ЛАЗ-695 - История изменений

Nekit116 в 07:40, 20 апреля 2009

Nekit116 — Mon, 20 Apr 2009 07:40:55 GMT

← Предыдущая		Версия 07:40, 20 апреля 2009
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Подвижной_состав		{{Шаблон:Подвижной_состав
	\|name=ЛАЗ-695Н		\|name=ЛАЗ-695Н
-	\|image_main=[[Изображение: ~~48763_20080419_001~~.~~jpeg~~\|200px]]	+	\|image_main=[[Изображение:20387.jpg\|200px]]
	\|mest_sideniya=34		\|mest_sideniya=34
	\|passagirov=67		\|passagirov=67

Nekit116 в 14:36, 1 июня 2008

Nekit116 — Sun, 01 Jun 2008 14:36:15 GMT

← Предыдущая		Версия 14:36, 1 июня 2008
Строка 14:		Строка 14:
	}}		}}

-	Автобус общего назначения среднего класса '''ЛАЗ-695Н''', ~~выпускается~~ Львовским автобусным заводом с 1976 г. Кузов - вагонного типа, с несущим основанием, 3-дверный (две 4-створчатых двери для пассажиров и одна одностворчатая навесная дверь для водителя). Планировка сидений 4-рядная. Расположение двигателя - заднее. Сиденье водителя - подрессорное, регулируется по высоте, длине и наклону спинки. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Ранее выпускался автобус ЛАЗ-695М (1970-1976 гг.). ЛАЗ-695Н - самая массовая модель Львовского автобусного завода - выпускалась с 1976 по 2002 год. Всего за это время на ЛАЗе сделали более 160 000 автобусов ЛАЗ-695Н. Сейчас производство этого автобуса передано на Днепродзержинский автомобильный завод (ДАЗ), где он выпускается с 2003 года по настоящее время.	+	Автобус общего назначения среднего класса '''ЛАЗ-695Н''', выпускался Львовским автобусным заводом с 1976 г. Кузов - вагонного типа, с несущим основанием, 3-дверный (две 4-створчатых двери для пассажиров и одна одностворчатая навесная дверь для водителя). Планировка сидений 4-рядная. Расположение двигателя - заднее. Сиденье водителя - подрессорное, регулируется по высоте, длине и наклону спинки. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Ранее выпускался автобус ЛАЗ-695М (1970-1976 гг.). ЛАЗ-695Н - самая массовая модель Львовского автобусного завода - выпускалась с 1976 по 2002 год. Всего за это время на ЛАЗе сделали более 160 000 автобусов ЛАЗ-695Н. Сейчас производство этого автобуса передано на Днепродзержинский автомобильный завод (ДАЗ), где он выпускается с 2003 года по настоящее время.

	=== Двигатель ===		=== Двигатель ===

Nekit116 в 13:07, 1 июня 2008

Nekit116 — Sun, 01 Jun 2008 13:07:05 GMT

← Предыдущая		Версия 13:07, 1 июня 2008
Строка 10:		Строка 10:
	\|dlina=9195		\|dlina=9195
	\|shirina=2500		\|shirina=2500
-	\|vysota=~~3980~~	+	\|vysota=2950
	\|proizvoditel=[http://www.laz.ua/ Львовский автобусный завод]		\|proizvoditel=[http://www.laz.ua/ Львовский автобусный завод]
	}}		}}

