Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
САМАРА

Внимание! В настоящее время В САМАРЕ действуют следующие временные изменения маршрутной сети:

В связи с реконструкцией ливневого коллектора на ул. Максима Горького маршрут Изображение:troll.gif 3 отменен, а маршрут Изображение:troll.gif 16 следует от ул. Советской Армии до Площади Революции.

В связи с ремонтными работами в проезде 9-го Мая маршруты Изображение:bus.gif 70, Изображение:marsh.gif 70, 246 следуют в обе стороны по ул. Советской Армии вместо проезда 9-го Мая и переулка Карякина, с дополнительной остановкой на перекрестке улиц Советской Армии и Промышленности.

В связи с ремонтом дорожного полотна на ул. Солнечной маршруты Изображение:bus.gifИзображение:marsh.gif 50а следуют в сторону центра города по ул. Ново-Садовой вместо ул. Солнечной со всеми остановками по трассе следования, а маршрут Изображение:marsh.gif 226 следует от конечной "ул. Солнечная" по улицам Солнечной, Губанова, Ново-Садовой, проспекту Кирова и далее по своему маршруту со всеми остановками по трассе следования.

Обратите внимание! "Сезонки" для граждан с 1.09.2008 выводятся из обращения! Все "сезонки" для граждан, реализуемые на сентябрь месяц, являются подделками, которые не будут приниматься в транспорте!











Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету. Поэтому большая часть представленных фотографий показывает довоенные вагоны Х и прицепы к ним. И всего по одной фотографии получилось отыскать для вагонов Tatra T2 и Tatra K2... Не так много и послевоенных вагонов КТМ-1 и КТМ-2.

Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором Г.В. Бичуровым.

Содержание

[править] Фотографии самарской конки

[править] Фотографии самарского трамвая

[править] Фотографии укладки путей

[править] Открытки

Просмотры
Личные инструменты