Материал из SamaraTrans.
| Версия 17:39, 9 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 17:40, 9 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
| |- bgcolor="#EEEEEE" | |- bgcolor="#EEEEEE" | ||
| |Диаметр фюзеляжа || align="right" | 2,9 м || align="right" | 2,9 м || align="right" | 2,9 м | |Диаметр фюзеляжа || align="right" | 2,9 м || align="right" | 2,9 м || align="right" | 2,9 м | ||
| - | |- bgcolor="# | + | |- bgcolor="#a9b9ff" |
| | colspan="6" | <center>'''Число мест'''</center> | | colspan="6" | <center>'''Число мест'''</center> | ||
| |- bgcolor="#EEEEEE" | |- bgcolor="#EEEEEE" | ||
Версия 17:40, 9 июля 2008
В статье используется материал русской Википедии!
| |||||
| Ту-134А | Ту-134Б | Ту-134Ш | |||
|---|---|---|---|---|---|
| | |||||
| Длина | 37,1 м | 37,1 м | 37,1 м | ||
| Размах крыльев | 29 м | 29 м | 29 м | ||
| Высота | 9,02 м | 9,02 м | 9,02 м | ||
| Диаметр фюзеляжа | 2,9 м | 2,9 м | 2,9 м | ||
| | |||||
| Экипажа | 4 | 3 | 3 | ||
| Максимальное | 68 | 96 | 12 | ||
| 1-й класс | 8 | 8 | — | ||
| | |||||
| Взлетная | 43 т | 47,6 т | 47 т | ||
| Коммерческая | 8,2 т | 9 т | — | ||
| Посадочная | 43 т | 43 т | 43 т | ||
| Запас топлива | 14,4 т | 13,2 т | 16,5 т | ||
| | |||||
| Крейсерская скорость | 850 км/ч | 880 км/ч | 885 км/ч | ||
| Дальность полета | 2100 км | 2020 км | 1890 км | ||
| Эксплуатационный потолок | 12 100 м | 10 100 м | 11 900 м | ||
| Потребная длина ВПП | 2400 м | 2850 м | 2400 м | ||
Основные сведения
Дополнительные сведения
|
| |
