Материал из SamaraTrans.
В статье используется материал русской Википедии!
| АКСМ-101
|
|
| Технические характеристики:
|
| Мест для сидения:
| 30
|
| Пассажировместимость:
| 114
|
| Двигатель:
| ДК-213
|
| Количество и мощность двигателей:
| 115 кВт
|
| Система управления:
| РКСУ
|
| Максимальная скорость, км/час:
| 60
|
| Длина, мм:
| 12360
|
| Ширина, мм:
| 2500
|
| Высота, мм:
| 3160
|
| Масса, кг:
| 10890
|
| Годы эксплуатации в Самаре:
| 1996 - н.в.
|
| Количество в Самаре в настоящий момент:
| 2
|
| Количество в Тольятти в настоящий момент:
| 3
|
| Количество в Новокуйбышевске в настоящий момент:
| 3
|
|
Завод производитель
|
[править] Основные сведения
АКСМ-101 — двухосный троллейбус производства Белкоммунмаш. Разработан на основе кузова троллейбуса ЗиУ-682 и унифицирован с ним по многим узлам.
Выпускалось несколько модификаций:
- АКСМ-101 выпускалась в 1994—1997 годах. Используется реостатно-контакторная система управления тяговым двигателем. Для питания низковольтных цепей используется вспомогательный двигатель-генератор.
- АКСМ-101А — выпускалась в 1996—1999 годах. Применён передний мост «СуперМАЗ», изменено крепление тягового двигателя.
- АКСМ-101М — выпускалась в 1996—2002 годах. Внешне отличается от предыдущих модификаций дизайном кузова.
- АКСМ-101ПС — выпускалась в 1997—2003 годах. Отличие от модели 101М — для питания низковольтных цепей вместо вспомогательного двигатель-генератора используется статический преобразователь на 24В.
[править] АКСМ-101 в Самарской области
[править] Дополнительные сведения
Фотографии (на сайте "Городской электротранспорт"):
|
Троллейбусный подвижной состав
|
|
- Линейные троллейбусы: ЗиУ-682, ЗиУ-683, Тролза-5264.01, СЗТМ, АКСМ-101, БТЗ-5276.04, ВМЗ-100 (ЗиУ-682В), ВЗТМ-5284, БТЗ-52761Р.
- Служебные троллейбусы: КТГ-1, КТГ-2
- Исторический подвижной состав: ЯТБ-1/ЯТБ-2, МТБ-82, ЗиУ-5
|
