Материал из SamaraTrans.
| Версия 11:29, 3 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (Новая: <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertica...) ← К предыдущему изменению |
Версия 11:30, 3 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;"> | <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f9f9f9; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertical-align: middle;"> | ||
| {| | {| | ||
| - | |colspan="2" bgcolor="# | + | |colspan="2" bgcolor="#96c5ec" align="center" width="300px"|<big>ЗиУ-682 (ЗиУ-9)</big> |
| |- | |- | ||
| |colspan="2" align="center"|[[Изображение:|280px]] | |colspan="2" align="center"|[[Изображение:|280px]] | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
| |colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:''' | |colspan="2" align="center"|'''Технические характеристики:''' | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Мест для сидения: |
| |style="text-align: left"|27 | |style="text-align: left"|27 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Пассажировместимость: |
| |style="text-align: left"|104 | |style="text-align: left"|104 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Двигатель: |
| |style="text-align: left"|Различные | |style="text-align: left"|Различные | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Количество и мощность двигателей: |
| |style="text-align: left"|115 кВт | |style="text-align: left"|115 кВт | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Система управления: |
| |style="text-align: left"|[[РКСУ]] | |style="text-align: left"|[[РКСУ]] | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Максимальная скорость, км/час: |
| |style="text-align: left"|60 | |style="text-align: left"|60 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Длина, мм: |
| |style="text-align: left"|11986 | |style="text-align: left"|11986 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Ширина, мм: |
| |style="text-align: left"|2514 | |style="text-align: left"|2514 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Высота, мм: |
| |style="text-align: left"|3256 | |style="text-align: left"|3256 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Масса, кг: |
| |style="text-align: left"|18434 | |style="text-align: left"|18434 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Годы эксплуатации в Самаре: |
| |style="text-align: left"|1972 - н.в. | |style="text-align: left"|1972 - н.в. | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Количество в Самаре в настоящий момент: |
| |style="text-align: left"|213 | |style="text-align: left"|213 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Количество в Тольятти в настоящий момент: |
| |style="text-align: left"|147 | |style="text-align: left"|147 | ||
| |- | |- | ||
| - | |style="background:# | + | |style="background:#96c5ec; text-align: right"|Количество в Новокуйбышевске в настоящий момент: |
| |style="text-align: left"|43 | |style="text-align: left"|43 | ||
| |- | |- | ||
| - | |align="center" style="background:# | + | |align="center" style="background:#96c5ec" colspan="2" style="border: solid darkgray; border-width: 1px 0px 0px 0px"| |
| - | Примечание: данные даны обобщенные, более подробно по модификациям описание в тексте статьи. | + | Примечание: данные даны обобщенные, более подробно по модификациям описание в тексте статьи.<br> |
| [http://www.trolza.ru/ Завод производитель] | [http://www.trolza.ru/ Завод производитель] | ||
| |} | |} | ||
Версия 11:30, 3 июля 2008
| ЗиУ-682 (ЗиУ-9) | |
| [[Изображение:|280px]] | |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 27 |
| Пассажировместимость: | 104 |
| Двигатель: | Различные |
| Количество и мощность двигателей: | 115 кВт |
| Система управления: | РКСУ |
| Максимальная скорость, км/час: | 60 |
| Длина, мм: | 11986 |
| Ширина, мм: | 2514 |
| Высота, мм: | 3256 |
| Масса, кг: | 18434 |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 1972 - н.в. |
| Количество в Самаре в настоящий момент: | 213 |
| Количество в Тольятти в настоящий момент: | 147 |
| Количество в Новокуйбышевске в настоящий момент: | 43 |
|
Примечание: данные даны обобщенные, более подробно по модификациям описание в тексте статьи. | |
Основные сведения
ЗиУ-682 в Самарской области
Дополнительные сведения
- Фотографии самарских троллейбусов ЗиУ-682
- Фотографии тольяттинских троллейбусов ЗиУ-682
- Фотографии новокуйбышевских троллейбусов ЗиУ-682 (выбор по модели)
|
| |
| ||

