Штаб по борьбе за сохранение электротранспорта - История изменений

Buslov Anton: /* Мнения */

Buslov Anton — Fri, 17 Apr 2009 17:14:28 GMT

Мнения

← Предыдущая		Версия 17:14, 17 апреля 2009
Строка 156:		Строка 156:

	=== Мнения ===		=== Мнения ===
		+
		+	''Я полагаю, не стоит принимать резких решений, нужно ещё раз посмотреть, что можно сделать, максимально сохранив маршруты электротранспорта, привычные для горожан. Не нужно забывать, что для значительной части населения трамваи и троллейбусы это не только экологически чистый вид транспорта, но и более доступный, чем, скажем, маршрутные такси. Об этом нельзя забывать, особенно в нынешнее непростое время. Да и вряд ли маршрутные такси вообще окажутся более эффективными, если они появятся на улицах в большом количестве, так как тоже будут загромождать проезжую часть''[http://community.livejournal.com/samaratr/70710.html 1]
		+
		+	'''Губернатор Самарской области, Владимир Артяков'''

	''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»'' [http://www.samru.ru/society/samaranews/42087.html 1]		''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»'' [http://www.samru.ru/society/samaranews/42087.html 1]
Строка 162:		Строка 166:

	'''Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, Владимир Долгов.'''		'''Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, Владимир Долгов.'''
-
-	''Я полагаю, не стоит принимать резких решений, нужно ещё раз посмотреть, что можно сделать, максимально сохранив маршруты электротранспорта, привычные для горожан. Не нужно забывать, что для значительной части населения трамваи и троллейбусы это не только экологически чистый вид транспорта, но и более доступный, чем, скажем, маршрутные такси. Об этом нельзя забывать, особенно в нынешнее непростое время. Да и вряд ли маршрутные такси вообще окажутся более эффективными, если они появятся на улицах в большом количестве, так как тоже будут загромождать проезжую часть''[http://community.livejournal.com/samaratr/70710.html 1]
-
-	'''Губернатор Самарской области, Владимир Артяков'''

	''Демонтаж трамвайных путей – это не решение проблемы. Трамвай – это один из самых экологически-чистых видов транспорта. Альтернативы ему нет. Экологи отмечают, что в тех городах, где трамваи перестали ходить – резко увеличилось загазованность города.''[http://samarskieizvestia.ru/document/6120 1]		''Демонтаж трамвайных путей – это не решение проблемы. Трамвай – это один из самых экологически-чистых видов транспорта. Альтернативы ему нет. Экологи отмечают, что в тех городах, где трамваи перестали ходить – резко увеличилось загазованность города.''[http://samarskieizvestia.ru/document/6120 1]

Buslov Anton: /* Мнения специалистов */

Buslov Anton — Fri, 17 Apr 2009 17:11:43 GMT

Мнения специалистов

← Предыдущая		Версия 17:11, 17 апреля 2009
Строка 155:		Строка 155:
	Если раньше трамвай худо-бедно за 10 рублей довозил почти от дома до работы и был востребован, то теперь надо будет ехать на трамвае и потом идти пешком (как убирают у нас скажем снег на улицах все знают), или ехать с пересадкой, платя дополнительные деньги и испытывая новые неудобства. Дешевле и удобнее станет передвигаться на личном автомобиле, и граждане это поймут – достаточно будет полгода таких мытарств. И вот тогда мы получим самое интересное – пресловутые результаты работы г-на Тархова, в качестве мэра... Вместо трамвая на улицы выйдет автотранспорт и сотня автобусов, и это вдобавок к уже существующим прогрессирующим темпам автомобилизации. При этом пассажир ОТ занимает в 20 раз меньше места, чем автомобилист, и потребляет на перевозку в 5 раз меньше энергии (сообразно уменьшаются и вредные выбросы). То есть уже через год негативные эффекты от введения одностороннего движения превысят положительные.		Если раньше трамвай худо-бедно за 10 рублей довозил почти от дома до работы и был востребован, то теперь надо будет ехать на трамвае и потом идти пешком (как убирают у нас скажем снег на улицах все знают), или ехать с пересадкой, платя дополнительные деньги и испытывая новые неудобства. Дешевле и удобнее станет передвигаться на личном автомобиле, и граждане это поймут – достаточно будет полгода таких мытарств. И вот тогда мы получим самое интересное – пресловутые результаты работы г-на Тархова, в качестве мэра... Вместо трамвая на улицы выйдет автотранспорт и сотня автобусов, и это вдобавок к уже существующим прогрессирующим темпам автомобилизации. При этом пассажир ОТ занимает в 20 раз меньше места, чем автомобилист, и потребляет на перевозку в 5 раз меньше энергии (сообразно уменьшаются и вредные выбросы). То есть уже через год негативные эффекты от введения одностороннего движения превысят положительные.

