Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Новая: {{Шаблон:Вики}} <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: ...)
К следующему изменению →
Материал из SamaraTrans.
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Новая: {{Шаблон:Вики}} <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: ...)
К следующему изменению →
Версия 19:01, 14 мая 2008
В статье используется материал русской Википедии!
| МС + ПС | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 24 |
| Пассажировместимость: | ? |
| Двигатель: | ? |
| Мощность двигателя: | ? |
| Система управления: | НСУ |
| Максимальная скорость, км/час: | ? |
| Длинна, мм: | ? |
| Ширина, мм: | 2140 |
| Высота, мм: | ? |
| Масса, т: | ? |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 1956 - 1964 |
| Сейчас в Самаре: | нет |
Трамва́и Пути́ловского заво́да — вагоны серий МС (Моторный Стальной) и ПС (Прицепной Стальной), производившиеся на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде с 1927 по 1933 годы. В Самару поставлялись вагоны модификации МС-1. Двусторонний двукабинный вагон. Лобовые листы имеют округлые формы. Количество мест для сидения - 24. Выпускались с 1927 года.
