Материал из SamaraTrans.
| Версия 23:06, 21 августа 2010 (править) Pro-man (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Похвистнево_титул}} <center> <font size="+1" color="#082898">'''Маршрут автобуса б/№'''</font> Изображение:bus.gif ...) ← К предыдущему изменению |
Версия 23:57, 21 августа 2010 (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) (→Особенности работы) К следующему изменению → |
||
| Строка 236: | Строка 236: | ||
| * '''[[Похвистнево_автобус_подвижной_состав|Подвижной состав]]''' | * '''[[Похвистнево_автобус_подвижной_состав|Подвижной состав]]''' | ||
| - | [[Изображение:bus.gif]] [[ЛиАЗ-5256|ЛиАЗ-5256]], [[ПАЗ-3205|ПАЗ-3205]]. | + | [[Изображение:bus.gif]] [[ЛиАЗ-5256|ЛиАЗ-5256]], [[ЛиАЗ-677|ЛиАЗ-677]], [[ПАЗ-3205|ПАЗ-3205]]. |
| <!--* '''Стоимость проезда''' | <!--* '''Стоимость проезда''' | ||
Версия 23:57, 21 августа 2010
| ПОХВИСТНЕВО
|
Маршрут автобуса б/№
Автостанция - ул. Строителей - Среднее Аверкино
|
|
Трасса следования и остановки
| в сторону Среднего Аверкино |
| в сторону Автостанции |
| Автостанция | 1. Автостанция (посадка) |
| ул. Революционная | 2. ул. Свирская
3. Лесхоз 4. ОРЦ 5. СМЦ 6. УТТ |
| автодорога Р-225 "Самара - Бугуруслан" | |
| ул. Мира | 7. Хлебозавод
8. 119-й квартал 9. Школа №3 10. 140-й квартал 11. ул. Косогорная |
| ул. Малиновского | |
| ул. Бережкова | 12. ул. Строителей |
| автодорога Р-225 "Самара - Бугуруслан" | |
| автодорога "Похвистнево - Октябрьский" | |
| с. Среднее Аверкино | 13. Среднее Аверкино (высадка) |
| с. Среднее Аверкино | 1. Среднее Аверкино (посадка) |
| автодорога "Похвистнево - Октябрьский" | |
| автодорога Р-225 "Самара - Бугуруслан" | |
| ул. Бережкова | 2. ул. Строителей |
| ул. Малиновского | |
| ул. Мира | 3. ул. Косогорная
4. 140-й квартал 5. Школа №3 6. 119-й квартал 7. Хлебозавод |
| автодорога Р-225 "Самара - Бугуруслан" | |
| ул. Революционная | 8. УТТ
9. СМЦ 10. ОРЦ 11. Лесхоз 12. ул. Васильева |
| Автостанция | 13. Автостанция (высадка) |
Особенности работы
- Режим работы
Ежедневно.
ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-677, ПАЗ-3205.
- Обед
На автостанции.
|
|
|
