Материал из SamaraTrans.
Версия 18:33, 6 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Фотографии троллейбусов) ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (21:20, 9 апреля 2011) (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) |
||
(6 промежуточных версий не показаны.) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Шаблон:Самара_титул}} | {{Шаблон:Самара_титул}} | ||
- | + | {{Шаблон:Самара_троллейбус}} | |
- | + | Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотографов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету. | |
- | + | ||
- | + | '''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].''' | |
- | + | ||
- | + | ||
== Фотографии троллейбусов == | == Фотографии троллейбусов == | ||
Строка 11: | Строка 10: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Image:Sf-1948-01.jpg|Куйбышев. Первые троллейбусы [[ЯТБ-2]], на конечной у Вокзала. | Image:Sf-1948-01.jpg|Куйбышев. Первые троллейбусы [[ЯТБ-2]], на конечной у Вокзала. | ||
+ | Image:Sf-1958-01.jpg|Троллейбус [[ЯТБ-2]], 1958 год. | ||
+ | Image:Sf-1960-13.jpg|Троллейбус [[МТБ-82]], в 1960 году. | ||
Image:Sf-1960-37.jpg|Троллейбус [[МТВ-82]], угол улиц Толстого и Садовой | Image:Sf-1960-37.jpg|Троллейбус [[МТВ-82]], угол улиц Толстого и Садовой | ||
- | + | Image:0280a.jpg|Троллейбус [[ЗиУ-5]] на площади Революции в 1969 году. | |
- | + | Image:Ks1971-08.jpg|[[ЗиУ-5]] на фоне Дома Промышленности | |
- | + | ||
- | Image:0280a.jpg|Троллейбус ЗиУ-5 на площади Революции в 1969 году. | + | |
- | Image: | + | |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
Image:| | Image:| | ||
Image:| | Image:| | ||
Строка 33: | Строка 28: | ||
== Открытки с троллейбусами == | == Открытки с троллейбусами == | ||
+ | <center> | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Image:11tro.jpg|[[МТБ-82]] 1952 год. | ||
+ | Image:16tro.jpg|[[МТБ-82]] троллейбус на Ленинградской. | ||
+ | Image:01tro.jpg|[[МТБ-82]], 1953 год. | ||
+ | Image:Ks1966-07.jpg|[[МТБ-82]] и [[ЗиУ-5]] на спуске по ул.Куйбышева | ||
+ | </gallery> | ||
+ | </center> | ||
[[Категория:Троллейбус]] | [[Категория:Троллейбус]] | ||
[[Категория:Самара]] | [[Категория:Самара]] |
Текущая версия
![]() | САМАРА: автобус трамвай троллейбус метро электрички поезда речные суда самолеты такси
|
![]() | САМАРСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС: маршруты депо оплата проезда схемы вагоны история |
Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотографов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.
Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором Г.В. Бичуровым.
[править] Фотографии троллейбусов
Куйбышев. Первые троллейбусы ЯТБ-2, на конечной у Вокзала. |
Троллейбус ЯТБ-2, 1958 год. |
Троллейбус МТБ-82, в 1960 году. |
Троллейбус МТВ-82, угол улиц Толстого и Садовой |
Троллейбус ЗиУ-5 на площади Революции в 1969 году. |
ЗиУ-5 на фоне Дома Промышленности |
[править] Открытки с троллейбусами
МТБ-82 1952 год. |
МТБ-82 троллейбус на Ленинградской. |
МТБ-82, 1953 год. |