Материал из SamaraTrans.
| Версия 12:19, 12 сентября 2009 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Электродепо "Кировское") ← К предыдущему изменению |
Версия 12:26, 12 сентября 2009 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Электродепо "Кировское") К следующему изменению → |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
| <br> | <br> | ||
| {{Шаблон:Самара_метро}} | {{Шаблон:Самара_метро}} | ||
| - | ==Электродепо | + | ==Электродепо «Кировское»== |
| {|style="width:100%" | {|style="width:100%" | ||
| Строка 25: | Строка 25: | ||
| {| | {| | ||
| - | |align="center" style="width:30%" valign="top"|<span style="color:#0000FF">Карты составов</span><br> | + | |align="center" style="width:30%" valign="top"|<span style="color:#0000FF">Карты составов:</span><br> |
| 8787-8040-8029-8794<br> | 8787-8040-8029-8794<br> | ||
| 8795-8047-8049-8790<br> | 8795-8047-8049-8790<br> | ||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
| |В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования. | |В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования. | ||
| |} | |} | ||
| + | |||
| Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д). | Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д). | ||
| + | |||
| {| border="1" | {| border="1" | ||
| ! style="center" width="5%"|Тип || style="center" width="60%"|Производство || style="center" width="3%"|Количество, шт ||style="center" width="32%"|Номера | ! style="center" width="5%"|Тип || style="center" width="60%"|Производство || style="center" width="3%"|Количество, шт ||style="center" width="32%"|Номера | ||
| Строка 58: | Строка 60: | ||
| |align="center"|81-717.5 ||Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.||2||0306-0307 | |align="center"|81-717.5 ||Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году.||2||0306-0307 | ||
| |} | |} | ||
| - | + | ||
| - | + | [[Изображение:Depo.jpg|thumb|left|Панорама территории электродепо «Кировское»]] | |
| - | + | ||
| |'''Адрес:'''<br> | |'''Адрес:'''<br> | ||
| 2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br> | 2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4<br> | ||
| - | [[Изображение:Tel.gif]](846) | + | [[Изображение:Tel.gif]](846) 227-95-39 (секретарь) |
| - | + | ||
| {{Шаблон:Подразделения_метро}} | {{Шаблон:Подразделения_метро}} | ||
Версия 12:26, 12 сентября 2009
| САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
|
| МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история
|
Электродепо «Кировское»
 |
|
Электродепо «Кировское» (ТЧ-1) – это структурное подразделение самарского метрополитена, в ответственность которого входят задачи обеспечения эксплуатации и ремонта подвижного состава. Единственное депо Самарского метрополитена введено в эксплуатацию вместе с первым пусковым участком в декабре 1987 года. Депо занимает площадь в 13,3 га и на его территории расположены: административно-бытовой корпус (8 этажей), отстойно-ремонтные пролеты (9 канав), производственные мастерские, цех ТР-3 (включая покрасочный цех), камера мойки, камера продувки, погрузочно-разгрузочная платформа, АЗС, хозяйственно-бытовой блок и другие. Имеется возможность расширения депо до 19 отстойно-ремонтых канав. В депо имеется следующее оборудование: краны разных типов, в том числе мостовой кран на 16 тонн, домкраты, электропогрузчики, электротележка, различные станки. На территории депо расположена станция «Юнгородок», поэтому депо хорошо видно из окон вагонов, подъезжающих к станции.
| Карты составов: 8787-8040-8029-8794 | В 1996 году было закончено строительство цеха подъемочного ремонта вагонов метрополитена. При непосредственном участии начальника электродепо "Кировское" Дробинина В.А. и инженера-технолога Шамраева Н.Л. проводилась работа по корректировке проекта и внедрению поточных технологий. Благодаря этому в настоящее время цех оснащен всем необходимым оборудованием для проведения подъемочных и средних ремонтов вагонов метрополитена. В цехе внедрен поточный метод ремонта вагонов. На колесном участке имеется: поточная линия для ремонта колесных пар, где все трудоемкие операции автоматизированы, начиная от позиции мойки и заканчивая испытательным стендом; поточная линия ремонта тележек. Имеется прекрасно оборудованное роликовое отделение. На сегодняшний день внедрено более 730 наименований нестандартного оборудования. |
Подвижной состав депо представлен вагонами серий 81-717, 81-717.5 (головные) и 81-714, 81-714.5 (промежуточные), производства Мытищинского машиностроительного завода (Москва) и Завода им. Егорова (Санкт-Петербург). Имеются 24 головных вагона и 22 промежуточных вагона. Вагоны сцеплены по четыре в составы. Резерв составляют головные вагоны 0306, 0307. Списаны были вагоны 821 (вагон типа Д) и 838 (электpовоз на базе вагона типа Д).
| Тип | Производство | Количество, шт | Номера |
|---|---|---|---|
| 81-714 | Выпущены Мытищинским машиностроительным заводом в 1987 году | 7 | 0408-0411, 0421-0423 |
| 81-714 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. | 9 | 8029, 8039-8040, 8047-8050, 8108-8109. |
| 81-714.5 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. | 6 | 11069-11072, 11090-11091. |
| 81-717 | Выпущены Мытищинским машиностроительным заводом в 1987 году | 7 | 0105-0107, 0113-0116. |
| 81-717 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1987 году. | 9 | 8787, 8790, 8793-8797, 8826-8827 |
| 81-717.5 | Выпyщены заводом имени Егоpова в 1991 году. | 6 | 10055-10056, 10066-10069 |
| 81-717.5 | Выпyщены Мытищинским машиностроительным заводом в 1992 году. | 2 | 0306-0307 |
|Адрес:
2443052, г. Самара, Железной Дивизии ул., д. 4
(846) 227-95-39 (секретарь)
- Структура метрополитена:
- Дирекция метрополитена • Служба движения • Электродепо «Кировское» • Служба пути • Служба сигнализации и связи • Служба электроснабжения • Учебный центр • Электромеханическая служба • Отдел пожарной охраны • Отдел ГО и ЧС • Отдел охраны труда • Лаборатория ПК • Ревизорский аппарат • Плановый отдел • Финансовый отдел • Отдел кадров • Технический отдел • Гараж метрополитена
