Материал из SamaraTrans.

Версия 18:40, 6 июля 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Открытки с троллейбусами) ← К предыдущему изменению		Версия 18:41, 6 июля 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 6:		Строка 6:
	<br>		<br>
	<br>		<br>
		+	Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.
		+
		+	'''Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором [http://www.oldsamara.samgtu.ru/ Г.В. Бичуровым].'''
		+
	== Фотографии троллейбусов ==		== Фотографии троллейбусов ==

---

Версия 18:41, 6 июля 2008

САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси Временные изменения маршрутов: — В связи с капитальным ремонтом а/д 36Н-155 "Самара - Оренбург" - Лопатино" с 28 января 2026 г. 1 в обоих направлениях по а/д 36Н-1023 "Самара - Оренбург" и а/д 36К-143 "Обход г. Самары" (Южно-Обводная дорога) с заездами в микрорайон "Южный Город-1" и "Южный Город-2" и без заезда в с. Лопатино; 101а в обоих направлениях по а/д 36К-143 "Обход г. Самары" (Южно-Обводная дорога), а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" и а/д 36Н-148 "Самара - Большая Черниговка" - Лопатино" с конечной остановкой на ООТ "ул. Полевая" в с. Лопатино.

Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету.

Фотографии и открытки для этого раздела любезно предоставлены профессором Г.В. Бичуровым.

Фотографии троллейбусов

Куйбышев. Первые троллейбусы ЯТБ-2, на конечной у Вокзала.	Троллейбус ЯТБ-2, 1958 год.	Троллейбус МТБ-82, в 1960 году.	Троллейбус МТВ-82, угол улиц Толстого и Садовой
Троллейбус ЗиУ-5 на площади Революции в 1969 году.	ЗиУ-5 на фоне Дома Промышленности

Открытки с троллейбусами

МТБ-82 1952 год.

МТБ-82 троллейбус на Ленинградской.

МТБ-82, 1953 год.

МТБ-82 и ЗиУ-5 на спуске по ул.Куйбышева