Материал из SamaraTrans.
| Версия 18:35, 9 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Подвижной состав сызранского троллейбуса) ← К предыдущему изменению |
Текущая версия (18:38, 9 июля 2008) (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Подвижной состав сызранского троллейбуса) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
| В тоже время все 3 машины в Сызрани ходовые. Это хороший показатель. В Углегорске и в некоторых троллейбусных городах Закавказья ходовых троллейбусов примерно столько же и даже меньше. Ежедневный выпуск в Сызрани составляет 3 машины. Это самый маленький показатель в России. Но в Углегорске и некоторых городах Закавказья выпуск ещё меньше. До 2007 года в Сызрани было 4 троллейбуса, но 20 ноября 2007 года один из троллейбусов сгорел... | В тоже время все 3 машины в Сызрани ходовые. Это хороший показатель. В Углегорске и в некоторых троллейбусных городах Закавказья ходовых троллейбусов примерно столько же и даже меньше. Ежедневный выпуск в Сызрани составляет 3 машины. Это самый маленький показатель в России. Но в Углегорске и некоторых городах Закавказья выпуск ещё меньше. До 2007 года в Сызрани было 4 троллейбуса, но 20 ноября 2007 года один из троллейбусов сгорел... | ||
| - | {| class="MsoTableGrid" width="100%" border=" | + | {| class="MsoTableGrid" width="100%" border="0" |
| |- bgcolor="#FFCC99" | |- bgcolor="#FFCC99" | ||
| |align="center"| модель троллейбуса | |align="center"| модель троллейбуса | ||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
| |align="center"| 002, 003 | |align="center"| 002, 003 | ||
| |} | |} | ||
| + | |||
| + | Из четырех машин, бывших в Сызрани, три – производства ОАО «ТролЗа» и одна производства ОАО «Башкирский Троллейбусный Завод». Все троллейбусы двухосные несочленённые высокопольные с [[РКСУ]]. Все троллейбусы производства Энгельса модели ТРОЛЗА-5264.01 "Столица" (на заводских табличках обозначена как XTU52640A) выпущены в 2002 г. и выкрашены в разные цвета. Они имеют бортовые номера 001 (красный), 002 (голубой), 003 (желтый). Машина 001 имеет широкую «учебную» кабину, у остальных кабины стандартные. Бортовые номера нанесены у всех троллейбусов только на задней стенке. | ||
| + | |||
| + | Заводской номер троллейбуса 004 модели БТЗ-5276.04 – 361. А вот его год выпуска на табличке не указан. Также неизвестна и точная дата его поступления в Сызрань. В 2003 г. на этом троллейбусе вообще не было бортового номера, он появился только в начале 2006 г. Так же, как и на первых трех машинах, бортовой номер у 004 нанесен только на задней стенке. Троллейбус имеет золотистый песочный цвет, причем окраска предположительно типа «металлик». Также он имеет декоративные красно-сине-белые наклейки на бортах и торцах кузова. | ||
| + | |||
| + | От самарских и тольяттинского троллейбусов БТЗ сызранский отличается другой формой кожуха электрооборудования и декоративных панелей на крыше, а также расположением контакторов. Новая форма кожуха и панелей появилась после рестайлинга модели 5276.04 примерно во второй половине 2003 г. Сызранская машина выпущена раньше, поэтому у нее кожух и панели более «квадратной», старой формы. Еще более ранние троллейбусы также отличались круглыми арками колес. Контакторы у самарских и тольяттинской машин расположены вертикально в шкафу за спиной водителя. А у 004 они находятся в кабине с правой стороны под крышкой, то есть там же, где и у троллейбусов ЗиУ-682. | ||
| + | |||
| + | Все четыре троллейбуса имеют на задней стенке катушки штангоуловителей, однако ни на одной машине они не используются. | ||
| [[Категория:Троллейбус]] | [[Категория:Троллейбус]] | ||
| [[Категория:Сызрань]] | [[Категория:Сызрань]] | ||
Текущая версия
| СЫЗРАНЬ: автобус • троллейбус • электрички • поезда • речной транспорт • авиация • таксомоторы
|
[править] Подвижной состав сызранского троллейбуса
Подвижной состав сызранского троллейбуса составляют всего 3 машины. Это самый маленький показатель среди всех троллейбусных городов России. Да, пожалуй, и среди всего бывшего СССР. Даже в Углегорске общее количество троллейбусов около 7 штук. Пожалуй, только в Новой Бухтарме было так же мало машин.
В тоже время все 3 машины в Сызрани ходовые. Это хороший показатель. В Углегорске и в некоторых троллейбусных городах Закавказья ходовых троллейбусов примерно столько же и даже меньше. Ежедневный выпуск в Сызрани составляет 3 машины. Это самый маленький показатель в России. Но в Углегорске и некоторых городах Закавказья выпуск ещё меньше. До 2007 года в Сызрани было 4 троллейбуса, но 20 ноября 2007 года один из троллейбусов сгорел...
| модель троллейбуса | Колличество | Бортовые номера |
| БТЗ-5276.04 | 1 | 004 |
| Тролза-5264-01 "Столица" | 2 | 002, 003 |
Из четырех машин, бывших в Сызрани, три – производства ОАО «ТролЗа» и одна производства ОАО «Башкирский Троллейбусный Завод». Все троллейбусы двухосные несочленённые высокопольные с РКСУ. Все троллейбусы производства Энгельса модели ТРОЛЗА-5264.01 "Столица" (на заводских табличках обозначена как XTU52640A) выпущены в 2002 г. и выкрашены в разные цвета. Они имеют бортовые номера 001 (красный), 002 (голубой), 003 (желтый). Машина 001 имеет широкую «учебную» кабину, у остальных кабины стандартные. Бортовые номера нанесены у всех троллейбусов только на задней стенке.
Заводской номер троллейбуса 004 модели БТЗ-5276.04 – 361. А вот его год выпуска на табличке не указан. Также неизвестна и точная дата его поступления в Сызрань. В 2003 г. на этом троллейбусе вообще не было бортового номера, он появился только в начале 2006 г. Так же, как и на первых трех машинах, бортовой номер у 004 нанесен только на задней стенке. Троллейбус имеет золотистый песочный цвет, причем окраска предположительно типа «металлик». Также он имеет декоративные красно-сине-белые наклейки на бортах и торцах кузова.
От самарских и тольяттинского троллейбусов БТЗ сызранский отличается другой формой кожуха электрооборудования и декоративных панелей на крыше, а также расположением контакторов. Новая форма кожуха и панелей появилась после рестайлинга модели 5276.04 примерно во второй половине 2003 г. Сызранская машина выпущена раньше, поэтому у нее кожух и панели более «квадратной», старой формы. Еще более ранние троллейбусы также отличались круглыми арками колес. Контакторы у самарских и тольяттинской машин расположены вертикально в шкафу за спиной водителя. А у 004 они находятся в кабине с правой стороны под крышкой, то есть там же, где и у троллейбусов ЗиУ-682.
Все четыре троллейбуса имеют на задней стенке катушки штангоуловителей, однако ни на одной машине они не используются.