-	=== Мнения ~~специалистов~~ ===	+	=== Мнения ===

	''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»'' [http://www.samru.ru/society/samaranews/42087.html 1]		''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»'' [http://www.samru.ru/society/samaranews/42087.html 1]
Строка 166:		Строка 166:

	'''Губернатор Самарской области, Владимир Артяков'''		'''Губернатор Самарской области, Владимир Артяков'''
		+
		+	''Демонтаж трамвайных путей – это не решение проблемы. Трамвай – это один из самых экологически-чистых видов транспорта. Альтернативы ему нет. Экологи отмечают, что в тех городах, где трамваи перестали ходить – резко увеличилось загазованность города.''[http://samarskieizvestia.ru/document/6120 1]
		+
		+	'''Михаил Матвеев, депутат Самарской губернской Думы'''
		+
		+	''Я считаю, что администрация совершает очень необдуманный поступок. Это не только не разгрузит центр города от пробок, но и усугубит ситуацию. Введение одностороннего движения в городе тоже не решит проблемы. Во всех центрах европейских городов ходят трамваи. Это экологически-чистый транспорт. И если сейчас мы пустим в центр старой Самары поток машин – в первую очередь это отразится на экологии города.''[http://samarskieizvestia.ru/document/6120 1]
		+
		+	'''Владимир Сюсин, депутат Думы городского округа Самара'''

	== Связь с нами ==		== Связь с нами ==

Buslov Anton в 09:31, 15 апреля 2009

Buslov Anton — Wed, 15 Apr 2009 09:31:29 GMT

← Предыдущая		Версия 09:31, 15 апреля 2009
Строка 9:		Строка 9:
	[[Изображение:Tram_de_Montpellier_01.jpg\|thumb\|480px\|\|'''Центр города - для пешеходов, а не для машин!''']]		[[Изображение:Tram_de_Montpellier_01.jpg\|thumb\|480px\|\|'''Центр города - для пешеходов, а не для машин!''']]
	<center>'''<big>		<center>'''<big>
-	В Воронеже тоже начали с демонтажа трамвая в центре города, тогда в городе было 22 маршрута и 3 депо - как в Самаре сейчас... а 3 апреля 2009 года в Воронеже закрыли последний оставшийся маршрут трамвая, т.к. прошлый мэр ~~(кстати, коллега г-на Тархова по партии)~~ продал землю под трамвайным депо застройщикам. И теперь новая мэрия ищет инвестора, который вложит 3 миллиарда рублей в восстановление трамвая в городе, чтобы избавить горожан от маршруточной мафии, снизить аварийность на пассажирском транспорте и выполнить рекомендации санитарных врачей, обнаруживших 80% рост числа легочных заболеваний. </big>'''	+	В Воронеже тоже начали с демонтажа трамвая в центре города, тогда в городе было 22 маршрута и 3 депо - как в Самаре сейчас... а 3 апреля 2009 года в Воронеже закрыли последний оставшийся маршрут трамвая, т.к. прошлый мэр продал землю под трамвайным депо застройщикам. И теперь новая мэрия ищет инвестора, который вложит 3 миллиарда рублей в восстановление трамвая в городе, чтобы избавить горожан от маршруточной мафии, снизить аварийность на пассажирском транспорте и выполнить рекомендации санитарных врачей, обнаруживших 80% рост числа легочных заболеваний. </big>'''
	<big>'''		<big>'''
	Самарцы, лучше снять мэра, чем рельсы.</big>'''		Самарцы, лучше снять мэра, чем рельсы.</big>'''

