Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Временные изменения маршрутов:

В связи с карантинными мероприятиями
Изображение:tram.gif 5 следует до Барбошиной поляны, Изображение:tram.gif24к - до 15-го микрорайона, Изображение:tram.gif25 - без заезда к стадиону "Самара Арена";
Изображение:troll.gif 16, Изображение:bus.gif 11, 12, 65 временно отменены.

В связи с ремонтом теплотрассы по ул. Физкультурной
Изображение:bus.gif 146, 147, 182 следуют в объезд по ул. Победы, ул. Земеца, Днепровскому проезду, Зубчаниновскому шоссе.
Посадка пассажиров на маршруты Изображение:bus.gif 146, 147, 182 осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по ул. Победы (в направлении п. Зубчаниновка).
Посадка пассажиров на маршруты Изображение:bus.gif 157, 185к, 198 осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по пр. Кирова (в направлении Кировского моста).
Высадка пассажиров всех указанных маршрутов осуществляется на остановке "Площадь им. Кирова" по ул. Победы (в направлении ул. Краснодонской).

В связи со строительством транспортной развязки на пересечении Пугачёвского тракта и ул. Грозненской
Изображение:bus.gif 26, 66, 76, Изображение:marsh.gif 48д, 48к, 109к в направлении Кряжа, а также Изображение:marsh.gif 215, 215(66) в обоих направлениях следуют в объезд по ул. 40 лет Пионерии (без заезда к остановке "ул. Егорова").

В связи с проведением работ по техническому перевооружению теплотрассы по ул. Некрасовской
Изображение:troll.gif 6 отменяется;
Изображение:bus.gif следует в объезд по ул. Самарской, ул. Льва Толстого, ул. Фрунзе, ул. Некрасовской, ул. Куйбышева;
Изображение:bus.gif 108 следует в объезд по ул. Самарской, ул. Льва Толстого, ул. Куйбышева;
Изображение:bus.gif 2, 23, 41 следуют в объезд по ул. Галактионовской, ул. Льва Толстого, ул. Самарской.

В связи со строительством правобережной развязки мостового перехода "Фрунзенский" и ограничением движения в районе Хлебной площади
Изображение:bus.gif , 17, 32, 36 Изображение:marsh.gif 105, 109, 114, 118, 119, 127, 128, 140 следуют изменённой трассой:
в направлении Куйбышевского района - по ул. Степана Разина, ул. Крупской, ул. Водников;
в направлении центра города - по ул. Водников, ул. Крупской, ул. Алексея Толстого, ул. Комсомольской, ул. Куйбышева;
Изображение:marsh.gif 48д, 48к, 92, 177 в направлении центра города следуют по ул. Князя Григория Засекина, ул. Степана Разина, ул. Комсомольской, ул. Куйбышева.




МЕТРОПОЛИТЕН: новостиправиласхемадирекцияоплатаистория


[править] Третья линия самарского метрополитена

Третья линия самарского метрополитена (микрорайон «Заречье» — улица Черемшанская) — перспективная линия самарского метрополитена, трассировка которой документально не утверждена, а названия станций не известны.

Строительство третьей линии метро в район «Заречья» с мостовым переходом через реку Самару, планировалось еще на первом этапе строительства метрополитена. Новый жилой квартал, продуманный главным архитектором Самары  А. Г. Моргуном, принимавшим активное участие в проектировании станций первой линии метро, рассчитанный на триста тысяч человек, конечно же не мог остаться без современного транспорта — метрополитена. Поэтому трасса третьей линии была внесена архитектором в его книгу о перспективах развития Самары. На линии были запланированы пересадки на первую линию на станции «Гагаринская» и на вторую на станции Орловская«. На станции «Гагаринская» был построен задел под переход на будущую станцию «Гагаринская-2», однако после начала снижения численности населения города от строительства Самарского Заречья отказались — исчезла и потребность в строительстве линии через реку Самару.

Новое дыхание в идею строительства третьей линии вложил Национальный проект «Доступное жилье», восстановивший планы освоения Самарского Заречья. Кроме того, через реку Самару по новому генеральному плану города, будет построена автодорога. Эта автодорога должна перешагнет реку Самара мостовым переходом и выйдет в Самарское Заречье. По аналогии с рядом известных проектов строительства метрополитеновских мостов (в Нижнем Новгороде, Омске, Москве), было предложено сделать мост двухэтажным — пустив по верхнему ярусу автотрассу, а по нижнему ярусу — метрополитен. Такой подход позволит сэкономить средства и время на строительстве третьей линии метрополитена, место для депо которой уже внесено в новый генеральный план Самары.

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.