Сб янв 02, 2010 12:22 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 11:52
Сообщения: 201
666 писал(а):
Цитата:
Лучше меньше да лучше...пусть город закупает ПАЗ-ов больше

нееееееее! Вот только их нам не хватает!

А почему такое отношение? если чисто техническое то можно и другие...ютонги т.п...хотя на Российскую продукцию субсидии наверно есть...
Или размеры не подходят? или политика меньше автобус но чаще ходит?
Или АКПП хочется :) ?


Последний раз редактировалось iceman Сб янв 02, 2010 20:26, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Сб янв 02, 2010 15:48 
Не в сети
Сохранитель форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 03, 2006 16:53
Сообщения: 2235
Откуда: г. Самара, Железнодорожный район, около трамвайной станции №1.
iceman писал(а):
666 писал(а):
Цитата:
Лучше меньше да лучше...пусть город закупает ПАЗ-ов больше

нееееееее! Вот только их нам не хватает!

А почему такое отношение? если чисто техническое то можно и другие...ютонги т.п...хотя на Российскую продукцию субсидии наверно есть...
Или размеры не подходят? или политика меньше автобус но чаще ходит?

Слишком много единиц ПС на линии - тоже ничего хорошего.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Сб янв 02, 2010 20:25 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 11:52
Сообщения: 201
Но нестабильный и слишком большой интервал :bus: - главная причина почему люди садятся на маршрутки...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Сб янв 02, 2010 21:39 
Не в сети

Зарегистрирован: Пт окт 13, 2006 09:52
Сообщения: 547
почему то когда гармошки 61го ходили с интервалом от 5 и более минут никто не жаловался, всегда был пассижропоток, забивались в мясо, никто против небыл.а теперь пазики подавай....да кому они нужны то.. лучше Гармошек все равно автобусов нету, плавность хода, вместимость, скорость не ниже маршуток а иногдаи выше.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Сб янв 02, 2010 22:53 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср дек 03, 2008 07:11
Сообщения: 2839
Откуда: Самара-Аврора Специализируюсь на автобусном транспорте с 1999 г.
Во-первых не забывайте, что ПАЗ всё таки для города плохо подходит, т.к. был создан для районного и пригородного сообщения.
Во-вторых для муниципального транспорта ПАЗы не шутка, "побреет" так, что мало не покажется.
Ну а про твАрения Китайцев и прочих им подобных я вообще молчу. Насмотрелся я уже на наши Ютонги как со стороны пассажира, так и со стороны работника транспортной отрасли...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс янв 03, 2010 03:47 
Не в сети
Администратор сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2005 02:06
Сообщения: 12640
Откуда: Куйбышев / Самара
Lexan писал(а):
почему то когда гармошки 61го ходили с интервалом от 5 и более минут никто не жаловался, всегда был пассижропоток, забивались в мясо, никто против небыл.

Ну справедливости ради надо сказать, что в те времена маршруток не было. Совсем. А когда они стали появляться (в виде ПАЗиков, КАвЗиков, ЛАЗов-695, Пежо-Карсанов и т.п.), многие перешли на них не от того, что это было круто, а то того, что в автобус тупо в час пик можно было не влезть, их не хватало, хотя тогда они ходили намного лучше (в сумме на 61, 61с и 61к работало в час пик 29 машин, из них 6-8 гармошек), да и пробок таких как сейчас не было.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Ср янв 06, 2010 10:53 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 22, 2009 11:52
Сообщения: 201
Ну так я тоже ЗА большие автобусы если бы маршрутки между ними не шмыгали и не отбирали клиентов...
МП убыточны потому что они закостеневшие а работают на одном рынке с теми для кого правила не писаны...
Как сделать автобусы рентабельными? закрыть всех частников...конечно делать это надо не сразу а то просто неначем будет ездить, слишком мало автобусов и троллейбусов осталось, но кто на это пойдет?
Намного проще и выгоднее для чиновника брать откат с частников что бы они творили что хотят, при это снижая привлекательность муниципальных автобусов что бы платежеспособное население которое платит деньгами а не по проездному и для которого время имеет значение(именно платежеспособное а не бабушки которым спешить некуда и у которых ЕСПБ) переставало ездить на городских автобусах...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Ср янв 06, 2010 15:47 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
iceman писал(а):
МП убыточны потому что они закостеневшие а работают на одном рынке с теми для кого правила не писаны...
Как сделать автобусы рентабельными?