Buslov Anton: /* Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии */

Buslov Anton — Wed, 15 Apr 2009 09:30:47 GMT

Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии

← Предыдущая		Версия 09:30, 15 апреля 2009
Строка 15:		Строка 15:

	==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==		==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==
		+
		+	'''По поручению главы партии "Справедливая Россия" (членом которой является В.Тархов) вопрос поставлен на личный контроль депутата Госдумы Веры Лекаревой. По уверениям представителей "Справедливой России", идея уничтожения социально значимого и экологичного транспорта не соответствует партийной политике. Мы надеемся, что партийной организации удастся вернуть представителя партии В.Тархова к пониманию важности сохранения электротранспорта в центральной части города.'''

	=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===		=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===

Buslov Anton: /* Типовые варианты писем */

Buslov Anton — Wed, 15 Apr 2009 08:38:17 GMT

Типовые варианты писем

← Предыдущая		Версия 08:38, 15 апреля 2009
Строка 105:		Строка 105:
	Адрес , ФИО		Адрес , ФИО

-	С Уважением, житель г.о. Самара, ~~Пассажир~~.	+	'''Вариант 2''' (для области, приемной Путина)
		+
		+	Здравствуйте, уважаемый ФИО!
		+
		+	Пишу Вам впервые, извините, понимаю, как Вы загружены, но, похоже, кроме Вас никто не сможет остановить это безрассудство! Мэр г. Самары,г-н Тархов В.А., не проведя, не то, что референдума, а даже интернет-опроса горожан, подписал постановление № 282 от 31.03.2009, согласно которому демонтажу должны подвергнуться трамвайные пути в историческом центре по улице Фрунзе.
		+
		+	В этой части города расположены: два православных храма, кирха, костел, несколько школ и колледжей, музыкальное училище,4 вуза, 2 театра, 5 музеев, Филармония, Городская Биржа Труда, самый дешевый продуктовый рынок, летом горожане едут на нашу знаменитую набережную и на единственный в городе Речной Вокзал, я уже не говорю о Городской Думе, трех налоговых инспекциях, Мэрии, штабах партий, Городском Суде и пр. «Сезонки» в городе отменили. Получается, что в нынешнее кризисное время, чтобы добраться до пункта назначения, самым бедным: школьникам, студентам, пенсионерам, безработным придётся платить дважды. Мы же, работающие, будем вынуждены пересесть на личные автомобили. Из 10 моих знакомых, работающих в этом районе, трое, и я в том числе, планируем именно так решить эту проблему. Значит, не считая возросшего количества автобусов и «маршруток», транспортный поток возрастет на 25-30%. А ведь нам же надо где-то парковаться! Боюсь, вместо нынешних пробок, мы получим коллапс! И представляете, что станет с экологией?
		+
		+	В связи с этим прошу: Способствовать пересмотру и отмене данного необдуманного постановления.
		+
		+	С Уважением, житель г.о. Самара, ФИО
		+
		+	'''Пример хорошего письма 1''' (для Тархова)
		+
		+	В своё время я за Вас голосовала и, как Ваш избиратель, хотела бы Вас спросить: Что или кого Вы любите?
