Материал из SamaraTrans.
Версия 11:55, 7 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Чертежи) ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (07:28, 26 апреля 2009) (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
||
(1 промежуточная версия не показана) | |||
Строка 51: | Строка 51: | ||
Вид с боку: | Вид с боку: | ||
- | [[Изображение:Ps_bok.jpg|center| | + | [[Изображение:Ps_bok.jpg|center|601px]] |
Палуба: | Палуба: | ||
Строка 60: | Строка 60: | ||
* [http://photofile.ru/users/slavaam/3546331/ Самарские теплоходы типа "ПС"] | * [http://photofile.ru/users/slavaam/3546331/ Самарские теплоходы типа "ПС"] | ||
+ | |||
+ | {{Шаблон:Речной_ПС_список}} | ||
[[Категория:Речные перевозки]] | [[Категория:Речные перевозки]] | ||
[[Категория:Подвижной состав]] | [[Категория:Подвижной состав]] |
Текущая версия
В статье используется материал русской Википедии, а так же авторский текст В.Заикина!
Теплоход "ПС" | |
Технические характеристики: | |
Длина габаритная: | 18,21 м |
Ширина: | 4,5 м |
Осадка: | 0,59 м |
Высота надводная: | 4,6 м |
Водоизмещение баз загрузки: | 11,5 тонн |
Двигатель: | ДТ-54 (54 л.с.) |
Скорость: | 13 км/час |
Пассажировместимость: | 100 человек |
Класс речного регистра и район плавания: | «Р». Внутренние водные пути. |
ПС (реже — ПТ, проекты 792 и 792А) и ПП (проект Р-13) — близкие друг к другу (не отличающиеся принципиально) серии пассажирских судов для рек и небольших озёр. Суда с открытой пассажирской площадкой, предназначены прежде всего для работы в качестве паромов для пешеходов. Строились в Советском Союзе с 1953 года. Некоторые из судов этого типа используются и сейчас.
Суда типа ПС (ПТ) следует отличать от судов проекта 544 постройки завода в Херсоне, которые также получали обозначение ПТ, но относились к принципиально другому проекту.
[править] Самарские теплоходы типа "ПС"
[править] Чертежи
Вид с боку:
Палуба:
[править] Ссылки
![]() |
| |
|