Что-то вроде этого:
http://fotobus.msk.ru/city.php?cid=46
Предложения приветствуются.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Я предлагаю разнести самарскую и тольяттинскую коммерцию.

Давай. А остальную тогда в "Прочие"?

ЗЫ: Я самарские сейчас отделю, а тольяттинские и жигулевские дели ты, т.к. я в них не волоку

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Готово. Там еще редактировать надо будет. В частности, надписи "Самара" я из примечаний убрал, а в "Тольятти" не лазил. И вообще там обновить много чего надо.

Сделал разделы Чапаевска и Кинеля.
Такой вопрос: стоит для Новокуйбышевска и Отрадного делать отдельные разделы для "прочих" автобусов (ведомственных, коммерческих, частных)? Для Отрадного в принципе можно все в один раздел запихнуть, только тогда ОАТовские машины нужно в примечании указывать (как в Сызрани). В Нкбш муниципальных слишком много, проще отдельный раздел создать.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Думаю стоит.

Создан раздел Нефтегорска, прочие Нкбш, прочие Отрадненские занесены в раздел Отрадного.
Собственно, теперь осталось только разделить ведомственные Самары и Тольятти, которые все свалены в "Прочее"

ЗЫ: Никто не ответил по поводу СТТС, кто что думает?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Андрей, спасибо за Нефтегорск! Только еще эти две надо переместить:
М 129 КК 63 http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=42686
Е 100 ТР 63 http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=46735 (работает на развозке какого-то предприятия, точно не знаю какого)

_________________
Россия-Самара-116км
Официальный представитель Самаратранс.Инфо на Стошке и близлежащих военных частях, а так же в ХМАО и ЯНАО (с) Evg

Я до них еще не дошел, как раз сортирую "Прочие".
Вообще думаю, что надо "Прочие коммерческие операторы Самара (Тольятти)" переименовать просто в "Прочие операторы Самара (Тольятти)" и складывать туда все машины, работающие на маршрутах, вне зависимости от принадлжености (если только они не принадлежат имеющимся в списке паркам).

А в "Прочие", соответственно, складывать все автобусы, не работающие на маршрутах, вне зависимости от принадлежности (ведомственный/частный) и характера работы (развозка/заказы и т.п.).

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Согласен. Определение "коммерческие" по отношению к междугородным автобусам мне не очень нравится, хоть фактически они и являются таковыми.


В общем да. Но если часть машин одной организации работает на заказах, а часть на маршрутах, разносить их по разным категориям не хотелось бы. Предлагаю, если хотя бы одна машина организации работает на маршруте, относить всю организацию к "прочим операторам".

Например, "Самара-Авто"? У них ЛАЗ-699 и НефАЗ ВО 500 бывают на 521 маршруте в Нефтегорск, хотя основной вид деятельности остальных автобусов - заказные развозки.

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Именно

Ну как теперь?
http://fotobus.msk.ru/city.php?cid=46
По "другим городам" я вынес вверх разделы с конкретными предприятиями.


Имеет ли смысл разделить Сызрань на:
- МУП "СПАТП"
- МУП "УК "ГП"
- "Сызрань, прочие" (в который свалить все остальное)

Либо так:
- МУП "СПАТП"
- МУП "УК "ГП"
- "Прочие операторы г. Сызрань" (в который свалить все маршрутки, а ведомственные и прочие неработающие на маршрутах ("Интервал" и др.) свалить в общий раздел "Прочие")

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Полагаю что нет. Потому что хозяйство неоднократно переименовывалось. Например я периодически выкладываю черно-белые фотографии сызранских автобусов периода, когда предприятие называлось МУП "СПАТК". Фотографий периода, когда было актуально МУП "УК "ГП" в сызранском разделе тоже достаточно. Есть там и фотографии новых 32054, а они уже работают под "брэндом" МУП "СПАТП".

Предлагаю комбинированный вариант на основе предложенных тобой:
- МУП "СПАТП" (с примечанием про УК и СПАТК под строчкой названия раздела, какую ты сделал под МП "Пассажиравтотранс");
- "Прочие операторы г. Сызрань" (куда свалить коммерческих маршрутных перевозчиков);
- "Сызрань, прочие" (куда свалить все "интервалы" и прочую ведомственно-немаршрутную фигню).

_________________
При аварии - разбей стекло молотком!

+1

Согласен, так и сделаем.

А здесь -1.
Надо решить раз и навсегда, будем мы делить всех по городам или нет. Сейчас в "Прочие операторы Самара/Тольятти" сложены все маршрутные машины (обратите внимание также, что там 99% желтых госномеров, что, несомненно, упрощает восприятие списка). А все прочие машины, т.е. частные немаршрутные, коммерческие немаршрутные, а также ведомственные свалены в общую папку "Прочие", которая одна на всю область в самом конце списка. Там же еще есть несколько (буквально по пальцам пересчитать) маршрутных машин, для которых просто нет другого раздела (это Сергиевское АТП, Кошкинское АТП, ПестравкаАвтоТранс и т.п.).

Так вот вопрос в следующем: делить всю эту массу "прочих" автобусов по городам или оставить как есть? Если оставить как есть, то тогда ведомственные и прочие немаршрутные автобусы Новокуйбышевска, Отрадного и Сызрани по идее нужно также свалить в общую папку "Прочее".

Я предлагаю пока оставить как есть. А именно:
- для малых городов Чапаевск, Жигулевск, Кинель, Нефтегорск сваливать все автобусы в одну кучу, т.к. их там немного;
- для Сызрани, как и для Тольятти и Самары, ввести разделение на муниципальных и коммерческих перевозчиков, а немаршрутные машины сваливать в "Прочее";
- для Новокуйбышевска и Отрадного, поскольку все БВ и СВ маршрутные машины принадлежат одной конторе (НМУПТП и ОАТ, соответственно), указывать в списке его, а все прочие (т.к. их мало) сваливать пока в "Прочее".

Кто что думает?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Пусть будет так

_________________
Россия-Самара-116км
Официальный представитель Самаратранс.Инфо на Стошке и близлежащих военных частях, а так же в ХМАО и ЯНАО (с) Evg

Я за то чтобы выделить для самарских и тольяттинских отдельные группы, а все остальные сваливать в общеобластные "прочие".

Еще хотелось бы поднять вопрос о машинах, зарегистрированных в прочих населенных пунктах области, но эксплуатирующихся в городах, для которых созданы отдельные группы, и вообще о машинах, у которых место работы и место регистрации позволяет отнести их к разным группам.

То есть создать разделы "Самара, прочие" и "Тольятти, прочие" и туда все немаршрутные складывать?

Да, это тоже проблема. Но таких не очень много. Может разберем на конкретных примерах?

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье

Да.


Мне кажется стоит принять единое решение по данному вопросу и больше к нему не возвращаться.

Согласен, но для этого надо примеры привести, т.к. я так сразу не могу вспомнить подобные случаи

_________________
"В тоннеле пахло выхлопными газами от тяжелых грузовых машин. Шофер ворчал, что грузовики теперь стали длиннее товарных вагонов, никак их не обойдешь, попробуй тут соблюсти график. И когда наконец выстроят второй тоннель?" © Л. Карлье