<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://samaratrans.info/wiki/skins/common/feed.css?63"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://samaratrans.info/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205</id>
		<title>ПАЗ-3205 - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://samaratrans.info/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-28T01:49:22Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.10.1</generator>

	<entry>
		<id>http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205&amp;diff=6016&amp;oldid=prev</id>
		<title>Nekit116 в 18:38, 23 июня 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205&amp;diff=6016&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2008-06-23T18:38:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

			&lt;table border='0' width='98%' cellpadding='0' cellspacing='4' style=&quot;background-color: white;&quot;&gt;
			&lt;tr&gt;
				&lt;td colspan='2' width='50%' align='center' style=&quot;background-color: white;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' width='50%' align='center' style=&quot;background-color: white;&quot;&gt;Версия 18:38, 23 июня 2008&lt;/td&gt;
			&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;strong&gt;Строка 14:&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;strong&gt;Строка 14:&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;}} &lt;/td&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;}} &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; font-size: smaller;&quot;&gt;Автобус малого класса сельского сообщения '''ПАЗ-3205''' выпускается Павловским автобусным заводом с 1987 г. Кузов - вагонного типа, несущей конструкции, 3-дверные (одна дверь для водителя, одна - для пассажиров и одна аварийная). Планировка сидений 4-рядная. Агрегаты - соответственно автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-66-11. Расположение двигателя - переднее. Сиденье водителя регулируется подлине, наклону подушки и массе. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. &lt;del style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Модификация - &lt;/del&gt;ПАЗ-32051 с двумя пассажирскими дверями, числом мест для сидения 24, общим числом мест 34. &lt;/td&gt;&lt;td&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; font-size: smaller;&quot;&gt;Автобус малого класса сельского сообщения '''ПАЗ-3205''' выпускается Павловским автобусным заводом с 1987 г. Кузов - вагонного типа, несущей конструкции, 3-дверные (одна дверь для водителя, одна - для пассажиров и одна аварийная). Планировка сидений 4-рядная. Агрегаты - соответственно автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-66-11. Расположение двигателя - переднее. Сиденье водителя регулируется подлине, наклону подушки и массе. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; font-size: smaller;&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;'''Модификации:'''&lt;/ins&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* '''&lt;/ins&gt;ПАЗ-32051 &lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(32054)''' &lt;/ins&gt;с двумя пассажирскими дверями, числом мест для сидения 24, общим числом мест 34&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. &lt;/ins&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* '''ПАЗ-32053''' по сравнению с '''ПАЗ-3205''' имеет увеличенную заднюю дверь&lt;/ins&gt;.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;=== Двигатель ===&lt;/td&gt;&lt;td&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; font-size: smaller;&quot;&gt;=== Двигатель ===&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Nekit116</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205&amp;diff=978&amp;oldid=prev</id>
		<title>Buslov Anton в 13:16, 10 октября 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%9F%D0%90%D0%97-3205&amp;diff=978&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-10-10T13:16:51Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая статья&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Шаблон:Подвижной_состав&lt;br /&gt;
|name=ПАЗ-3205&lt;br /&gt;
|image_main=[[Изображение:Bus_model_PAZ3205.jpg|200px]]&lt;br /&gt;
|mest_sideniya=22&lt;br /&gt;
|passagirov=44&lt;br /&gt;
|dvigatel=ЗМЗ-5234.10 (Карбюраторный) &lt;br /&gt;
|moshdvigatel=130 л.с. (3200 обортов мин)&lt;br /&gt;
|toplivo=20,5 (при 60 км/час)&lt;br /&gt;
|maxskorost=90&lt;br /&gt;
|dlina=6925&lt;br /&gt;
|shirina=2500&lt;br /&gt;
|vysota=2960&lt;br /&gt;
|proizvoditel=[http://www.gazgroup.ru/about/factories/paz/production/ Павловский автобусный завод]&lt;br /&gt;
