Материал из SamaraTrans.
| Версия 17:28, 7 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (Новая: <blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;"> <center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...) ← К предыдущему изменению |
Версия 17:35, 7 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Основные сведения) К следующему изменению → |
||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
| ==Основные сведения== | ==Основные сведения== | ||
| + | '''ЗиУ-5''' — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время АО «Тролза»). Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя, которая также служила и его торговой маркой до переименования предприятия. Полное число выпущенных ЗиУ-5 превышает 16 000 машин. Это позволило ЗиУ-5 занять доминирующее положение среди работавших в СССР того времени моделей троллейбусов. Последние ЗиУ-5 были отставлены от работы с пассажирами в середине 1980-х годов (точная дата варьирует от города к городу). Одними из последних городов СССР, где ЗиУ-5 работали до 1989 года, стали Ленинград и Одесса — местные вагоноремонтные заводы позволяли дольше, чем в других местах, поддерживать в форме последние троллейбусы этой марки. Небольшое число сохранившихся ЗиУ-5 в настоящее время служат служебными или музейными машинами. | ||
| == ЗиУ-5 в Самаре == | == ЗиУ-5 в Самаре == | ||
Версия 17:35, 7 июля 2008
В статье используется материал русской Википедии!
| ЗиУ-5 | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 35 |
| Пассажировместимость: | 122 |
| Двигатель: | ДК-207А |
| Количество и мощность двигателей: | 95 кВт |
| Система управления: | РКСУ |
| Максимальная скорость, км/час: | 68 |
| Длина, мм: | 11870 |
| Ширина, мм: | 2680 |
| Высота, мм: | 3120 |
| Масса, кг: | 9800 |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 1961 - 1979 |
| Количество в Самаре в настоящий момент: | 0 |
Основные сведения
ЗиУ-5 — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время АО «Тролза»). Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя, которая также служила и его торговой маркой до переименования предприятия. Полное число выпущенных ЗиУ-5 превышает 16 000 машин. Это позволило ЗиУ-5 занять доминирующее положение среди работавших в СССР того времени моделей троллейбусов. Последние ЗиУ-5 были отставлены от работы с пассажирами в середине 1980-х годов (точная дата варьирует от города к городу). Одними из последних городов СССР, где ЗиУ-5 работали до 1989 года, стали Ленинград и Одесса — местные вагоноремонтные заводы позволяли дольше, чем в других местах, поддерживать в форме последние троллейбусы этой марки. Небольшое число сохранившихся ЗиУ-5 в настоящее время служат служебными или музейными машинами.
ЗиУ-5 в Самаре
Дополнительные сведения
|
| |
| ||
