"Пользовательский ПС" никто не отменял.

Уж точно не "Луч". Если автобус продолжает работать, нужно оформить его как передачу в другой парк. Аналогично с Автобаном, Газ-Моторсом и МиМом.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

А что за сайт busphoto.ru с аналогичным интерфейсом? Вчера понадобилось посмотреть точные модели городских автобусов, захожу - а МБТ O345G нету

А почему, скажем, МАЗ-206 и т.п. написаны через дефис?

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

НЯП, это сайт оппозиции и кармадрочеров, недовольных политикой администрации Фотобуса.

_________________
С уважением, Александр.

Не болтайте ерундой!

No looking back to the life you once had...

Ясно, ну я так и понял.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Не понял причину отклонения зав. номеров для новых вагонов 930-933. Источник информации могу сообщить в личку.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Они не пропадут, а будут добавлены в свое время.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Андрей, у вагонов 773 и 774 в примечании не указано, что они в системе.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Исправил, спасибо!

UPD: Судя по истории правок, "спасибо" за уничтожение записи следует сказать Максимову А., федеральному редактору из Нерезиновой, который всегда лезет туда, куда его не просят. Причем, с вероятностью, близкой к 100%, сделал он это, как обычно, с подачи кое-кого из местных. Того, кто тоже всегда лезет, куда его не просят. И если вносит правки, то делает это втихомолку.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Полагаю, речь идёт про меня...

Ну что же, буду защищать своё честное имя.

К правке данных по вагонам №№ 773 и 774 я не имею никакого отношения. Предположу, что Антон Максимов прочитал пост Станислава, после чего внёс правки. Почему из профилей вагонов пропала информация о работе в СМЕ мне не известно.
Возможно, это случилось во время "сшивания" номерных записей под одну кузовную.

Так же не могу согласиться с заявлением:
Права общего редактора у меня с 4.10.2013 г. С этой даты и по сей день в БД самарского раздела мной были внесены лишь четыре правки (одна 5.10.2013, три 14.10.2013), по трём из которых я выставлял галочку "Редактору города на проверку". Лишь однажды я не стал её ставить, так как суть правки была ничтожной: откорректировал текст перед ссылкой на стороннее фото. Вот эта запись:
http://transphoto.ru/edit/cars.php?action=edit&vid=216533 (для просмотра необходимы права редактора)

Надеюсь, претензии в мой адрес исчерпаны. Если нет, готов их выслушать.

Ну правильно, для того, чтобы загадить многолетний труд редакторов много ума не надо. Достаточно иметь "федеральные" права.

Лично я считаю,что эту запись вообще нужно удалить, ибо нет никаких свидетельств того, что эта штука вообще когда-либо находилась на балансе ТТУ, скорее всего ее брали "напрокат".

ЗЫ: Администрация СТТС вообще в последние пару лет не перестаёт удивлять. То "неполных адекватов" назначает в федеральные редакторы, то правила приема фотографий меняет каждый месяц, то клон "Фоторебуса" позволяет делать...

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Да, Андрей, расскажите, почему сейчас принимаются фотки с замечаниями внизу. Какие отличия в их дальнейшей судьбе от полноценных?

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Ну, если навести курсор на замечания, то все понятно:

Фото принимается "условно", если оно не проходит по качеству, но имеет некую информационную ценность (например, давно не фотографируемый ПС). Если стоит "условная публикация", то фото может быть заменено на аналогичное (то есть снятое в тот же временной период с того же ракурса), но более качественное. Если в течение года фото не будет заменено, оно станет "постоянным".
По факту, правда, за этим по-моему никто не следит. То есть даже при загрузке аналогичного фото, "условное" не удаляется. Случаи были.

Помимо этого, некоторые фотографии с замечаниями публикуются не "условно", а "постоянно", если замечания не критичные по мнению фотомодераторов.

Да, еще с недавних пор ежедневный лимит на загрузку устанавливается автоматически и зависит от процента одобренных фотографий. То есть чем меньше ваших фото проходят модерацию, тем меньше у вас лимит. Минимально возможный теперь 2 фото в день:
http://transphoto.ru/page/111/
А чтобы получить безлимитную загрузку, нужно несколько недель подряд иметь почти 100%-ю одобряемость

Также внесены изменения в правила подписи фотографий, а именно разделены поля "Примечание" и "Описание":
http://transphoto.ru/rules/photo/
Теперь составность СМЕ, "Следует в депо", "Следует в объезд", "Салон", "Заводская табличка" следует писать в поле "Примечание", а весь остальной мусор - в поле "Описание".

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ясно, спасибо. Ну вот это ухудшение качества новых снимков вызывает огорчение.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Меня больше огорчает автоматическое изменение лимита. При моей манере загрузки (пару раз в месяц, но сразу пачками по 20-30 штук) это неудобно. К тому же, теперь фото сомнительной проходимости (чуть смазанные или темные) даже пытаться грузить не имеет смысла.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ребята, объясните мне, что сейчас творится на СТТС? Давненько ничего не загружал, но тут наткнулся на несколько фото, которые попадают либо под временной интервал в пол года, либо под изменение внешнего вида...
И сразу ужаснулся...
http://transphoto.ru/photo/645002/ ; http://transphoto.ru/photo/644704/ ; - снято 1 декабря 2013г., качество и все остальное мягко говоря не очень, но принято с условной публикацией...
Мои же фото 2010г. http://111.r.photoshare.ru/01118/00aaa0 ... 236961.jpg ; http://111.r.photoshare.ru/01118/00aaa0 ... 02ebf6.jpg (сразу говорю не считаю себе супер-профессионалом в съемке и обработке) не приняли с пометкой "пересвечено"... И даже не заслужило условной публикации или задержки до исправления замечаний...

_________________
Россия-Самара-116км
Официальный представитель Самаратранс.Инфо на Стошке и близлежащих военных частях, а так же в ХМАО и ЯНАО (с) Evg

Никит, сейчас у тебя есть шанс загрузить все не принятые ранее фотографии (если дата съёмки попадает в "мёртвый" интервал отсутствия фотографий), ибо правила приёма фотографий на СТТС изменились в нашу пользу

Как правильно заметил Сергей Мурашов:
http://transphoto.ru/photo/642293/#1557219

Так правило аналогичности же отменили совсем. Оно продолжает действовать только на Фотобусе. На СТТС же отклоняют по аналогичности, только если два фото совсем уж похожие. Впрочем, все зависит от того, на какого фотомодератора попадёшь.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Ну значит отсюда выходит что, либо я трижды попадал не на тех модераторов, либо мои умения обрабатывать фото не попадают под стандарты качества СТТС... После всего этого отпало какое-либо желание что-то загружать, тем более я не думаю что история Самарского трамвая или троллейбуса от этого сильно пострадает

_________________
Россия-Самара-116км
Официальный представитель Самаратранс.Инфо на Стошке и близлежащих военных частях, а так же в ХМАО и ЯНАО (с) Evg

Вот тут http://transphoto.ru/photo/448002 в описании два раза указан вагон 913, хотя слева стоит №842.

_________________
Праздник, который всегда с тобой - это отбой. Не зря говорит народ - солдат спит, а служба идет.
(с) Александр Маршал.

Ну, еще и канавы названы по путям, дайте задание "осмотреть вагон на 6-7-8 канаве" и вас отправят в пешее путешествие...
4 путь - 1 канава
6 путь - 3 канава
8 путь - 5 канава
а дальше уже десятый-десятая...

_________________
Лучшее враг хорошего