Даже на машине меньше чем за час не доедешь - со всеми пробками. Самый быстрый ОТ - междугородний автобус. По скорости сравним с машиной, т.к. почти без остановок и по трассе идет 90-100 км/ч. И даже он доезжает за 1:30 только когда нет пробок. Обычно же путь занимает 1:45 - 2:00. Про электричку вообще молчу.

Самый быстрый ОТ - междугородний автобус.

Мой учитель биологии в школе ездит за час ровно. Отец товарища выжимает из своей десятки 160 км/ч, когда едет на Солнечную поляну на дачу.

Некоторые ездят на работу из Самары в Тольятти каждый день.

Город-спутник - это город или поселок городского типа, развивающийся близ крупного города и составляющий с ним единую систему.

Тольятти как-то не подходит под это определение. АвтоВАЗ там есть)

Ну, дебилов, конечно, полно, не спорю. Согласно ПДД маскимально разрешенная скорость на М-5 - 90 км/ч.

Согласно ПДД маскимально разрешенная скорость на М-5 - 90 км/ч.

Ездят. Знаю одного такого.

Там даже без АвтоВАЗа есть все, что нужно.

http://rail.r86.net/attach/emu.rar
Заметка о пригородном сообщении с 8 фотографиями

До Кузнецка и Инзы из Сызрани также ходят электропоезда депо Безымянка, но из-за отдалённого отношения к транспорту г. Самары они рассматриваться не будут.

станции Тургеневка, Георгиевка, Кротовка, Новоотрадная (г. Отрадный), Толкай, Подбельская, Похвистнево, Бугуруслан и Асекеево, где также заканчивается плечо пригородных поездов ТЧ-11 КБШ. За Асекеево лежит крупная станция Абдулино, до которой ходит экспресс.

От ст. Кротовка отходит на север неэлектрифицированное ответвление на ст. Серные Воды (г. Суходол), но сообщения по этой линии почти нет.

От ст. Курумоч имеется ответвление в аэропорт Курумоч, по
которому пригородного движения нет уже много лет.

ст. Переволоки и р-д Печерский берег, после чего линия вливается на ст. Сызрань-1

Если электропоезд следует в западном направлении, то заполняется он сразу после выхода из депо, на Мирной, и Самара - лишь одна из промежуточных остановок по ути в сторону Сызрани.

большинство составов идёт до Похвистнево, в меньшем количестве до Новоотрадной и Подбельской (в равной пропорции), а в виде исключения - до Абдулино,
Асекеево или всего лишь до Кинеля.

Наполняются поезда сразу после выхода из депо на ОП Мирная и следуют до Сызрани или Безенчука (в равной пропорции)

Почти половина поездов идёт до Курумоча, пара идёт до Тольятти или Жигулёвского моря, ещё один-два до Отваги, в виде исключения существуют маршруты Самара-Мастрюково и Стахановская-Царевщина. Также две пары поездов в день (утром и вечером) ходят по линии Сызрань-Жигулёвское море.

Кстати, когда последний раз проезжал по М-5 под мостом
этой ветки, обратил внимание на то, что КС там снята.
Раньше она доходила до самого аэропорта

Не только к транспорту Самары, но и Самарской области, т.к. большая часть этих маршрутов пролегает по Ульяновской и Пензенской областям

Суходол - это не город, а поселок. Как Смышляевка, например. Городов в Самарской области всего 11

А что, в этом году восстановили маршруты до Подбельской?

Кроме того (об этом я тоже писал), есть сквозные маршруты, например, Безенчук-Кинель, Звезда-Новоотрадная и другие

Это просто приятное дополнение Неточности у меня никакой нет

Йес, оф корс! Я и снимал электрические поезда с маршрутоуказателем "Самара-Подбельская", и на станциях слышал, и, наконец, в расписании они есть

Из головы вылетело, потому что набивал, как водится, ночью... Надо бы дополнить, если текст ещё не размещён

А дачных электричек столько и их маршруты такие замысловатые, что о них трудно что-то написать.

Ну есть единое мнение? Помещаем или нет и если да, то в каком виде - "как есть" или надо как-то расширить учтонить?