Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:00, 14 июля 2008 (править)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(→Подвижной состав троллейбусных депо Тольятти)
← К предыдущему изменению		 Версия 09:01, 14 июля 2008 (править) (отменить)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(→Подвижной состав троллейбусных депо Тольятти)
К следующему изменению →
Строка 17: Строка 17:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682В / В00 / В0А</font>'''</center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]В / В00 / В0А</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>мало данных</center> <center>мало данных</center>
Строка 26: Строка 26:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г00</font>'''</center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г00</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>мало данных</center> <center>мало данных</center>
Строка 35: Строка 35:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#FF9900">ЗиУ-683Б00</font>'''</center>+<center>'''<font color="#FF9900">[[ЗиУ-683]]Б00</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#FF9900">21</font>'''</center> <center>'''<font color="#FF9900">21</font>'''</center>
Строка 44: Строка 44:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#99CC00">СЗТМ ЗиУ-682Г</font>'''</center>+<center>'''<font color="#99CC00">[[СЗТМ]] ЗиУ-682Г</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#99CC00">-</font>'''</center> <center>'''<font color="#99CC00">-</font>'''</center>
Строка 53: Строка 53:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#FF9900">ЗиУ-6205</font>'''</center>+<center>'''<font color="#FF9900">[[ЗиУ-6205]]</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#FF9900">1</font>'''</center> <center>'''<font color="#FF9900">1</font>'''</center>
Строка 71: Строка 71:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="fuchsia">АКСМ-101</font>'''</center>+<center>'''<font color="fuchsia">[[АКСМ-101]]</font>'''</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="fuchsia">1</font>'''</center> <center>'''<font color="fuchsia">1</font>'''</center>
Строка 80: Строка 80:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#00CCFF">БТЗ-5276.01 </font>'''<font color="#00CCFF">(БТЗ-52011)</font></center>+<center>'''<font color="#00CCFF">[[БТЗ-5276.01]] </font>'''<font color="#00CCFF">(БТЗ-52011)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#00CCFF">3</font>'''</center> <center>'''<font color="#00CCFF">3</font>'''</center>
Строка 89: Строка 89:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0А</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г012)</font></center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0А</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г012)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">7</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">7</font>'''</center>
Строка 98: Строка 98:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0Е</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г014)</font></center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0Е</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г014)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">1</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">1</font>'''</center>
Строка 107: Строка 107:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0М</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г016)</font></center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0М</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г016)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">1</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">1</font>'''</center>
Строка 116: Строка 116:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0Н</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г017)</font></center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0Н</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г017)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">3</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">3</font>'''</center>
Строка 125: Строка 125:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0Р</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г018)</font></center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0Р</font>'''<font color="#3366FF"> (ЗиУ-682Г018)</font></center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">-</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">-</font>'''</center>
Строка 134: Строка 134:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#99CC00">СЗТМ ЗиУ-682Г</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>+<center>'''<font color="#99CC00">[[СЗТМ]] ЗиУ-682Г</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#99CC00">4</font>'''</center> <center>'''<font color="#99CC00">4</font>'''</center>
Строка 143: Строка 143:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#3366FF">ЗиУ-682Г0А</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>+<center>'''<font color="#3366FF">[[ЗиУ-682]]Г0А</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#3366FF">2</font>'''</center> <center>'''<font color="#3366FF">2</font>'''</center>
Строка 152: Строка 152:
|- |-
| width="25%" | | width="25%" |
-<center>'''<font color="#00CCFF">БТЗ-5276.04</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>+<center>'''<font color="#00CCFF">[[БТЗ-5276.04]]</font>'''</center><center>(КВР ЗиУ-682)</center>
| width="25%" | | width="25%" |
<center>'''<font color="#00CCFF">-</font>'''</center> <center>'''<font color="#00CCFF">-</font>'''</center>

Версия 09:01, 14 июля 2008

ТОЛЬЯТТИ: автобус • троллейбус • электрички • поезда • речной транспорт • авиация • таксомоторы

Временные изменения маршрутов:

— В связи с капитальным ремонтом путепровода на пересечении ул. Революционной и Ленинского пр. с 10 июня по 30 ноября 2025 г.
Изображение:troll.gif 13 по Приморскому бульвару, Московскому пр., ул. Заставной (с разворотом на кольцевой развязке Учебного центра ВАЗа), ул. Дзержинского;
Изображение:troll.gif 14 по ул. Дзержинского, ул. Воскресенской, ул. Заставной, Московскому пр., ул. Спортивной, пр. Степана Разина (до ООТ "Музыкальная школа");
Изображение:troll.gif 18, 18* в обоих направлениях по пр. Степана Разина, ул. Ботанической (от/до ООТ "Магазин "Детский мир").




Подвижной состав троллейбусных депо Тольятти

На сегодняшний день троллейбусный парк Тольятти насчитывает около 200 пассажирских троллейбусов. В основном это троллейбусы производства российских заводов ОАО «ТролЗа» (Завод им. Урицкого), СЗТМ и ОАО «Башкирский троллейбусный завод». Кроме того, имеется 3 троллейбуса производства белорусского ПО «Белкоммунмаш».

модель
троллейбуса
Троллейбусное депо №2
Троллейбусное депо №3
Общее количество
ЗиУ-682В / В00 / В0А
мало данных
мало данных
мало данных
ЗиУ-682Г00
мало данных
мало данных
мало данных
ЗиУ-683Б00
21
-
21
СЗТМ ЗиУ-682Г
-
1
1
ЗиУ-6205
1
-
1
ЗиУ-62052
1
-
1
АКСМ-101
1
2
3
БТЗ-5276.01 (БТЗ-52011)
3
2
5
ЗиУ-682Г0А (ЗиУ-682Г012)
7
10
17
ЗиУ-682Г0Е (ЗиУ-682Г014)
1
1
2
ЗиУ-682Г0М (ЗиУ-682Г016)
1
-
1
ЗиУ-682Г0Н (ЗиУ-682Г017)
3
2
5
ЗиУ-682Г0Р (ЗиУ-682Г018)
-
1
1
СЗТМ ЗиУ-682Г
(КВР ЗиУ-682)
4
11
15
ЗиУ-682Г0А
(КВР ЗиУ-682)
2
-
2
БТЗ-5276.04
(КВР ЗиУ-682)
-
1
1
Всего
троллейбусов
45* (мало данных)
31* (мало данных)
76* (мало данных)
  • Примечание
На некоторых троллейбусах в результате КВР электрооборудование было вынесено на крышу, для чего в ТТУ были изготовлены специальные кожухи.
  • Обозначения
*КВР – капитально-восстановительный ремонт, может включать в себя полную замену кузова. Такой ремонт дает троллейбусам «вторую жизнь», к тому же он дешевле покупки новой машины.
Получено с http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D1%82%D1%82%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2
Просмотры
Личные инструменты
© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.