Самаратранс.info
http://samaratrans.info/forum1/

Оптимизация автобусной сети Самары
http://samaratrans.info/forum1/viewtopic.php?f=3&t=27722
Страница 4 из 5

Автор:  KDG [ Ср апр 21, 2010 13:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

666 писал(а):
Вообще-то маршрут 74с (скорый) до 1997 (если не ошибаюсь) имел пригородную классификацию и нумеровался № 131
Если быть точнее, то 74с был под № 131 до апреля 1999 г.

ЗЫ: Вот подумал, если сейчас есть 75 :bus: по трассе прежнего 18 :bus: (кстати, видать 75 очень редко стал ездить, мне последние месяцы, что 75, что 74 с 80 вообще не попадаются), то может стоило бы пустить 18 :bus: по прежней трассе 74 "Ж.д. вокзал - ЦАВ - А-Овсеенко - Сов.Армии - Дыбенко - Победы ..." но до Аэропорта-2 ? Или 126 :marsh: там за глаза хватает?

Автор:  ROOT [ Ср апр 21, 2010 17:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

У нас автобусов нет.
А по трассе 126 надо 16 троллейбус (по Матросова). Из Зубчаги - 126 хватит.

Автор:  Pro-man [ Сб апр 24, 2010 03:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

ROOT писал(а):
Из Зубчаги - 126 хватит.

126 (что С, что Ю, что К) из Кинеля (+ СХИ + Алексеевка) заполненный идет. В Зубчаниновке там сесть некуда. Реально сесть становится только на Безымянке, т.к. на Хлебозаводе и пл. Кирова минимум пол-салона выходит.

Автор:  ROOT [ Пн апр 26, 2010 11:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

21+61 не получится запустить с существующими нормами времени на пробег:

Кировский рынок - Вольская - 7 минут
Вольская - площадь Мочалова - 7 минут
площадь Мочалова - 15 микрорайон - 9 минут
15 микрорайон - 14 микрорайон - 15 минут
14 микрорайон - Поляна - 10 минут
Поляна - Овраг - 15 минут
Овраг - Октябрьская Набережная - 6 минут.
Октябрьская Набережная - Площадь Революции - 20 минут.

Рейс - 89 минут.
Отстой - 3 минуты.
-----------------------------
Площадь Революции - Октябрьская Набережная - 20 минут.
Октябрьская Набережная - Овраг - 8 минут.
Овраг - Поляна - 16 минут.
Поляна - 14 микрорайон - 7 минут.
14 микрорайон - 15 микрорайон - 15 минут.
15 микрорайон - площадь Мочалова - 9 минут
площадь Мочалова - Вольская - 7 минут
Вольская - Кировский рынок - 7 минут
Рейс - 89 минут.
Отстой - 8 минут.

Т.е. круг получается 189 минут
Обед 63 минуты.
Выпуск - 21 машина.
Интервал 9 минут, в обед - 12 минут

4 круга + 2 нулевых рейса с пл. Кирова - это 13 часов 6 минут линейного времени, многовато...

Автор:  ROOT [ Пн апр 26, 2010 12:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Маршрутка 297, 25 апреля 2010, воскресеьне.
Зашло Вышло Заполнение обогнали
21 21
21:33 Самарская площадь 2 0 23
Площадь Сельского Хозяйства 10 0 33
21:36 Полевая/Ленина 2 0 35
Первомайская 2 0 37
Площадь Героев 21-й Армии 5 0 42
Челюскинцев 1 2 41
КРЦ "Звезда" 4 0 45 1081-1082 20 3чел
Николая Панова 2 1 46
21:46 Постников овраг 2 3 45
Университет / Глазная больница 1 0 46 1084 20 15чел
ЦПКиО / Загородный парк 2 0 48
Гастелло 0 0 48
Кинотеатр "Современник" 0 0 48
Завод Тарасова 0 0 48
Детская больница 0 1 47
21:55 Солнечная 1 0 48
Аминева 0 4 44
ТЦ "Пирамида" 0 2 42
21:59 Барбошина Поляна 0 3 39
проспект Кирова 0 1 38
Георгия Димитрова 0 6 32
Тополей 0 1 31
22:04 Шапито 2 2 31
Московское шоссе 4 7 28
14-й микрорайон 2 4 26
Универсам "Орбита" 0 2 24
ТЦ "Колизей" 1 2 23
22:15 Рынок 2 0 25
проспект Карла Маркса 0 3 22
15А микрорайон 2 2 22
Алма-Атинская 0 0 22
Спецавтоцентр 0 0 22
Стадион "Металлург" 0 0 22
22:18 Завод "Металлург" 0 4 18
Дом Одежды 0 3 15
22:21 Площадь им П.П. Мочалова 1 1 15
Пугачёвская 0 4 11
Советская 0 1 10
Севастопольская 0 2 8
22:26 Вольская 0 4 4
22:28 Площадь им Кирова 0 4 0

Автор:  iceman [ Пн апр 26, 2010 23:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Отличная иллюстрация очень нужного людям маршрута...который можно было бы заполнить и муниципалам...но по приведенный в другой теме расчетам нужна двухсменка...

Автор:  ROOT [ Вт апр 27, 2010 00:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

iceman писал(а):
но по приведенный в другой теме расчетам нужна двухсменка...

На самом деле нужно только уменьшить время смены до 12ч, это вполне реально и без двухсменки)

Автор:  iceman [ Вт апр 27, 2010 06:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Это чтобы последний автобус шел в часов 6 вечера? тоже не плохо, но лучше уж пусть будет как есть сейчас...

