Материал из SamaraTrans.

Впервые трамвай Татра-Т2 вышел в пробный рейс в Праге в 1955 году, с 1958 года траиваи этого типа поставлялись почти во все города Чехословакии. В 1957 году, после того, как первая модификация Tatra-T1, была успешно опробирована в Ростове-на-Дону, Советский Союз принял решение о закупке вагонов Tatra-T2. Первые вагоны, трехдверные, как они выпускались в Чехословакии, поступили в Санкт-Петербург, а затем заказчик попросил о поставках двухдверной модификации. Как результат Tatra-T2 SU, стала поставляться в Советский Союз двухдверной, и с измененной под тяжелые климатические условия системой обогрева салона. Вагоны Tatra-T2 использовались в СССР до начала 80х годов. В Куйбышев (Самару) в период с 1958 по 1962 года поступило 43 таких вагона, все они были спианы в период с 1971 по 1973 года. Поступление этих вагонов в Самару стало важным шагом в модернизации трамвайного хозяйства города и проложило дорогу к самым масштабным в истории города поставкам следующей модификации вагонов чешского производства - Tatra-T3.

- Годы выпуска - 1955-1962 - Эксплуатировался в Самаре гг. - 1958 -1973 - Выпускавшее предприятие ЧКД Татра-Смихов - Мест всего - 100 (Т-2 SU - 94) - Мест сидячих - 25 (Т-2 SU: 38) - Тип двигателя - ТМ 22 - Мощность двигателя, кВт - 4х40 - Длина по сцепным приборам, м - 15200 - Длина кузова, мм - 14000 - Ширина кузова, мм - 2500 - Высота вагона, мм - 3050 - База вагона, мм - 6400 - База тележки, мм - 1900