		+	Судя по Вашим поступкам, Вы не любите: Самару, Историю, детей, студентов, собак, трамваи, Природу, Архитектуру, органы исполнительной и законодательной власти, Европу, Волгу, избирателей, себя… Вы подписали постановление № 282 от 31.03.2009, согласно которому демонтажу должны подвергнуться трамвайные пути в историческом центре по улице Фрунзе. 95 лет назад именно отсюда начиналось трамвайное движение в Самаре – гордость наших прадедов, то, что роднит нас с Европой. Ещё и сейчас, ранним тихим утром, трамвай в некоторых уголках Центра ассоциируется с Прагой…
		+
		+	Ну, хорошо, вот уберёте Вы трамваи, и что будет? Кроме того, что увеличится количество автобусов и «маршруток», по моим скромным подсчётам возрастет на 25-30% число автомобилей. Где всё это будет парковаться? (Уже сейчас пробки на Фрунзе, во многом «благодаря» припаркованным по обе стороны автомобилям!). Я не сильна в физике, видимо, поэтому не могу понять, почему резонанс от одного трамвая вреднее, чем от пяти авто. И на сколько децибел шум от трамвая больше, чем шум от мажоров на крутых тачках, которые будут «летать», ничем не сдерживаемые, по односторонним улицам, с громкой музыкой и визгом тормозов. Зато я неплохо разбираюсь в химии, и мысли во что превратится воздух на Набережной, чему подвергнутся фасады домов и лёгкие горожан не дают мне спать ночами. Город наш и так не слишком зелёный, деревья постоянно вырубаются под застройки, давайте ещё и количество выхлопных газов увеличим, особенно от автобусов, которые почти соляркой заправляются!
		+
		+	А почему Вы так не любите детей и студентов? Вы хотя бы подсчитали скольких школьников, студентов колледжей, музучилища, институтов связи, медицинского, педагогического Вы обрекаете на пересадки? Вы понимаете, что кроме денег отнимаете у ребят по полчаса сна? Ну, уж количество безработных-то Вы должны знать, как и то, что Городской Центр Занятости как раз на Фрунзе. Или это антикризисная мера? Безработный лишний раз на Биржу не поедет?
		+
		+	А ещё, я Вас, наверное, удивлю, сказав, что трамваями этих маршрутов мы пользуемся, чтобы отчитаться об уплаченных налогах, которые Вы так бездарно тратите. На Хлебной площади находится налоговая инспекция Самарского и Ленинского районов. Теперь, вероятно, возрастёт количество отчетов, направляемых по почте. Вот налоговики с почтовиками обрадуются! Вы затрудняете визиты избирателей к Вам в мэрию, в Городскую Думу, Администрацию Самарского района и ещё во многие общественные организации, не мне их Вам перечислять, Вы их знаете лучше. Трудней станет и дорога верующим в храмы, костел, кирху, мечеть.
		+
		+	Нужно так же подготовиться к росту ДТП, к нему неизбежно приведет как увеличение количества транспорта, так и «качество» тех, кто за рулем, Вы ведь вынудите сесть за руль множество неопытных водителей. Вам не надоело наступать на одни и те же грабли? В угоду сиюминутной выгоде, в свое время, закрывали детсады и стадионы. Теперь, с огромными затратами сил и средств, открываем вновь! Неужели история повторится с трамваями? Моя женская логика не может мне объяснить, почему нужно рушить то, что работает.
		+
		+	И, наконец, я не понимаю, как можно так не любить себя? Вы свой рейтинг давно измеряли? Уверяю Вас, он упал. Мне кажется это должно огорчать политика. Так что же Вы любите? Хочется надеяться, что автомобили, ибо, если Вы любите только деньги, мне Вас искренне жаль. А свой кредит доверия у меня Вы уже исчерпали, теперь я хочу видеть на Вашем месте другого человека.

