Материал из SamaraTrans.

Версия 13:17, 10 октября 2007 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Текущая версия (18:02, 27 октября 2010) (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) м («IVECO-Daily» переименована в «Iveco-Daily»)
(2 промежуточные версии не показаны)
Строка 1:		Строка 1:
	{{Шаблон:Подвижной_состав		{{Шаблон:Подвижной_состав
	|name=IVECO-Daily		|name=IVECO-Daily
-	|image_main=[[Изображение:Bus_model_PAZ3205.jpg|200px]]	+	|image_main=[[Изображение:53763_20070903_001.jpeg|200px]]
	|mest_sideniya=21		|mest_sideniya=21
	|passagirov=28		|passagirov=28
Строка 34:		Строка 34:
	=== Рулевое управление ===		=== Рулевое управление ===
		+
		+
		+
		+
		+
		+	<br>
	{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}		{{Шаблон:Автобусы_список_подвижной_состав}}

---

Текущая версия

Iveco Daily 50C11V – комфортный вместительный микроавтобус с рамной конструкцией. Пассажирский Iveco Daily аналогичен эксплуатируемым в России микроавтобусам Ford Transit, Mercedes Sprinter и Volkswagen LT, но отличается значительно большей вместимостью и возможностью перевозить пассажиров «стоя»

Содержание 1 Двигатель 2 Трансмиссия 3 Колеса и шины 4 Подвеска 5 Тормоза 6 Рулевое управление

[править] Двигатель

[править] Трансмиссия

[править] Колеса и шины

195/75 R16, двускатная ошиновка заднего моста

[править] Подвеска

• Передняя подвеска: независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска: параболические рессоры

[править] Тормоза

Дисковые, двухконтурные, вакуумный усилитель

[править] Рулевое управление

Автобусы