Материал из SamaraTrans.

Версия 12:41, 8 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (Новая: {{Шаблон:Сызрань_титул}} <br> == Подвижной состав сызранского троллейбуса == На сегодняшний день троллей...) ← К предыдущему изменению		Текущая версия (18:38, 9 июля 2008) (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Подвижной состав сызранского троллейбуса)
(3 промежуточные версии не показаны)
Строка 4:		Строка 4:
	== Подвижной состав сызранского троллейбуса ==		== Подвижной состав сызранского троллейбуса ==
-	На сегодняшний день троллейбусный парк Самары насчитывает 3 троллейбуса. В лучшие времена он достигал 4 штук, но один троллейбус сгорел на линии и был списан.	+	Подвижной состав сызранского троллейбуса составляют всего 3 машины. Это самый маленький показатель среди всех троллейбусных городов России. Да, пожалуй, и среди всего бывшего СССР. Даже в Углегорске общее количество троллейбусов около 7 штук. Пожалуй, только в Новой Бухтарме было так же мало машин.
-	{| class="MsoTableGrid" width="100%" border="1"	+	В тоже время все 3 машины в Сызрани ходовые. Это хороший показатель. В Углегорске и в некоторых троллейбусных городах Закавказья ходовых троллейбусов примерно столько же и даже меньше. Ежедневный выпуск в Сызрани составляет 3 машины. Это самый маленький показатель в России. Но в Углегорске и некоторых городах Закавказья выпуск ещё меньше. До 2007 года в Сызрани было 4 троллейбуса, но 20 ноября 2007 года один из троллейбусов сгорел...
		+
		+	{| class="MsoTableGrid" width="100%" border="0"
	|- bgcolor="#FFCC99"		|- bgcolor="#FFCC99"
-	| '''Модель'''	+	|align="center"| модель троллейбуса
-	|''' Колличество'''	+	|align="center"|''' Колличество'''
		+	|align="center"|''' Бортовые номера'''
	|-		|-
-	| [[БТЗ-5276-04]]	+	|align="center"| [[БТЗ-5276.04]]
-	| 1	+	|align="center"| 1
		+	|align="center"| 004
	|-		|-
-	| [[Тролза-5264-01]] "Столица"	+	|align="center"| [[Тролза-5264-01]] "Столица"
-	| 2	+	|align="center"| 2
		+	|align="center"| 002, 003
	|}		|}
		+
		+	Из четырех машин, бывших в Сызрани, три – производства ОАО «ТролЗа» и одна производства ОАО «Башкирский Троллейбусный Завод». Все троллейбусы двухосные несочленённые высокопольные с [[РКСУ]]. Все троллейбусы производства Энгельса модели ТРОЛЗА-5264.01 "Столица" (на заводских табличках обозначена как XTU52640A) выпущены в 2002 г. и выкрашены в разные цвета. Они имеют бортовые номера 001 (красный), 002 (голубой), 003 (желтый). Машина 001 имеет широкую «учебную» кабину, у остальных кабины стандартные. Бортовые номера нанесены у всех троллейбусов только на задней стенке.
		+
		+	Заводской номер троллейбуса 004 модели БТЗ-5276.04 – 361. А вот его год выпуска на табличке не указан. Также неизвестна и точная дата его поступления в Сызрань. В 2003 г. на этом троллейбусе вообще не было бортового номера, он появился только в начале 2006 г. Так же, как и на первых трех машинах, бортовой номер у 004 нанесен только на задней стенке. Троллейбус имеет золотистый песочный цвет, причем окраска предположительно типа «металлик». Также он имеет декоративные красно-сине-белые наклейки на бортах и торцах кузова.
		+
		+	От самарских и тольяттинского троллейбусов БТЗ сызранский отличается другой формой кожуха электрооборудования и декоративных панелей на крыше, а также расположением контакторов. Новая форма кожуха и панелей появилась после рестайлинга модели 5276.04 примерно во второй половине 2003 г. Сызранская машина выпущена раньше, поэтому у нее кожух и панели более «квадратной», старой формы. Еще более ранние троллейбусы также отличались круглыми арками колес. Контакторы у самарских и тольяттинской машин расположены вертикально в шкафу за спиной водителя. А у 004 они находятся в кабине с правой стороны под крышкой, то есть там же, где и у троллейбусов ЗиУ-682.
		+
		+	Все четыре троллейбуса имеют на задней стенке катушки штангоуловителей, однако ни на одной машине они не используются.
	[[Категория:Троллейбус]]		[[Категория:Троллейбус]]
	[[Категория:Сызрань]]		[[Категория:Сызрань]]