Автор:  ROOT [ Вт апр 27, 2010 09:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

iceman писал(а):
Это чтобы последний автобус шел в часов 6 вечера?


Нет, в 20.33-21.00 в город и 22.30 с города.

Автор:  iceman [ Ср апр 28, 2010 21:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Расскажи как это? 12 часов(+2 ч обед) итого 14 часов...
это автобусы в 10.00 выходить должны?
Мне кажется мы немного запутались...
Я предлагаю 2 смены по 8 т.к. ты описал что 1 сменный график получается слишком длинным...что предлагаешь ты?

Автор:  Дамир Сунаргулов [ Ср апр 28, 2010 21:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Не знаю, относится ли это к городским перевозкам, или нет, но в одной умной книжке написано, что на МЕЖДУГОРОДНИХ маршрутах водитель должен находиться за рулём не более 7 часов подряд.

Автор:  ROOT [ Ср апр 28, 2010 22:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

iceman писал(а):
Расскажи как это? 12 часов(+2 ч обед) итого 14 часов...
это автобусы в 10.00 выходить должны?

В 9.00. Маршрут длинный, круг 3ч. Если первая машина из парка в 6.00, то с таким кругом последняя на 1 круг отправится в 9.00.

Автор:  Дамир Сунаргулов [ Чт апр 29, 2010 08:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

ROOT писал(а):
iceman писал(а):
Расскажи как это? 12 часов(+2 ч обед) итого 14 часов...
это автобусы в 10.00 выходить должны?

В 9.00. Маршрут длинный, круг 3ч. Если первая машина из парка в 6.00, то с таким кругом последняя на 1 круг отправится в 9.00.


В 6-00 из парка - это замечательно. А фактическое отправление из пункта А в пункт Б какое?
А из пункта Б во сколько? Без 15 8? Ужас. Такой маршрут, на мой взгляд должны обслуживать 2 АТО на концах маршрута.

Автор:  ROOT [ Чт апр 29, 2010 10:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Дамир Сунаргулов писал(а):
А из пункта Б во сколько? Без 15 8? Ужас.

Да можно и пораньше, часиков в 7)

Цитата:
Такой маршрут, на мой взгляд должны обслуживать 2 АТО на концах маршрута.

Вот-вот. Были бы эти АТП еще. :(

Автор:  Pro-man [ Пт май 07, 2010 23:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

ROOT писал(а):
21+61 не получится запустить с существующими нормами времени на пробег:

Ура!!!!!!!! :P

Автор:  А.М. [ Сб май 08, 2010 02:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Pro-man писал(а):
ROOT писал(а):
21+61 не получится запустить с существующими нормами времени на пробег:

Ура!!!!!!!! :P

Ура!!!!!!!! :D
Нафиг такое совмещение не надо

Автор:  Дамир Сунаргулов [ Сб май 08, 2010 09:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

А у меня есть соображения по поводу оптимизации 92 :marsh: .
То, что он ходит до "Аквариума" - хорошо. Но тем, кто живёт в районе Первомайской, Невской, в т. ч. и мне - не очень то хорошо. Я предлагаю следущую схему движения 92 :marsh: :
116 км. - Дворец спорта -- без изменений,
Дворец спорта - ул. Молодогвардейская (с остановкой возле СамГТУ) - ул. Невская (с остановкой возле госпиталя) - ул. Циолковского (с остановкой возле налоговой, там где 247 :marsh: , 61д :marsh: , 261 :marsh: останавливались на время ремонтных работ на Волжском пр-те) - ул. Осипенко (с остановкой на светофоре перед пр-том Ленина) - ул. Мичурина (ост. "Аквариум") - далее без изменений.
По-моему, было бы замечательно.

Автор:  Pro-man [ Пн май 10, 2010 20:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Дамир Сунаргулов писал(а):
А у меня есть соображения по поводу оптимизации 92 :marsh: .
То, что он ходит до "Аквариума" - хорошо. Но тем, кто живёт в районе Первомайской, Невской, в т. ч. и мне - не очень то хорошо. Я предлагаю следущую схему движения 92 :marsh: :

Так его и запустили до Аквариума как раз для того, чтобы он не ходил по Невской. Типа там слишком узко для автобусов (что впрочем не мешало там ездить Мерсам-гармошкам 23-го маршрута в 2008 году).

Автор:  ROOT [ Вт май 11, 2010 06:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

Pro-man писал(а):
ROOT писал(а):
21+61 не получится запустить с существующими нормами времени на пробег:

Ура!!!!!!!! :P

Это если полуторками. А нужно его на двухсменку и запускать по выходным как минимум.

Автор:  EHrZHehDehSHnIg [ Вт окт 19, 2010 14:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Оптимизация автобусной сети Самары

stas писал(а):
По сегодняшней ситуации надо сперва что-то делать с 8, 9, 12, 35, 56 :bus:

12, 35, 56 - на них вообще сколько людей ездят, да и одни пенсионеры наверно. В 35 я днем видел 4 человека, когда он на встречу ехал.
9 - в поселке Мясокомбината еще кто-то есть? И часто автобусы ездят до 66 квартала, значит дальше Ставропольской никого нет.
8 - а есть ли он фактически?

61 вместе с 24 надо было до Хлебной пл. продлевать.

Цитата:
ну давайте создадим еще более короткий 39 от толевого до авроры!
я лично не приветствую короткие маршруты!
В данном случае короткий маршрут более чем оправдан.


А жители Толевого в город не ездят что-ли? Нету у них нигде родственников, работы?


В город проще на электричке и по старинке :bus: :marsh: 52

Страница 4 из 5 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/