Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Временные изменения маршрутов:

В связи с карантинными мероприятиями
Изображение:tram.gif 5 следует до Барбошиной поляны, Изображение:tram.gif24к - до 15-го микрорайона, Изображение:tram.gif25 - без заезда к стадиону "Самара Арена";
Изображение:troll.gif 16, Изображение:bus.gif 11, 12, 65 временно отменены.

В связи с ремонтом теплотрассы по ул. Физкультурной
Изображение:bus.gif 146, 147, 182 следуют в объезд по ул. Победы, ул. Земеца, Днепровскому проезду, Зубчаниновскому шоссе.
Посадка пассажиров на маршруты Изображение:bus.gif 146, 147, 182 осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по ул. Победы (в направлении п. Зубчаниновка).
Посадка пассажиров на маршруты Изображение:bus.gif 157, 185к, 198 осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по пр. Кирова (в направлении Кировского моста).
Высадка пассажиров всех указанных маршрутов осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по ул. Победы (в направлении ул. Краснодонской).

В связи со строительством транспортной развязки на пересечении Пугачёвского тракта и ул. Грозненской
Изображение:bus.gif 26, 66, 76, Изображение:marsh.gif 48д, 48к, 109к в направлении Кряжа, а также Изображение:marsh.gif 215, 215(66) в обоих направлениях следуют в объезд по ул. 40 лет Пионерии (без заезда к остановке "ул. Егорова").

В связи с проведением работ по техническому перевооружению теплотрассы по ул. Некрасовской
Изображение:troll.gif 6 отменяется;
Изображение:bus.gif следует в объезд по ул. Самарской, ул. Льва Толстого, ул. Фрунзе, ул. Некрасовской, ул. Куйбышева;
Изображение:bus.gif 108 следует в объезд по ул. Самарской, ул. Льва Толстого, ул. Куйбышева;
Изображение:bus.gif 2, 23, 41 следуют в объезд по ул. Галактионовской, ул. Льва Толстого, ул. Самарской.

В связи со строительством правобережной развязки мостового перехода "Фрунзенский" и ограничением движения в районе Хлебной площади
Изображение:bus.gif , 17, 32, 36 Изображение:marsh.gif 105, 109, 114, 118, 119, 127, 128, 140 следуют изменённой трассой:
в направлении Куйбышевского района - по ул. Степана Разина, ул. Крупской, ул. Водников;
в направлении центра города - по ул. Водников, ул. Крупской, ул. Алексея Толстого, ул. Комсомольской, ул. Куйбышева;
Изображение:marsh.gif 48д, 48к, 92, 177 в направлении центра города следуют по ул. Князя Григория Засекина, ул. Степана Разина, ул. Комсомольской, ул. Куйбышева.




МЕТРОПОЛИТЕН: новостиправиласхемадирекцияоплатаистория


[править] Станция «Крылья Советов» (проект)



Станция «Крылья Советов» — колонная станция мелкого заложения, планируемая к строительству рядом с узловой конечной станцией трамваев «Костромской переулок». По проекту, разработанному ОАО «Харьковметропроект», западный вестибюль станции будет находится под землей, а восточный вестибюль станции расположется на поверхности, при этом спуск пассажиров будет осуществлятся в промежуточный зал по лестнице, а подъем на поверхность по экскалатору. Станция будет построена с береговыми платформами.

«Так как станция „Юнгородок“ оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции „Крылья Советов“, а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции так и не началось»

Первоначально «Крылья Советов» планировались к пуску в составе первого пускового участка, однако для ускорения пуска всего участка вместо нее на территории электродепо была построена станция «Юнгородок». Так как станция «Юнгородок» оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции «Крылья Советов», а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции до сих пор так и не началось.

Однако в планах метростроительства эта станция все же присутствует, предполагается закрытие станции «Юнгородок» после окончания строительства «Крылья Советов».

Первоночальный проект станции «Крылья Советов» (Ю.И.Мусатов и Л.Ф. Козырева)
Первоночальный проект станции «Крылья Советов» (Ю.И.Мусатов и Л.Ф. Козырева)

Первый проект станции, разработанный Ю.И. Мусатовым и Л.Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырехугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн, как бы отражает узор потолка — по ним в низ сходят лепестки таких же звезд, разделенные по центру черными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а темный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более темными звездами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.

Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.

Перегонные тоннели от станции «Кировская» в сторону «Крыльев Советов» были частично построены и завершаются бетонированными тупиками. Съезд из депо в сторону станции не строился. Рядом с будущим выходом станции расположены проходные авиационного завода, завода «Прогресс», а так же разворотное кольцо трамваев «Костромской переулок».

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.