---

Текущая версия

СЫЗРАНЬ: автобус • троллейбус • электрички • поезда • речной транспорт • авиация • таксомоторы Временные изменения маршрутов: — В связи с реконструкцией путепровода к ж/д вокзалу "Сызрань-1" по ул. Московской 1, 3, 4, 7, 8, 36, 130 - посадка и высадка осуществляется на территории автовокзала "Сызрань"; 28, 28к, 31, 144 - посадка и высадка осуществляется на ул. Московской возле автовокзала "Сызрань".

[править] Подвижной состав сызранского троллейбуса

Подвижной состав сызранского троллейбуса составляют всего 3 машины. Это самый маленький показатель среди всех троллейбусных городов России. Да, пожалуй, и среди всего бывшего СССР. Даже в Углегорске общее количество троллейбусов около 7 штук. Пожалуй, только в Новой Бухтарме было так же мало машин.

В тоже время все 3 машины в Сызрани ходовые. Это хороший показатель. В Углегорске и в некоторых троллейбусных городах Закавказья ходовых троллейбусов примерно столько же и даже меньше. Ежедневный выпуск в Сызрани составляет 3 машины. Это самый маленький показатель в России. Но в Углегорске и некоторых городах Закавказья выпуск ещё меньше. До 2007 года в Сызрани было 4 троллейбуса, но 20 ноября 2007 года один из троллейбусов сгорел...

модель троллейбуса	Колличество	Бортовые номера
БТЗ-5276.04	1	004
Тролза-5264-01 "Столица"	2	002, 003

Из четырех машин, бывших в Сызрани, три – производства ОАО «ТролЗа» и одна производства ОАО «Башкирский Троллейбусный Завод». Все троллейбусы двухосные несочленённые высокопольные с РКСУ. Все троллейбусы производства Энгельса модели ТРОЛЗА-5264.01 "Столица" (на заводских табличках обозначена как XTU52640A) выпущены в 2002 г. и выкрашены в разные цвета. Они имеют бортовые номера 001 (красный), 002 (голубой), 003 (желтый). Машина 001 имеет широкую «учебную» кабину, у остальных кабины стандартные. Бортовые номера нанесены у всех троллейбусов только на задней стенке.

Заводской номер троллейбуса 004 модели БТЗ-5276.04 – 361. А вот его год выпуска на табличке не указан. Также неизвестна и точная дата его поступления в Сызрань. В 2003 г. на этом троллейбусе вообще не было бортового номера, он появился только в начале 2006 г. Так же, как и на первых трех машинах, бортовой номер у 004 нанесен только на задней стенке. Троллейбус имеет золотистый песочный цвет, причем окраска предположительно типа «металлик». Также он имеет декоративные красно-сине-белые наклейки на бортах и торцах кузова.

От самарских и тольяттинского троллейбусов БТЗ сызранский отличается другой формой кожуха электрооборудования и декоративных панелей на крыше, а также расположением контакторов. Новая форма кожуха и панелей появилась после рестайлинга модели 5276.04 примерно во второй половине 2003 г. Сызранская машина выпущена раньше, поэтому у нее кожух и панели более «квадратной», старой формы. Еще более ранние троллейбусы также отличались круглыми арками колес. Контакторы у самарских и тольяттинской машин расположены вертикально в шкафу за спиной водителя. А у 004 они находятся в кабине с правой стороны под крышкой, то есть там же, где и у троллейбусов ЗиУ-682.

Все четыре троллейбуса имеют на задней стенке катушки штангоуловителей, однако ни на одной машине они не используются.