Материал из SamaraTrans.

Версия 10:13, 3 ноября 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→1979) ← К предыдущему изменению		Версия 10:25, 3 ноября 2008 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 11:		Строка 11:
	<big>'''Общие сведения'''</big>		<big>'''Общие сведения'''</big>
-	Здесь можно ознакомится с общей историей организации и развития троллейбусного движения в г. Тольятти. Информация представлена в хронологическом порядке и отсортирована по годам.	+	Здесь можно ознакомится с общей историей организации и развития троллейбусного движения в г. [[Тольятти]]. Информация представлена в хронологическом порядке и отсортирована по годам.
	===1961===		===1961===
Строка 25:		Строка 25:
	===1965===		===1965===
-	Получены первые пять троллейбусов ЗИУ-5. Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 2, депо № 1 и 21,4 километра контактной сети по улице Мира и улице Новозаводской.	+	Получены первые пять троллейбусов [[ЗиУ-5|ЗИУ-5]]. Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 2, депо № 1 и 21,4 километра контактной сети по улице Мира и улице Новозаводской.
Строка 32:		Строка 32:
	Приказом № 4 от 6 января 1966 года Куйбышевского областного управления коммунального хозяйства было создано троллейбусное управление в городе Тольятти. В том же году закончена подготовка первой группы водителей троллейбуса.		Приказом № 4 от 6 января 1966 года Куйбышевского областного управления коммунального хозяйства было создано троллейбусное управление в городе Тольятти. В том же году закончена подготовка первой группы водителей троллейбуса.
-	21 января пущен первый троллейбус № 8 (водитель Ибрагимов А. Б.) по маршруту № 2 (Соцгород - завод "СК").	+	21 января пущен первый троллейбус № '''8''' (водитель Ибрагимов А. Б.) по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_2|2]] (Соцгород - завод "СК").
Строка 42:		Строка 42:
	===1968===		===1968===
-	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 5 и № 6. Пущены троллейбусы по маршрутам № 3 и № 4, а также № 5 до стройплощадки Волжского автозавода.	+	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 5 и № 6. Пущены троллейбусы по маршрутам № [[Тольятти_троллейбус_3|3]] и № [[Тольятти_троллейбус_4|4]], а также № [[Тольятти_троллейбус_5|5]] до стройплощадки Волжского автозавода.
Строка 52:		Строка 52:
	===1970===		===1970===
-	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 4 и № 7, а также 15 километров контактной сети до речного вокзала. Пущен троллейбус по маршруту № 7. Начато строительство депо № 2.	+	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 4 и № 7, а также 15 километров контактной сети до речного вокзала. Пущен троллейбус по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_7|7]]. Начато строительство депо № 2.
Строка 62:		Строка 62:
	===1972===		===1972===
-	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 9 и № 10. 4 марта 1972 года сдано в эксплуатацию временное депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 9, связывающему Автозаводский район с автозаводом. Впервые организована радиосвязь диспетчера с бригадами по ремонту контактной сети.	+	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 9 и № 10. 4 марта 1972 года сдано в эксплуатацию временное депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_9|9]], связывающему Автозаводский район с автозаводом. Впервые организована радиосвязь диспетчера с бригадами по ремонту контактной сети.
	===1973===		===1973===
-	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 8, № 12, а также 16 километров контактной сети в Автозаводском районе. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 10 (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"). Получен первый троллейбус ЗИУ-9. Проводы последнего кондуктора и переход на бескондукторное обслуживание пассажиров.	+	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 8, № 12, а также 16 километров контактной сети в Автозаводском районе. Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_10|10]] (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"). Получен первый троллейбус ЗИУ-9. Проводы последнего кондуктора и переход на бескондукторное обслуживание пассажиров.
Строка 77:		Строка 77:
	===1975===		===1975===
