Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 22:49, 13 мая 2012 (править)
Pro-man (Обсуждение | вклад)
(→Трасса следования и остановки)
← К предыдущему изменению		 Версия 09:36, 15 августа 2012 (править) (отменить)
Pro-man (Обсуждение | вклад)

К следующему изменению →
Строка 34: Строка 34:
4. ул. Ташкентская 4. ул. Ташкентская
-5. Мехзавод+5. 18-й километр <font size="-2">(по требованию)</font size>
 + 
 +6. Мехзавод
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога М5 "Урал"''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога М5 "Урал"'''''
- |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|6. Новосемейкинские дачи+ |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|7. Новосемейкино
-7. КДП "Новосемейкино"+8. КДП "Новосемейкино"
-8. "Сокский-1"+9. Сокский-1
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога "Малая Царевщина - "Урал"''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога "Малая Царевщина - "Урал"'''''
Строка 47: Строка 49:
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''дорога в Сокские дачи''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''дорога в Сокские дачи'''''
- |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|9. Подстанция+ |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|10. Подстанция
-10. Дачная 2+11. Дачная 2
-11. Дачная 3+12. Дачная 3
-12. Водопроводная+13. Водопроводная
-13. Дачная 5+14. Дачная 5
-14. Дачная 6+15. Дачная 6
-15. Яблонька <font size="-2">(высадка)</font size>+16. Яблонька
|} |}
{|class="wide" width=50% border="0" cellspacing="1" align="center" valign="top" {|class="wide" width=50% border="0" cellspacing="1" align="center" valign="top"
Строка 82: Строка 84:
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога М5 "Урал"''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''автодорога М5 "Урал"'''''
- |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|8. "Сокский-1"+ |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|8. Сокский-1
9. КДП "Новосемейкино" 9. КДП "Новосемейкино"
-10. Новосемейкинские дачи+10. Новосемейкино
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''Московское шоссе''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''Московское шоссе'''''
Строка 95: Строка 97:
13. ул. Ташкентская 13. ул. Ташкентская
-14. ул. Георгия Димитрова <font size="-2">(по требованию)</font size>+14. Ипподром
-15. Ипподром+15. ул. Ново-Вокзальная
- +
-16. ул. Ново-Вокзальная+
- +
-17. Телецентр <font size="-2">(по требованию)</font size>+
- +
-18. Автовокзал "Центральный" <font size="-2">(по требованию)</font size>+
|- |-
|width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''ул. Авроры''''' |width=40% valign="top" bgcolor="#DEDEDE"|'''''ул. Авроры'''''
- |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|19. Дом Печати <font size="-2">(высадка)</font size>+ |width=60% valign="top" bgcolor="#EEEEEE"|16. Дом Печати <font size="-2">(высадка)</font size>
|} |}
|} |}
Строка 118: Строка 114:
[[Изображение:bus.gif]] С мая по сентябрь дополнительно по средам и пятницам. [[Изображение:bus.gif]] С мая по сентябрь дополнительно по средам и пятницам.
-[[Изображение:bus.gif]] С 7 до 12 часов и с 14 до 18 часов.+[[Изображение:bus.gif]] С 7 до 12 часов и с 14 до 20 часов.
* '''Интервалы движения''' * '''Интервалы движения'''
-[[Изображение:bus.gif]] По рабочим дням: 34 - 35 мин.+[[Изображение:bus.gif]] По рабочим дням: 40 - 45 мин.
-<!--[[Изображение:bus.gif]] По выходным дням: 22 - 23 мин.+[[Изображение:bus.gif]] По выходным дням: 25 - 28 мин.
--->+ 
-* '''Расписание движения по рабочим дням'''+* '''Расписание движения по рабочим дням''' (действует с 16.05.2012 г.)
{| width=50% border="0" cellspacing="1" align="left" {| width=50% border="0" cellspacing="1" align="left"
Строка 156: Строка 152:
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>39+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>45
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 13<br>47+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 21<br>55+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>45
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 30 | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 30
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 05<br>40+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 10<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 15<br>50+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 35
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 00+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 35
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | +| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
Строка 203: Строка 199:
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25<br>59+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 33+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>45
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 07<br>41+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 15<br>50+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>50
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 25+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 30
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 00<br>35+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 10<br>45+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 35
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 20+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | +| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 35
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
Строка 221: Строка 217:
|} |}
-<!--* '''Расписание движения по выходным дням'''+* '''Расписание движения по выходным дням''' (действует с 16.05.2012 г.)
{| width=50% border="0" cellspacing="1" align="left" {| width=50% border="0" cellspacing="1" align="left"
Строка 251: Строка 247:
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>28<br>51+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>30<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 14<br>37+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 20<br>46
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 00<br>23<br>45+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 12<br>38
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 07<br>30+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 04<br>30
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 05<br>27<br>49+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 05<br>35
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 12<br>35<br>58+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 03<br>31<br>59
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 21<br>44+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 27<br>54
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 07<br>30<br>52+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 21<br>48
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15 | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 15
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
Строка 298: Строка 294:
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25<br>48+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 25<br>50
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 11<br>34<br>57+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 15<br>40
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 20<br>43+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 06<br>32<br>58
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 05<br>27<br>50+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 24<br>50
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 25<br>47+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 25<br>55
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 09<br>32<br>55+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 23<br>51
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 18<br>41+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 19<br>47
-| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 04<br>27<br>50+| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | 14<br>41
-| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 12<br>35+| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | 08<br>35
| valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#DEDEDE" |
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
Строка 315: Строка 311:
| valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" | | valign="top" align="center" bgcolor="#EEEEEE" |
|} |}
--->+ 
* '''Выпуск на линию''' * '''Выпуск на линию'''
Строка 340: Строка 336:
* '''Стоимость проезда''' * '''Стоимость проезда'''
-[[Изображение:bus.gif]] 31 [[Изображение:Rub.gif]] (до ООТ "Сокский-1").+[[Изображение:bus.gif]] 36 [[Изображение:Rub.gif]] (до ООТ "Сокский-1").
-[[Изображение:bus.gif]] 48 [[Изображение:Rub.gif]] (до Сокских дач).+[[Изображение:bus.gif]] 52 [[Изображение:Rub.gif]] (до Сокских дач).
-* '''Обед'''+* '''Дневной отстой'''
[[Изображение:bus.gif]] На конечной станции "Дом Печати". [[Изображение:bus.gif]] На конечной станции "Дом Печати".