}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автобус малого класса сельского сообщения '''ПАЗ-3205''' выпускается Павловским автобусным заводом с 1987 г. Кузов - вагонного типа, несущей конструкции, 3-дверные (одна дверь для водителя, одна - для пассажиров и одна аварийная). Планировка сидений 4-рядная. Агрегаты - соответственно автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-66-11. Расположение двигателя - переднее. Сиденье водителя регулируется подлине, наклону подушки и массе. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Модификация - ПАЗ-32051 с двумя пассажирскими дверями, числом мест для сидения 24, общим числом мест 34. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Двигатель ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Мод. ЗМЗ-672-11, бензиновый, V-обр. (900), 8 цил., 92.х80 мм, 4,25 л, степень сжатия 7,6, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8; мощность 88,3 кВт (120 л.с.) при 3200-3400 об/мин; крутящий момент 284,5 Н-м (29 кгс-м) при 2000-2500 об/мин; карбюратор К-135; воздушный фильтр инерционно-масляный.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Трансмиссия ===&lt;br /&gt;
Сцепление - однодисковое, привод выключения - гидравлический. Коробка передач 4-ступ., передат. числа: I-6,65; II-3,09; III-1,71; IV-1,00; ЗХ-7,77; синхронизаторы - наIII и IV передачах. Раздаточная коробка (у ПАЗ-3206) 2-ступ. передат. числа: 1-1,963; 11-1,00. Карданная передача: у ПАЗ-3205 состоит из двух валов с промежуточной опорой; у ПАЗ-3206 - три карданные передачи: от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к мостам. Главная передача - одинарная, гипоидная, передат. число 6,83.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Колеса и шины ===&lt;br /&gt;
Колеса - дисковые, ободья 6.0Б-20 с бортовыми кольцами, крепление на 6 шпильках. Шины 8,25R20 (240R508), на ПАЗ-3205 - мод.К-84 или КИ-63, НС - 10, рисунок протектора - универсальный, давление, кгс/см. кв. : мод. К-84 - передние 6,0, задние 5,0; мод. КИ-63 - передние 6,1, задние 5,0. На ПАЗ-3206 - шины мод. К-55А; НС - 10, рисунок протектора - универсальный, давление, кгс/см. кв. : передние 6,0, задние 4,3. Число колес 6+1. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Подвеска ===&lt;br /&gt;
Зависимая, передняя - на полуэллиптических рессорах, два амортизатора, задняя - то же, с корректирующими пружинами, дна амортизатора. На ПАЗ-3206 передняя и задняя подвески - со стабилизатором поперечной устойчивости.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Тормоза ===&lt;br /&gt;
Рабочая тормозная система - двухконтурная, с: пневмогидривлическим приводом, барабанными механизмами (диаметр 380 мм, ширина накладок 100 мм), разжим - кулачковый. Стояночный тормоз - трансмиссионный - барабанный, привод - механический. Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы. Давление в пневмоприводе тормозов 5,2-5,5 кгс/см . Имеется предохранитель против замерзания конденсата.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Рулевое управление ===&lt;br /&gt;
Мод. МАЗ-5336-34000 10-60, рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и сектор, гидроугилитель. передат. число 23,55, ном, давление в усилителе 65-70 кг/см. кв. Люфт рулевого колеса при работающем усилителе до 150.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Электрооборудование ===&lt;br /&gt;
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-105ЭМС, генератор Г287 с встроенным выпрямителем и регулятором напряжения РР132, стартер СТ230-А, распределитель Р133-Б, транзисторный коммутатор ТК1 02, катушка зажигания Б116, свечи А11-3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Масса агрегатов ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Двигатель с оборудованием и сцеплением - 304 кг &lt;br /&gt;
* Карданные валы: &lt;br /&gt;
:ПАЗ-3205-27 кг&lt;br /&gt;
:ПАЗ-3206-41,5 кг&lt;br /&gt;
* Коробка передач - 56 кг&lt;br /&gt;
* Раздаточная коробка - 48,5 кг&lt;br /&gt;
* Передний мост:&lt;br /&gt;
:ПАЗ-3205 - 195 кг&lt;br /&gt;
:ПАЗ-3206 - 365 кг&lt;br /&gt;
* Задний мост - 270 кг &lt;br /&gt;
* Кузов - 2100 кг&lt;br /&gt;
* Колесо в сборе с шиной - 80 кг&lt;br /&gt;
* Радиатор - 18,5 кг&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Прочее ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Топлинный бак:&lt;br /&gt;
: ПАЗ-3205 - 105л;&lt;br /&gt;
: ПАЗ-3206 - 150л, бензин А-76; &lt;br /&gt;
* система охлаждения - 25л, вода или тосол А-40;&lt;br /&gt;
* система смазки двигателя - 10 л, всесезонно M-8B, или М6/10В, зимой АСЗп-6;&lt;br /&gt;
* картер рулевого механизма 1,5 л, ТАП-15В;&lt;br /&gt;
* система гидроусилителя руля - 3,2 л, всесезонно масло марки P, заменители: летом турбинное марки Т, зимой веретенное АУ; &lt;br /&gt;
* коробка передач - Зл, ТАП-15В или ТСп-15К;&lt;br /&gt;
* раздаточная коробка - 1,5 л, ТАП-15В или ТСп-15К; &lt;br /&gt;
* картер заднего моста - 8,2 л, ТСп-14гип;&lt;br /&gt;
* картер переднего моста - 7,7 л, ТСп-14ГИП; &lt;br /&gt;
* гидравлическая система привода тормозов и сцепления - 1,47 л, тормозная жидкость &amp;quot;Томь&amp;quot;;&lt;br /&gt;
* амортизаторы - 4x0,475 л, АЖ-12Т; &lt;br /&gt;
* бачок омывателя ветрового стекла - 2 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой;&lt;br /&gt;
* предохранитель от замерзания тормозной системы - 0,2 л, технический спирт. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Автобус]]&lt;br /&gt;
[[Категория:Подвижной состав]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Buslov Anton</name></author>	</entry>

	</feed>