-	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции №№ 11, 15, 16, депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршрутам № 11 и № 12 в Автозаводском районе. На совместном заседании исполкома городского Совета депутатов и дирекции азотно-тукового завода принято решение о строительстве третьей очереди троллейбусного транспорта в городе.	+	Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции №№ 11, 15, 16, депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршрутам № [[Тольятти_троллейбус_11|11]] и № [[Тольятти_троллейбус_12|12]] в Автозаводском районе. На совместном заседании исполкома городского Совета депутатов и дирекции азотно-тукового завода принято решение о строительстве третьей очереди троллейбусного транспорта в городе.
	Совет Министров СССР и ЦК КПСС 16 июня приняли постановление № 513 "О мероприятиях по строительству троллейбусного транспорта на "ТОАЗ".		Совет Министров СССР и ЦК КПСС 16 июня приняли постановление № 513 "О мероприятиях по строительству троллейбусного транспорта на "ТОАЗ".
Строка 84:		Строка 84:
	===1976===		===1976===
-	Открыто движение троллейбусов по маршруту № 16: ДС "Мичурина" - ДС "Фосфор". Десятилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе. Введена форменная одежда работников троллейбусного управления. Сдана в эксплуатацию туристическая база "Тихие зори".	+	Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_16|16]]: ДС "Мичурина" - ДС "Фосфор". Десятилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе. Введена форменная одежда работников троллейбусного управления. Сдана в эксплуатацию туристическая база "Тихие зори".
	===1978===		===1978===
-	Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № 17: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал".	+	Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № [[Тольятти_троллейбус_17|17]]: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал".
	===1979===		===1979===
-	Открыто движение троллейбусов по маршруту № 19: ДС "7 квартал" - ДС "Речной вокзал".	+	Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_19|19]]: ДС "7 квартал" - ДС "Речной вокзал".
	===1981===		===1981===
-	Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № 20: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал". Пятнадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.	+	Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № [[Тольятти_троллейбус_20|20]]: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал". Пятнадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.
	===1982===		===1982===
-	Открыто движение троллейбусов по маршруту № 21: ДС "Речной вокзал" - "Азотреммаш".	+	Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_21|21]]: ДС "Речной вокзал" - "Азотреммаш".
	===1983===		===1983===
-	Списан последний троллейбус модели ЗИУ-5 с инвентарным номером 127.	+	Списан последний троллейбус модели [[ЗиУ-5]] с инвентарным номером '''127'''.
Строка 118:		Строка 118:
	===1985===		===1985===
-	2 января введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 3. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 22: ДС "Речной вокзал" - ДС "Соцгород".	+	2 января введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 3. Открыто движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_22|22]]: ДС "Речной вокзал" - ДС "Соцгород".
	===1986===		===1986===
-	Открыто движение троллейбусов по маршрутам № 18 (ДС "7 квартал" - ДС "Трансформатор), № 14 (ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал"), № 15 (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"), № 8 (ДС "Речной вокзал" - ДС "Трансформатор"). Двадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.	+	Открыто движение троллейбусов по маршрутам № [[Тольятти_троллейбус_18|18]] (ДС "7 квартал" - ДС "Трансформатор), № [[Тольятти_троллейбус_14|14]] (ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал"), № [[Тольятти_троллейбус_15|15]] (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"), № [[Тольятти_троллейбус_8|8]] (ДС "Речной вокзал" - ДС "Трансформатор"). Двадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.
	===1988===		===1988===
Строка 132:		Строка 132:
	===1989===		===1989===
-	Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели ХТИ-682, сцепленные в один поезд. Был создан первый Совет трудового коллектива.	+	Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели [[ЗиУ-682]], сцепленные в один поезд. Был создан первый Совет трудового коллектива.
	===1990===		===1990===