Nekit116 в 13:03, 1 июня 2008

Nekit116 — Sun, 01 Jun 2008 13:03:15 GMT

← Предыдущая		Версия 13:03, 1 июня 2008
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Подвижной_состав		{{Шаблон:Подвижной_состав
	\|name=ЛАЗ-695Н		\|name=ЛАЗ-695Н
-	\|image_main=[[Изображение:~~Marz42191~~.~~jpg~~\|200px]]	+	\|image_main=[[Изображение: 48763_20080419_001.jpeg\|200px]]
	\|mest_sideniya=34		\|mest_sideniya=34
-	\|passagirov=60	+	\|passagirov=67
-	\|dvigatel= ЗИЛ-~~508.10;V8 Б~~	+	\|dvigatel= ЗИЛ-130Я2
-	\|moshdvigatel=~~236~~ л.с.	+	\|moshdvigatel=150 л.с.
-	\|toplivo=31 (при 60 км/час)	+	\|toplivo=35 (при 50 км/час)
-	\|maxskorost=90	+	\|maxskorost=80
-	\|dlina=~~9190~~	+	\|dlina=9195
	\|shirina=2500		\|shirina=2500
-	\|vysota=~~3120~~	+	\|vysota=3980
	\|proizvoditel=[http://www.laz.ua/ Львовский автобусный завод]		\|proizvoditel=[http://www.laz.ua/ Львовский автобусный завод]
	}}		}}
Строка 17:		Строка 17:

	=== Двигатель ===		=== Двигатель ===
		+
		+	Двигатель: ЗИЛ-130Я2, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный
		+	* Мощность, л.с.: 150
		+	* Объем, л.: 6
		+	* Степень сжатия топлива. л: 6,5
		+	* Крутящий момент, Нм: 405
		+	* Объем топливного бака, л: 150

	=== Трансмиссия ===		=== Трансмиссия ===
		+
		+	* Коробка передач: механическая пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах
		+	* Число ступеней КПП: 5

	=== Колеса и шины ===		=== Колеса и шины ===

-	* Шины: ~~бескамерные 280/508R~~	+	* Шины: 10,00 R 20
-	* Колеса: 7,5-20	+

	=== Подвеска ===		=== Подвеска ===
		+
		+	* Передняя и задняя: на продольных полуэллиптических рессорах с корректирующими пружинами, амортизаторы гидравлические телескопические

	=== Тормоза ===		=== Тормоза ===

-	~~Барабанного типа с раздельным пневмоприводом~~	+	* Рабочий: барабанный на все колеса, привод раздельный пневматический
		+	* Тормозной путь при скорости 60 км/ч, м.: 32.1

	=== Рулевое управление ===		=== Рулевое управление ===

-	~~Рулевой механизм: ЗИЛ-4331~~ с ~~гидравлическим усилителем~~	+	* Глобоидальный червяк с трехгребневым роликом

	{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}		{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}

Buslov Anton в 13:15, 10 октября 2007

Buslov Anton — Wed, 10 Oct 2007 13:15:19 GMT

Новая статья

{{Шаблон:Подвижной_состав
|name=ЛАЗ-695Н
|image_main=[[Изображение:Marz42191.jpg|200px]]
|mest_sideniya=34
|passagirov=60
|dvigatel= ЗИЛ-508.10;V8 Б
|moshdvigatel=236 л.с.
|toplivo=31 (при 60 км/час)
|maxskorost=90
|dlina=9190
|shirina=2500
|vysota=3120
|proizvoditel=[http://www.laz.ua/ Львовский автобусный завод]
}}

Автобус общего назначения среднего класса '''ЛАЗ-695Н''', выпускается Львовским автобусным заводом с 1976 г. Кузов - вагонного типа, с несущим основанием, 3-дверный (две 4-створчатых двери для пассажиров и одна одностворчатая навесная дверь для водителя). Планировка сидений 4-рядная. Расположение двигателя - заднее. Сиденье водителя - подрессорное, регулируется по высоте, длине и наклону спинки. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Ранее выпускался автобус ЛАЗ-695М (1970-1976 гг.). ЛАЗ-695Н - самая массовая модель Львовского автобусного завода - выпускалась с 1976 по 2002 год. Всего за это время на ЛАЗе сделали более 160 000 автобусов ЛАЗ-695Н. Сейчас производство этого автобуса передано на Днепродзержинский автомобильный завод (ДАЗ), где он выпускается с 2003 года по настоящее время.

=== Двигатель ===

=== Трансмиссия ===

=== Колеса и шины ===

* Шины: бескамерные 280/508R
* Колеса: 7,5-20

=== Подвеска ===

=== Тормоза ===

Барабанного типа с раздельным пневмоприводом

=== Рулевое управление ===

Рулевой механизм: ЗИЛ-4331 с гидравлическим усилителем

{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}

[[Категория:Автобус]]
[[Категория:Подвижной состав]]