Материал из SamaraTrans.
| Версия 11:53, 7 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 11:55, 7 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Чертежи) К следующему изменению → |
||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
| Вид с боку: | Вид с боку: | ||
| + | [[Изображение:Ps_bok.jpg|center|600px]] | ||
| Палуба: | Палуба: | ||
| - | + | [[Изображение:Ps_paluba.jpg|center|600px]] | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| == Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 11:55, 7 июля 2008
В статье используется материал русской Википедии, а так же авторский текст В.Заикина!
| Теплоход "ПС" | |
 | |
| Технические характеристики: | |
| Длина габаритная: | 18,21 м |
| Ширина: | 4,5 м |
| Осадка: | 0,59 м |
| Высота надводная: | 4,6 м |
| Водоизмещение баз загрузки: | 11,5 тонн |
| Двигатель: | ДТ-54 (54 л.с.) |
| Скорость: | 13 км/час |
| Пассажировместимость: | 100 человек |
| Класс речного регистра и район плавания: | «Р». Внутренние водные пути. |
ПС (реже — ПТ, проекты 792 и 792А) и ПП (проект Р-13) — близкие друг к другу (не отличающиеся принципиально) серии пассажирских судов для рек и небольших озёр. Суда с открытой пассажирской площадкой, предназначены прежде всего для работы в качестве паромов для пешеходов. Строились в Советском Союзе с 1953 года. Некоторые из судов этого типа используются и сейчас.
Суда типа ПС (ПТ) следует отличать от судов проекта 544 постройки завода в Херсоне, которые также получали обозначение ПТ, но относились к принципиально другому проекту.
Самарские теплоходы типа "ПС"
Чертежи
Вид с боку:
Палуба:
