Материал из SamaraTrans.
Версия 17:35, 9 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (Новая: <blockquote style="background: white; border: 1px solid blue; padding: 0em;"> <center>'''В статье используется материал русской [[ruwp:Заглавна...) ← К предыдущему изменению |
Версия 17:35, 9 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
</blockquote> | </blockquote> | ||
<div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #a9b9ff; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;"> | <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #a9b9ff; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;"> | ||
- | {| | ||
- | |colspan="2" bgcolor="#a9b9ff" align="center" width="300px"|<big>АКСМ-101</big> | ||
- | |- | ||
- | |colspan="2" align="center"|[[Изображение:49342.jpg|280px]] | ||
- | |- | ||
- | |colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:''' | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Мест для сидения: | ||
- | |style="text-align: left"|30 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Пассажировместимость: | ||
- | |style="text-align: left"|114 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Двигатель: | ||
- | |style="text-align: left"|ДК-213 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Количество и мощность двигателей: | ||
- | |style="text-align: left"|115 кВт | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Система управления: | ||
- | |style="text-align: left"|[[РКСУ]] | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Максимальная скорость, км/час: | ||
- | |style="text-align: left"|60 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Длина, мм: | ||
- | |style="text-align: left"|12360 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Ширина, мм: | ||
- | |style="text-align: left"|2500 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Высота, мм: | ||
- | |style="text-align: left"|3160 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Масса, кг: | ||
- | |style="text-align: left"|10890 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Годы эксплуатации в Самаре: | ||
- | |style="text-align: left"|1996 - н.в. | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Количество в Самаре в настоящий момент: | ||
- | |style="text-align: left"|2 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Количество в Тольятти в настоящий момент: | ||
- | |style="text-align: left"|3 | ||
- | |- | ||
- | |style="background:#a9b9ff; text-align: right"|Количество в Новокуйбышевске в настоящий момент: | ||
- | |style="text-align: left"|3 | ||
- | |- | ||
- | |align="center" style="background:#a9b9ff" colspan="2" style="border: solid darkgray; border-width: 1px 0px 0px 0px"| | ||
- | [http://belcommunmash.by/ Завод производитель] | ||
- | |} | ||
- | |||
{| | {| | ||
|- bgcolor="#a9b9ff" | |- bgcolor="#a9b9ff" |
Версия 17:35, 9 июля 2008
В статье используется материал русской Википедии!
Ту-134А | Ту-134Б | Ту-134Ш | |||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Длина | 37,1 м | 37,1 м | 37,1 м | ||
Размах крыльев | 29 м | 29 м | 29 м | ||
Высота | 9,02 м | 9,02 м | 9,02 м | ||
Диаметр фюзеляжа | 2,9 м | 2,9 м | 2,9 м | ||
| |||||
Экипажа | 4 | 3 | 3 | ||
Максимальное | 68 | 96 | 12 | ||
1-й класс | 8 | 8 | — | ||
| |||||
Взлетная | 43 т | 47,6 т | 47 т | ||
Коммерческая | 8,2 т | 9 т | — | ||
Посадочная | 43 т | 43 т | 43 т | ||
Запас топлива | 14,4 т | 13,2 т | 16,5 т | ||
| |||||
Крейсерская скорость | 850 км/ч | 880 км/ч | 885 км/ч | ||
Дальность полета | 2100 км | 2020 км | 1890 км | ||
Эксплуатационный потолок | 12 100 м | 10 100 м | 11 900 м | ||
Потребная длина ВПП | 2400 м | 2850 м | 2400 м |
Основные сведения
Дополнительные сведения
![]() |
| |