-	Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 22. Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели ХТИ-683 БОО с инвентарными номерами 2427 и 2428. Была проведена пятичасовая забастовка водителей.	+	Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 22. Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели [[ЗиУ-683]]БОО с инвентарными номерами '''2427''' и '''2428'''. Была проведена пятичасовая забастовка водителей.
	===1991===		===1991===
Строка 145:		Строка 145:
	===1992===		===1992===
-	Профсоюзной конференцией троллейбусного управления утверждено Положение о присвоении звания "Почетный работник тольяттинского троллейбусного управления", и присвоено это звание четырнадцати работникам. В депо № 3 был произведен первый капитальный ремонт троллейбуса, первенцем стала машина с инвентарным номером 1277.	+	Профсоюзной конференцией троллейбусного управления утверждено Положение о присвоении звания "Почетный работник тольяттинского троллейбусного управления", и присвоено это звание четырнадцати работникам. В депо № 3 был произведен первый капитальный ремонт троллейбуса, первенцем стала машина с инвентарным номером '''1277'''.
-		+
	===1993===		===1993===
	В троллейбусном управлении представителями Министерства транспорта Российской Федерации было проведено совещание с руководителями трамвайно-троллейбусных предприятий России.		В троллейбусном управлении представителями Министерства транспорта Российской Федерации было проведено совещание с руководителями трамвайно-троллейбусных предприятий России.
-
	===1994===		===1994===
-	Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 13. Благодаря этому изменено и продлено движение троллейбусов по маршруту № 8 до кинотеатра "Буревестник".	+	Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 13. Благодаря этому изменено и продлено движение троллейбусов по маршруту № [[Тольятти_троллейбус_8|8]] до кинотеатра "Буревестник".
-		+
	===1995===		===1995===
	Ликвидирован Совет трудового коллектива (СТК) и создан производственный Совет. Сдан в эксплуатацию диспетческий пункт "Набережная", на который незамедлительно были переведены с ДС "7 квартал" маршруты троллейбусов, задействованных на перевозке автозаводчан по Автозаводскому району. Была проведена четырехдневная забастовка водителей депо № 2.		Ликвидирован Совет трудового коллектива (СТК) и создан производственный Совет. Сдан в эксплуатацию диспетческий пункт "Набережная", на который незамедлительно были переведены с ДС "7 квартал" маршруты троллейбусов, задействованных на перевозке автозаводчан по Автозаводскому району. Была проведена четырехдневная забастовка водителей депо № 2.
-
	===1996===		===1996===
-	Получены три троллейбуса модели АКСМ-101, произведенные в Минске на предприятии "Белремкоммунмаш". Им присвоены инвентарные номера 1361, 2457 и 3048.	+	Получены три троллейбуса модели [[АКСМ-101]], произведенные в Минске на предприятии "Белремкоммунмаш". Им присвоены инвентарные номера '''1361''', '''2457''' и '''3048'''.
-		+
	===1998===		===1998===
-	После длительного перерыва получен один сочлененный троллейбус, ему присвоили инвентарный номер 2460. Машину отдали водителю, занявшему первое место в номинации "Культура обслуживания" на предшествующем Всероссийском конкурсе профессионального мастерства среди водителей троллейбусов.	+	После длительного перерыва получен один сочлененный троллейбус, ему присвоили инвентарный номер '''2460'''. Машину отдали водителю, занявшему первое место в номинации "Культура обслуживания" на предшествующем Всероссийском конкурсе профессионального мастерства среди водителей троллейбусов.
	===2001===		===2001===
-	Впервые за десять лет получены 20 новых троллейбусов, произведенных на ОАО "Троллейбусный завод". Среди них - одна сочлененная машина модификации XTU 620520.	+	Впервые за десять лет получены 20 новых троллейбусов, произведенных на ОАО "Троллейбусный завод". Среди них - одна сочлененная машина модификации [[Тролза-620520]].
Строка 190:		Строка 185:
	===2006===		===2006===
-	На улицы города вышли четыре троллейбуса в раскраске "40 лет ТТУ". На бортах двух из них нанесен адрес сайта "Тольяттинский троллейбус".	+	На улицы города вышли четыре троллейбуса в раскраске "40 лет ТТУ".
	21 января МП "Тольяттинское троллейбусное управление" исполнилось 40 лет. В этот же день состоялось праздничное собрание коллектива в ДК "Тольятти" и награждение лучших работников предприятия.		21 января МП "Тольяттинское троллейбусное управление" исполнилось 40 лет. В этот же день состоялось праздничное собрание коллектива в ДК "Тольятти" и награждение лучших работников предприятия.

---

Версия 10:25, 3 ноября 2008

ТОЛЬЯТТИ: автобус • троллейбус • электрички • поезда • речной транспорт • авиация • таксомоторы Временные изменения маршрутов: — В связи с капитальным ремонтом путепровода на пересечении ул. Революционной и Ленинского пр. с 10 июня по 30 ноября 2025 г. 13 по Приморскому бульвару, Московскому пр., ул. Заставной (с разворотом на кольцевой развязке Учебного центра ВАЗа), ул. Дзержинского; 14 по ул. Дзержинского, ул. Воскресенской, ул. Заставной, Московскому пр., ул. Спортивной, пр. Степана Разина (до ООТ "Музыкальная школа"); 18, 18* в обоих направлениях по пр. Степана Разина, ул. Ботанической (от/до ООТ "Магазин "Детский мир").

Общие сведения

Здесь можно ознакомится с общей историей организации и развития троллейбусного движения в г. Тольятти. Информация представлена в хронологическом порядке и отсортирована по годам.

1961

24 марта исполнительный комитет городского Совета депутатов принял решение "О строительстве троллейбусного транспорта в городе".

1964

Начато строительство первой очереди троллейбусного транспорта.

1965

Получены первые пять троллейбусов ЗИУ-5. Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 2, депо № 1 и 21,4 километра контактной сети по улице Мира и улице Новозаводской.

1966

Приказом № 4 от 6 января 1966 года Куйбышевского областного управления коммунального хозяйства было создано троллейбусное управление в городе Тольятти. В том же году закончена подготовка первой группы водителей троллейбуса.

21 января пущен первый троллейбус № 8 (водитель Ибрагимов А. Б.) по маршруту № 2 (Соцгород - завод "СК").

1967

Начато строительство второй очереди троллейбусного транспорта.

1968

Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 5 и № 6. Пущены троллейбусы по маршрутам № 3 и № 4, а также № 5 до стройплощадки Волжского автозавода.

1969

Сданы в эксплуатацию 16 километров контактной сети, диспетчерский пункт в зоне отдыха, тяговая подстанция № 3. Пущен троллейбус в зону отдыха, численность работников троллейбусного управления превысила 500 человек.

1970

Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 4 и № 7, а также 15 километров контактной сети до речного вокзала. Пущен троллейбус по маршруту № 7. Начато строительство депо № 2.

1971

Пятилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе. Сданы в эксплуатацию 15 километров контактной сети в Автозаводском районе, общежитие на 400 мест по улице Карбышева. Полностью открыто движение троллейбусов до речного вокзала.

1972

Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 9 и № 10. 4 марта 1972 года сдано в эксплуатацию временное депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 9, связывающему Автозаводский район с автозаводом. Впервые организована радиосвязь диспетчера с бригадами по ремонту контактной сети.

1973

Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 8, № 12, а также 16 километров контактной сети в Автозаводском районе. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 10 (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"). Получен первый троллейбус ЗИУ-9. Проводы последнего кондуктора и переход на бескондукторное обслуживание пассажиров.

1974

Внедрен бескассовый метод обслуживания пассажиров. Численность работников троллейбусного управления превысила 1000 человек.

1975

Сданы в эксплуатацию тяговые подстанции №№ 11, 15, 16, депо № 2. Открыто движение троллейбусов по маршрутам № 11 и № 12 в Автозаводском районе. На совместном заседании исполкома городского Совета депутатов и дирекции азотно-тукового завода принято решение о строительстве третьей очереди троллейбусного транспорта в городе.

Совет Министров СССР и ЦК КПСС 16 июня приняли постановление № 513 "О мероприятиях по строительству троллейбусного транспорта на "ТОАЗ".

1976

Открыто движение троллейбусов по маршруту № 16: ДС "Мичурина" - ДС "Фосфор". Десятилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе. Введена форменная одежда работников троллейбусного управления. Сдана в эксплуатацию туристическая база "Тихие зори".

1978

Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № 17: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал".

1979

Открыто движение троллейбусов по маршруту № 19: ДС "7 квартал" - ДС "Речной вокзал".

1981

Открыто движение троллейбусов по кольцевому маршруту № 20: ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал". Пятнадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.

1982

Открыто движение троллейбусов по маршруту № 21: ДС "Речной вокзал" - "Азотреммаш".

1983

Списан последний троллейбус модели ЗиУ-5 с инвентарным номером 127.

1984

Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 14.

1985

2 января введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 3. Открыто движение троллейбусов по маршруту № 22: ДС "Речной вокзал" - ДС "Соцгород".

1986

Открыто движение троллейбусов по маршрутам № 18 (ДС "7 квартал" - ДС "Трансформатор), № 14 (ДС "7 квартал" - ДС "7 квартал"), № 15 (ДС "7 квартал" - ДС "КВЦ ВАЗа"), № 8 (ДС "Речной вокзал" - ДС "Трансформатор"). Двадцатилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.

1988

Были проведены финальные соревнования VI Всероссийского конкурса профессионального мастерства среди молодых водителей троллейбусов.

1989

Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели ЗиУ-682, сцепленные в один поезд. Был создан первый Совет трудового коллектива.

1990

Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 22. Пущены в эксплуатацию первые два троллейбуса модели ЗиУ-683БОО с инвентарными номерами 2427 и 2428. Была проведена пятичасовая забастовка водителей.

1991

Двадцатипятилетний юбилей пуска первого троллейбуса в городе.

1992

Профсоюзной конференцией троллейбусного управления утверждено Положение о присвоении звания "Почетный работник тольяттинского троллейбусного управления", и присвоено это звание четырнадцати работникам. В депо № 3 был произведен первый капитальный ремонт троллейбуса, первенцем стала машина с инвентарным номером 1277.

1993

В троллейбусном управлении представителями Министерства транспорта Российской Федерации было проведено совещание с руководителями трамвайно-троллейбусных предприятий России.

1994

Сдана в эксплуатацию тяговая подстанция № 13. Благодаря этому изменено и продлено движение троллейбусов по маршруту № 8 до кинотеатра "Буревестник".

1995

Ликвидирован Совет трудового коллектива (СТК) и создан производственный Совет. Сдан в эксплуатацию диспетческий пункт "Набережная", на который незамедлительно были переведены с ДС "7 квартал" маршруты троллейбусов, задействованных на перевозке автозаводчан по Автозаводскому району. Была проведена четырехдневная забастовка водителей депо № 2.

1996

Получены три троллейбуса модели АКСМ-101, произведенные в Минске на предприятии "Белремкоммунмаш". Им присвоены инвентарные номера 1361, 2457 и 3048.

1998

После длительного перерыва получен один сочлененный троллейбус, ему присвоили инвентарный номер 2460. Машину отдали водителю, занявшему первое место в номинации "Культура обслуживания" на предшествующем Всероссийском конкурсе профессионального мастерства среди водителей троллейбусов.

2001

Впервые за десять лет получены 20 новых троллейбусов, произведенных на ОАО "Троллейбусный завод". Среди них - одна сочлененная машина модификации Тролза-620520.

2004

Почти на треть сокращено финансирование троллейбусного управления из городского бюджета. Окончательно расформировано старейшее в городе троллейбусное депо № 1. Часть машин переведена в депо № 2, другая часть - в депо № 3.

2005

В целях привлечения пассажиров к городскому электротранспорту и увеличения выручки от продажи талонов, организована моментальная лотерея с ценными призами. По итогам лотереи сумма выручки выросла в среднем на 25 процентов.

2006

На улицы города вышли четыре троллейбуса в раскраске "40 лет ТТУ".

21 января МП "Тольяттинское троллейбусное управление" исполнилось 40 лет. В этот же день состоялось праздничное собрание коллектива в ДК "Тольятти" и награждение лучших работников предприятия.

Организован второй этап моментальной лотереи, увеличено количество призов, оформлен патен на изобретение такого вида моментальных лотерей.