Материал из SamaraTrans.
| Военный паром МДК | |
 | |
| Технические характеристики: | |
| Длина габаритная: | 54,8 м |
| Ширина: | 7,7 м |
| Осадка: | ? |
| Высота надводная: | 2 м |
| Водоизмещение баз загрузки: | ? тонн |
| Двигатель: | 2 дизельный двигателя суммарной мощностью 600 л.с. |
| Скорость: | 12 узлов =) |
| Грузоподъемность: | ? |
| Класс речного регистра и район плавания: | Внеклассовый |
Военный паром МДК (пр. 106К, по классификации NATO - "Выдра") - военный речной паром, предназначенный для форсирования широких рек. Суда этого типа строились в СССР и Болгарии в 60х годах. В качестве вооружения может нести мины, предназначен для переправки двух средних танков =)
История создания
Малый десантный корабль пр.106 разработки ЦПКБ-2 ММФ создавался на основе морской самоходной баржи грузоподъемностью 200 т с открытым трюмом и откидным мостом-сходней в носовой части. Главный конструктор проекта - К.З.Кушнир, главный наблюдающий - капитан 2 ранга С.М.Петров.
Головной корабль этого типа был построен на судоремонтном заводе ММФ в Туапсе и сдан ВМФ в 1958 г. Серия этих кораблей, составляющая 20 единиц, строилась на нескольких заводах в различных городах страны до 1965 г.
Впоследствии на основе пр.106 был создан его улучшенный вариант - пр.106К. Большая серия (46 единиц) этих танко-десантных кораблей строилась на ряде заводов страны вплоть до 1970 г.
Паромы МДК в Самаре
Паром МДК бортовой номер 759 пришел в Самару с Каспийской военной флотилии.