	=== Постановление г-на Тархова ===		=== Постановление г-на Тархова ===

Buslov Anton: /* Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии */

Buslov Anton — Mon, 13 Apr 2009 15:28:15 GMT

Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии

← Предыдущая		Версия 15:28, 13 апреля 2009
Строка 15:		Строка 15:

	==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==		==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==
-
-	'''На радиостанции «"Эхо Москвы" в Самаре» (частота 99,1 FM), в передаче «Дневной разворот» ожидаются удачные гости:
-	* в понедельник 13 апреля: Виктор Тархов, мэр города Самары.
-	Вопросы перед эфиром можно присылать на адрес echosamara@bk.ru, вопросы также можно присылать на sms +7-960-817-72-70 - похоже на то, что это эффективнее электронной почты (во время сегодняшнего эфира sms зачитывали, об электронной почте ведущая не упоминала). Телефон прямого эфира - 926-17-13.
-	Передача начинается после 12:00 по Самаре, заканчивается в 13:00.'''

	=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===		=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===

Buslov Anton: /* Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии */

Buslov Anton — Fri, 10 Apr 2009 10:18:53 GMT

Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии

← Предыдущая		Версия 10:18, 10 апреля 2009
Строка 17:		Строка 17:

	'''На радиостанции «"Эхо Москвы" в Самаре» (частота 99,1 FM), в передаче «Дневной разворот» ожидаются удачные гости:		'''На радиостанции «"Эхо Москвы" в Самаре» (частота 99,1 FM), в передаче «Дневной разворот» ожидаются удачные гости:
-	* в пятницу 10 апреля: Владимир Долгов, замминистра транспорта Самарской области;
	* в понедельник 13 апреля: Виктор Тархов, мэр города Самары.		* в понедельник 13 апреля: Виктор Тархов, мэр города Самары.
-	Вопросы перед эфиром можно присылать на адрес echosamara@bk.ru ~~(полагаю~~, ~~что так~~ - ~~записал со слуха~~ - ~~идиотизм заключается в том~~, что ~~в Интернете этот адрес вообще нигде~~ не ~~размещен~~).~~Ну и можно звонить в прямой эфир и задавать вопросы!~~	+	Вопросы перед эфиром можно присылать на адрес echosamara@bk.ru, вопросы также можно присылать на sms +7-960-817-72-70 - похоже на то, что это эффективнее электронной почты (во время сегодняшнего эфира sms зачитывали, об электронной почте ведущая не упоминала). Телефон прямого эфира - 926-17-13.
-	Передача начинается после 12:00 по Самаре, заканчивается в 13:00~~. Телефоны прямого эфира объявят ведущие~~.'''	+	Передача начинается после 12:00 по Самаре, заканчивается в 13:00.'''

	=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===		=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===

Buslov Anton: /* Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии */

Buslov Anton — Fri, 10 Apr 2009 06:39:26 GMT

Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии

← Предыдущая		Версия 06:39, 10 апреля 2009
Строка 16:		Строка 16:
	==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==		==Гражданское сопротивление вредительству со стороны мэрии==

-	'''~~<big>[http~~://www.gazeta.ru/interview/nm/s2969481.shtml?ok ВНИМАНИЕ! ЗАДАЙТЕ ВОПРОС ПО ДЕМОНТАЖУ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В.А.ТАРХОВЫМ ЕГО ПАРТИЙНОМУ НАЧАЛЬНИКУ С.М.МИРОНОВУ!]</big>'''	+	'''На радиостанции «"Эхо Москвы" в Самаре» (частота 99,1 FM), в передаче «Дневной разворот» ожидаются удачные гости:
-	~~'''Справка~~: ~~Сергей Михайлович Миронов возглавляет партию "Справедливая Россия" от которой на пост мэра избрался В.А.~~Тархов. С.~~М.Миронов неоднократно выступал в прессе за социально~~-~~ориентированный общественный транспорт~~, в ~~частности является автором известной статьи~~ в ~~поддержку петербургского трамвая~~.'''	+	* в пятницу 10 апреля: Владимир Долгов, замминистра транспорта Самарской области;
		+	* в понедельник 13 апреля: Виктор Тархов, мэр города Самары.
		+	Вопросы перед эфиром можно присылать на адрес echosamara@bk.ru (полагаю, что так - записал со слуха - идиотизм заключается в том, что в Интернете этот адрес вообще нигде не размещен).Ну и можно звонить в прямой эфир и задавать вопросы!
		+	Передача начинается после 12:00 по Самаре, заканчивается в 13:00. Телефоны прямого эфира объявят ведущие.'''