Вам известно такое заболевание, как "похренизм" (более грубо)? А знаете как лечится? Рублём.
Поработал хорошо - получи 15000-20000, поработал плохо - получи 4330 и контроль, чтобы не воровал. Проблема в том, что доктора нет, никто эту систему не ввел.
МП могут работать лучше частников.

Цитата:
Намного проще и выгоднее для чиновника брать откат с частников что бы они творили что хотят

Нет, проблемы гораздо более глубокие. Обсирать Дептранс у меня нет желания, не они виноваты. И уж во взяточничестве точно обвинять смысла не имеет, у частников бабла нет, дептранс заставляет ГАЗели заменять.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс фев 21, 2010 14:51 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
http://sgpress.ru/index.php/2010-02-16- ... 1%88%D1%8C
СПРАВКА «СГ» В настоящее время «газели» меняются на автобусы средней вместимости на маршрутах:

№4 «Ул. Олимпийская — Ж/д вокзал» (45 «газелей» на 14 автобусов средней вместимости)
№22д «А/с «Аврора» — стадион «Динамо» (10 «газелей» на 5 автобусов средней вместимости)
№46 «А/с «Аврора» — Пл. Революции» (10 «газелей» на 6 автобусов средней вместимости)
№52 «А/с «Аврора» — Ж/д вокзал» (15 «газелей» на 7 автобусов средней вместимости)
№221 «Красная Глинка — Кировский рынок» (30 «газелей» на 10 автобусов средней вместимости)
№253 «К/т «Луч» — рынок «Норд» (15 автобусов средней вместимости)
№67 «Пос. Мехзавод — Ж/д вокзал» (73 «газели» на 29 автобусов средней вместимости).

По поводу выделенных жирным шрифтом - а оно вообще надо?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс фев 21, 2010 15:35 
Не в сети
Сохранитель форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 03, 2006 16:53
Сообщения: 2235
Откуда: г. Самара, Железнодорожный район, около трамвайной станции №1.
ROOT писал(а):
По поводу выделенных жирным шрифтом - а оно вообще надо?

А кто у нас тут защищал эти маршруты? :evil:

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс фев 21, 2010 15:48 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
Зачем там автобусы СВ? ГАЗели - да, нужны. Но не СВ ни в коем случае.
ГАЗель будет ходить допоздна и быстро, а ПАЗик - медленно и до 20 часов.
Особенно по 46.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс фев 21, 2010 17:20 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт янв 05, 2010 14:23
Сообщения: 520
Откуда: Волжский пр/ Галактионовская
На мой субъективный взгляд нужно все-таки закрыть все дублирующие ком. маршруты. Вообще если раньше на дубляже гозель имела условно-относительное преимущество перед ОТ, то СВ никакого иметь не будет. По :troll: 4 выпуск очень хороший (по данным сайта более 20 машин), зачем вообще нужна такая сомнительная альтернатива?
С точки зрения последствий для ОТ, то мне кажется он только выиграет. Если раньше кто-то целенаправленно ждал "бобик", пропуская :bus: / :troll: , то теперь это делать не целесообразно, т.к. интервал комерсов увеличится в разы. Та котегория граждан которая не имеет устоявшихся предпочтений и уезжает на том, что придет раньше, тоже станет чаще ездить на ОТ, т.к. вероятнось подхода комерса первым уменьшается.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: Вс фев 21, 2010 17:25 
Не в сети
Авторитетный пользователь

Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 19:08
Сообщения: 8769
Откуда: Площадь Кирова; Езжу чаще всего на: Авроры/Гагарина, Авроры/Антонова-Овсеенко
nept писал(а):
По :troll: 4 выпуск очень хороший (по данным сайта более 20 машин), зачем вообще нужна такая сомнительная альтернатива?

Выпуск-то хороший, НО! Обед организован безобразно, из-за похренизма некоторых работников ТТУ. В итоге интервал может быть 25 минут в обед. Аналогично вечером 4 до Металлурга дождаться нереально, все едут через площадь Кирова в депо, т.к. не успевают до Металлурга.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 93 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB