Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:39, 6 июля 2008 (править)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Фотографии троллейбусов)
← К предыдущему изменению
Текущая версия (21:20, 9 апреля 2011) (править) (отменить)
Pro-man (Обсуждение | вклад)

 
(4 промежуточные версии не показаны)
Строка 1: Строка 1:
{{Шаблон:Самара_титул}} {{Шаблон:Самара_титул}}
-<br>+{{Шаблон:Самара_троллейбус}}
-<br>+Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотографов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.
-<br>+ 
-<br>+'''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].'''
-<br>+ 
-<br>+
== Фотографии троллейбусов == == Фотографии троллейбусов ==
Строка 11: Строка 10:
<gallery> <gallery>
Image:Sf-1948-01.jpg|Куйбышев. Первые троллейбусы [[ЯТБ-2]], на конечной у Вокзала. Image:Sf-1948-01.jpg|Куйбышев. Первые троллейбусы [[ЯТБ-2]], на конечной у Вокзала.
 +Image:Sf-1958-01.jpg|Троллейбус [[ЯТБ-2]], 1958 год.
 +Image:Sf-1960-13.jpg|Троллейбус [[МТБ-82]], в 1960 году.
Image:Sf-1960-37.jpg|Троллейбус [[МТВ-82]], угол улиц Толстого и Садовой Image:Sf-1960-37.jpg|Троллейбус [[МТВ-82]], угол улиц Толстого и Садовой
-Image:Sf-1958-01.jpg|Троллейбус ЯТБ-2, 1958 год.+Image:0280a.jpg|Троллейбус [[ЗиУ-5]] на площади Революции в 1969 году.
-Image:Sf-1960-13.jpg|Троллейбус МТБ-82, в 1960 году.+Image:Ks1971-08.jpg|[[ЗиУ-5]] на фоне Дома Промышленности
-Image:0280a.jpg|Троллейбус ЗиУ-5 на площади Революции в 1969 году.+
-Image:Ks1971-08.jpg|ЗиУ-5 на фоне Дома Промышленности+
Image:| Image:|
Image:| Image:|
Строка 31: Строка 30:
<center> <center>
<gallery> <gallery>
-Image:11tro.jpg|МТБ-82 1952 год.+Image:11tro.jpg|[[МТБ-82]] 1952 год.
-Image:16tro.jpg|МТБ-82 троллейбус на Ленинградской.+Image:16tro.jpg|[[МТБ-82]] троллейбус на Ленинградской.
-Image:01tro.jpg|МТБ-82, 1953 год.+Image:01tro.jpg|[[МТБ-82]], 1953 год.
-Image:Ks1966-07.jpg|МТБ-82 и ЗиУ-5 на спуске по ул.Куйбышева+Image:Ks1966-07.jpg|[[МТБ-82]] и [[ЗиУ-5]] на спуске по ул.Куйбышева
</gallery> </gallery>
</center> </center>

Текущая версия

САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Временные изменения маршрутов:

В связи с капитальным ремонтом моста через р. Чёрная на а/д 36Н-1023 "Самара - Оренбург" с 28 мая по 30 ноября 2025 г.
Изображение:marsh.gif 1 в обоих направлениях по а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары), а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" с заездами в микрорайон "Южный Город-1" (по Николаевскому проспекту с разворотом у спорткомплекса "Южный") и в микрорайон "Южный Город-2";
Изображение:bus.gif 139 в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары);
Изображение:bus.gif 157 в обоих направлениях по а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург";
Изображение:bus.gif 157а в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург";
Изображение:bus.gif 173 в обоих направлениях по а/д 36Н-155 "Самара - Оренбург" - Лопатино" (с заездом к СНТ "Василёк"), а/д 36Н-147 "Самара - Большая Черниговка" - Лопатино", а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с заездом к СНТ "Берёзовский" и разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург".


Изображение:TTU_gerb_troll1.gif САМАРСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС: маршрутыдепооплата проездасхемывагоныистория


Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотографов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.

Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором Г.В. Бичуровым.

[править] Фотографии троллейбусов

[править] Открытки с троллейбусами

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.