	=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===		=== ПОМОГИТЕ В РАСКЛЕЙКЕ ЛИСТОВОК ===

Buslov Anton: /* Мнения специалистов */

Buslov Anton — Thu, 09 Apr 2009 13:20:43 GMT

Мнения специалистов

← Предыдущая		Версия 13:20, 9 апреля 2009
Строка 141:		Строка 141:
	''Я полагаю, не стоит принимать резких решений, нужно ещё раз посмотреть, что можно сделать, максимально сохранив маршруты электротранспорта, привычные для горожан. Не нужно забывать, что для значительной части населения трамваи и троллейбусы это не только экологически чистый вид транспорта, но и более доступный, чем, скажем, маршрутные такси. Об этом нельзя забывать, особенно в нынешнее непростое время. Да и вряд ли маршрутные такси вообще окажутся более эффективными, если они появятся на улицах в большом количестве, так как тоже будут загромождать проезжую часть''[http://community.livejournal.com/samaratr/70710.html 1]		''Я полагаю, не стоит принимать резких решений, нужно ещё раз посмотреть, что можно сделать, максимально сохранив маршруты электротранспорта, привычные для горожан. Не нужно забывать, что для значительной части населения трамваи и троллейбусы это не только экологически чистый вид транспорта, но и более доступный, чем, скажем, маршрутные такси. Об этом нельзя забывать, особенно в нынешнее непростое время. Да и вряд ли маршрутные такси вообще окажутся более эффективными, если они появятся на улицах в большом количестве, так как тоже будут загромождать проезжую часть''[http://community.livejournal.com/samaratr/70710.html 1]

-	'''Губернатор Самарской области В.Артяков'''	+	'''Губернатор Самарской области, Владимир Артяков'''

	== Связь с нами ==		== Связь с нами ==

Buslov Anton в 13:19, 9 апреля 2009

Buslov Anton — Thu, 09 Apr 2009 13:19:43 GMT

← Предыдущая		Версия 13:19, 9 апреля 2009
Строка 133:		Строка 133:
	=== Мнения специалистов ===		=== Мнения специалистов ===

-	''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»''	+	''«Решения, принятые волевым или интуитивным методом, в данном случае не подходят, ибо они скажут ся на социальной обстановке. Что бы заменить сцепку из двух трам вайных вагонов, необходимо такое количество автобусов и «ГАЗелей», которое не выдержит ни одна улица города. Поэтому губернатор поста вил перед мэрией задачу сохранить электрический транспорт в исторической части Самары»'' [http://www.samru.ru/society/samaranews/42087.html 1]

-	'''Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, [http://~~www~~.~~samru~~.ru/~~society~~/~~samaranews/42087~~.html ~~Владимир Долгов~~].'''	+	''Возможной конечной целью проводимых мероприятий может быть сокращение производственных площадей МП «ТТУ», расположенных в центральной части города, и их дальнейшее коммерческое использование'' [http://community.livejournal.com/samaratr/70937.html 2]
		+
		+	'''Заместитель министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, Владимир Долгов.'''
		+
		+	''Я полагаю, не стоит принимать резких решений, нужно ещё раз посмотреть, что можно сделать, максимально сохранив маршруты электротранспорта, привычные для горожан. Не нужно забывать, что для значительной части населения трамваи и троллейбусы это не только экологически чистый вид транспорта, но и более доступный, чем, скажем, маршрутные такси. Об этом нельзя забывать, особенно в нынешнее непростое время. Да и вряд ли маршрутные такси вообще окажутся более эффективными, если они появятся на улицах в большом количестве, так как тоже будут загромождать проезжую часть''[http://community.livejournal.com/samaratr/70710.html 1]
		+
		+	'''Губернатор Самарской области В.Артяков'''

	== Связь с нами ==		== Связь с нами ==