Материал из SamaraTrans.
Размер при предпросмотре: 800 × 528 пикселов
Изображение в более высоком разрешении (878 × 579 пикселов, размер файла: 101 КБ, MIME-тип: image/jpeg)
Троллейбусный поезд 872+873 (ЗиУ-682Г00) в 1995-м году имел оригинальную сине-голубую окраску. На фото хорошо видно сцепное устройство и силовые соединительные кабели. Также на фото видно, что задние фонари у первого вагона и передние у второго вагона демонтированы за ненадобностью (а также для защиты от вандалов). Это обычная практика для Самары, подобное встречалось на всех троллейбусных и трамвайных поездах. Пружины по бокам от сцепки служили своего рода ограждением, 8.06.1995.
Автор: Харальд Кухвалек
Журнал
Пояснения: (текущ.) — текущее изображение; (удал.) — удалить эту старую версию; (откат.) — откатиться на эту старую версию.
Выберите дату, чтобы посмотреть список изображений, загруженных на эту дату..
- (удал.) (текущ.) 14:44, 21 мая 2008 . . Buslov Anton (Обсуждение | вклад) . . 878 × 579 (103 090 байтов) (Троллейбусный поезд 872+873 (ЗиУ-682Г00) в 1995-м году имел оригинальную сине-голубую окраску. На фото хорошо видно сцепное устройство и силовые сое)
- (удал.) (откат.) 11:29, 9 декабря 2007 . . Buslov Anton (Обсуждение | вклад) . . 878 × 579 (103 090 байтов) (Троллейбусный поезд 872+873 (ЗиУ-682Г00) в 1995-м году имел оригинальную сине-голубую окраску. На фото хорошо видно сцепное устройство и силовые сое)
- Редактировать этот файл, используя внешнюю программу
Подробности см. на странице Meta:Help:External_editors.
Ссылки
Следующие страницы ссылаются на данный файл: