Оказывается, у нас тоже есть эта шайтан-повозка

Автобусы ТАУ я что-то часто последнее время вижу в Самаре.Волжанин со старой мордой (который "третий" ) несколько раз видел уже и еще ЛАЗ-695 - этот вообще на той неделе у меня под балконом проехал по Челюскинцев Понаехали тут неруси

Просто жители Самары знают настоящую цену качественному, полноценном, перспективному образованию, которое дают в Тольятти, в ТАУ. Вот и поступают в ТАУ все активнее и активнее. Ну а домой то их тоже надо возить. Отсюда и "Волжанин" с "ЛАЗом" на Челюскинцев.
Хи-хи 8)

Извините за оффтопик 8)

Постоянно вижу этот Неоплан-Скайлайнер, чуть ли не каждый день, но сфоткать удалось только сегодня - соврешенно случайно он стоял на Мичурина, неподалеку от Экспо-Волги (что уж он там забыл - ХЗ, никого внутри не было). Очень часто он возит экскурсии, видимо фирма "Бус-Эш Самара" (что за идиотское название??? ) как раз этим занимается.


Кстати, в салоне на второй "палубе" у него просто сиденья 2+2 междугороднего типа, а на первой "палубе" - такие же сиденья, но со столиками (типа, первый класс 8) ). И столики не раскладные в спинках сидений, как, например, в ТУ-134/154, а стационарные, например, как в теплоходах "Москва".

я его частенько на поляне у оптовика вижу..челноков чтоль возит 8)

В Тольятти такой же есть, только у него окна то ли залеплены, то ли их нет вообще. У Артема есть фотка.


По-моему это первая более-менее нормальная фотка Автосана с правой стороны, без рекламы, не очень убитого (на вид), да еще и с парковым номером 555. Только вот "ра" не в тему маленько


Второй Хюндай Аэро Сити 540. Всего их сейчас четыре, причем все разной расцветки.

Наши(их несколько но все одинаковые НЯП) меньше Они не двух, а полутораэтажные. Один еще умудряется в перерывах между челноками рабочих на АВА доставлять

Вторая машина 5266.

Любителям автобусных извращений :
http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4772&postdays=0&postorder=asc&start=345

История создания:
http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4772&postdays=0&postorder=asc&start=361

Немного нестандартное фото. Передняя дверь Scania Omnilink изнутри

_________________
Торопясь жить не превышай скорость

Порывшись в архиве, окзалось, что видел

Троллейбус 3190 (ЗиУ-682Г016-03 2005 г.в.). Точно не помню, есть ли такая же фигня в остальных четырех машинах (44,66,874 и 3167), но вероятно есть, т.к. зав.номера у них подряд идут.

Недавно прокатился на новокуйбышевском 5256 АУ836.
Автобус уже прилично поюзан - в пол кое-где вварены мет. листы, отсутствует средний поручень.
Так вот "внутренности" полностью аналогичны бывшим самарским АХ005, АХ007 (желтый потолок, пластиковые сиденья) и т. п. и перегородка между водилой и салоном сдвинута немного назад.
Типа это продвинутая комплектация?

У всех пяти новокуйбышевских автобусов 2004 года с пластиковой мордой (АУ 835,836,837,839,840) такая комплектация салона.

Да нет, просто как вариант. Сейчас, например, на новые 5256 ставят "кривые" поручни, стеклянные перегородки и пластиковые сиденья нового типа. Также, например, есть разница между салоном 5256 90-х годов выпуска и начала 2000-х.

ЗЫ: А вот новокуйбышевские машины 2002 года (сине-белые, АУ 817-830 с пробелами) имеют механическую коробку (может не все, но часть точно), а также у некоторых из них (если не у всех) сиденья по схеме 2+2, причем похоже, что это самопал, ибо сиденья сами ПАЗиковские и прикручены они явно уже в парке.

Вопрос к нашему гуру полуавтобусов. Что это?

Мне вот раньше тоже такие попадались в Самаре, только с зиловским передом.

А вот что нашему гуру полуавтобусов ответили на rcforumе:

"Автобус производства Самарского (Куйбышевского) АРЗ Госкомсельхозтехники РСФСР. Выпуски как минимум с конца 70-х названия не имели: на табличке просто писалось "Автобус на шасси ГАЗ-53А". На фото судя по всему очень поздний вариант. Сужу по гофрированным бортам, иной форме козырька аншлага и морде от ГАЗ-53-12."

Так их у нас делали? Значит и на шасси ЗиЛ тоже у нас делали, и движок у тех тоже вроде зиловский был. Ещё вроде есть автобусы КаВЗ-3976, которые именуются как СаРЗ-3976. Наверно тоже тут делали. Только что это за завод? Наверно авторемонтный, который был на Авроры/Гаражной.

KDG

На том же форуме пишут, что умельцы этого самого Куйбышевского АРЗ Госкомсельхозтехники РСФСР делали такие автобусы и на базе ГАЗ, и на базе УАЗ. Про ЗИЛ ничего не говорят, но это более чем вероятно. Сам вспомнил, что и в Тольятти тоже видел такой автобус на базе ЗИЛ - это была развозка бывшего тольяттинского пивзавода.
Но возможен и другой вариант: rcforum сообщает, что вахтовки на базе ЗИЛ делал например и СЗТМ.

А вот это erer должен уточнить, он вроде бы что-то знает об этом.

Вахтовки, а ты и Дмитрий пишете про автобусы. Про автобусы на шасси ЗИЛ самарского производства как я понимаю ничего не известно.


САРЗ - Семеновский АвтоРемонтный Завод. Причем поздние модификации имеют свой индекс - САРЗ 3280.

У нас такой в 4 парке есть - АМ 524.