Материал из SamaraTrans.
| МАРЗ-52661
|
|
| Технические характеристики:
|
| Мест для сидения:
| 29+1
|
| Пассажировместимость:
| 110
|
| Двигатель:
| ЯМЗ-236НЕ-2
|
| Мощность двигателя:
| 235 л.с.
|
| Расход топлива л. (на 100 км):
| 22 (при 60 км/час)
|
| Максимальная скорость, км/час:
| 90
|
| Длинна, мм:
| 11863
|
| Ширина, мм:
| 2500
|
| Высота, мм:
| 3040
|
| АО "Мичуринский авторемонтный завод"
|
МАРЗ-52661 является городским пассажирским автобусом большой вместимости. Он отличается простотой конструкции, высокой прочностью как шасси, так и кузова, оснащается ярославским двигателем ЯМЗ-236. Дизель установлен на специальной раме, которая в случае необходимости выдвигается, облегчая тем самым доступ к нему. Имеет три двустворчатые двери и просторный салон. Каркас кузова цельнометаллический, сварной, облицовка изоцинкованной стали. Пороги из рифленого алюминиевого листа, пластиковая обивка салона. Для предохранения основания и корпуса от коррозии передняя и задняя облицовка автобуса выполнены из пластика, подкрылки на колесные ниши из стеклопластика.
[править] Колеса и шины
[править] Рулевое управление
| * Волжское автобусное производство "Волжанин": Волжанин-5270
| * Голицынский автобусный завод: АКА-6226
|
| * Горьковский автомобильный завод: ГАЗ-3221
| * Курганский автобусный завод: КАвЗ-3270, КАвЗ-3976
|
| * Ликинский автобусный завод: ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-6212
| * Львовский автобусный завод: ЛАЗ-695, ЛАЗ-699, ЛАЗ-4202, ЛАЗ-5252
|
| * Минский автомобильный завод: МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-105, МАЗ-107, МАЗ-171, МАЗ-203, МАЗ-256
| * Мичуринский авторемонтный завод: МАРЗ-42191, МАРЗ-52661, МАРЗ-52771
|
| * Павловский автобусный завод: ПАЗ-672, ПАЗ-3205, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234
| * Autosan: H10-11.11, H10-12.16 Inter
|
| * Ikarus: Ikarus-250, Ikarus-256, Ikarus-260, Ikarus-280
| * Mercedes-Benz: MB-O303, MB-O305, MB-O307, MB-O345, MB-O345G, MB-O405
|
| * MAN: MAN-SL200, MAN-SUE240
| * Прочие автобусы: Богдан-А092, ЗИЛ-3250, НефАЗ-5299, IVECO-Daily, Scania Omnilink CK95UB
|