Версия 09:36, 15 августа 2012

САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
Временные изменения маршрутов:

— В связи с капитальным ремонтом моста через р. Чёрная на а/д 36Н-1023 "Самара - Оренбург" с 28 мая по 30 ноября 2025 г.
Изображение:marsh.gif 1 в обоих направлениях по а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары), а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" с заездами в микрорайон "Южный Город-1" (по Николаевскому проспекту с разворотом у спорткомплекса "Южный") и в микрорайон "Южный Город-2";
Изображение:bus.gif 139 в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары);
Изображение:bus.gif 157 в обоих направлениях по а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург";
Изображение:bus.gif 157а в обоих направлениях по а/д 36Н-146 "Николаевка - Чёрновский - Белозёрки", а/д 36К-1021 "Мостовой переход "Кировский" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург";
Изображение:bus.gif 173 в обоих направлениях по а/д 36Н-155 "Самара - Оренбург" - Лопатино" (с заездом к СНТ "Василёк"), а/д 36Н-147 "Самара - Большая Черниговка" - Лопатино", а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" до а/д "Самара - Волгоград" (участок км 13+430 - км 23+800)" и а/д Р-229 "Самара - Пугачёв - Энгельс - Волгоград" (Обход г. Самары) с заездом к СНТ "Берёзовский" и разворотом на кольцевой развязке с а/д М-5 "Урал" Подъезд к г. Оренбург".


Специальный сезонный маршрут автобуса № 144

Изображение:bus.gif Дом Печати - Сокские дачи

Изображение:ABV.gif

Трасса следования и остановки

в направлении Сокских дач
в направлении Дома Печати
ул. Авроры 1. Дом Печати
Московское шоссе 2. ул. Ново-Вокзальная

3. Ипподром

4. ул. Ташкентская

5. 18-й километр (по требованию)

6. Мехзавод

автодорога М5 "Урал" 7. Новосемейкино

8. КДП "Новосемейкино"

9. Сокский-1

автодорога "Малая Царевщина - "Урал"
дорога в Сокские дачи 10. Подстанция

11. Дачная 2

12. Дачная 3

13. Водопроводная

14. Дачная 5

15. Дачная 6

16. Яблонька

дорога в Сокские дачи 1. Яблонька

2. Дачная 6

3. Дачная 5

4. Водопроводная

5. Дачная 3

6. Дачная 2

7. Подстанция

автодорога "Малая Царевщина - "Урал"
автодорога М5 "Урал" 8. Сокский-1

9. КДП "Новосемейкино"

10. Новосемейкино

Московское шоссе 11. Мехзавод

12. 18-й километр (по требованию)

13. ул. Ташкентская

14. Ипподром

15. ул. Ново-Вокзальная

ул. Авроры 16. Дом Печати (высадка)

Особенности работы

  • Режим работы

Изображение:bus.gif Только в летний период (с апреля по октябрь) по выходным дням.

Изображение:bus.gif С мая по сентябрь дополнительно по средам и пятницам.

Изображение:bus.gif С 7 до 12 часов и с 14 до 20 часов.

  • Интервалы движения

Изображение:bus.gif По рабочим дням: 40 - 45 мин.

Изображение:bus.gif По выходным дням: 25 - 28 мин.

  • Расписание движения по рабочим дням (действует с 16.05.2012 г.)
отправление от Дома Печати
часы 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
минуты 05
45 		25 05
45 		30 10
55 		35 15
55 		35 15
отправление от Сокских дач
часы 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
минуты 25 05
45 		25 05
50 		30 15
55 		35 15
55 		35
  • Расписание движения по выходным дням (действует с 16.05.2012 г.)
отправление от Дома Печати
часы 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
минуты 05
30
55 		20
46 		12
38 		04
30 		05
35 		03
31
59 		27
54 		21
48 		15
отправление от Сокских дач
часы 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
минуты 25
50 		15
40 		06
32
58 		24
50 		25
55 		23
51 		19
47 		14
41 		08
35
  • Выпуск на линию

Изображение:bus.gif По рабочим дням: 4 машины.

Изображение:bus.gif По выходным дням: 6 машин.

  • Время в пути в одну сторону

Изображение:bus.gif 1 ч. 15 мин.

  • Протяжённость маршрута

Изображение:bus.gif 83,4 км.

Изображение:bus.gif МП "Пассажиравтотранс", Транспортный комплекс № 1 (АТП-4).

Изображение:bus.gif ЛиАЗ-5256, НефАЗ-5299.

  • Стоимость проезда

Изображение:bus.gif 36 Изображение:Rub.gif (до ООТ "Сокский-1").

Изображение:bus.gif 52 Изображение:Rub.gif (до Сокских дач).

  • Дневной отстой

Изображение:bus.gif На конечной станции "Дом Печати".


Маршруты общественного транспорта Самары
Автобусы:
Трамваи:
Троллейбусы:
Метрополитен:
Получено с http://samaratrans.info/wiki/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81_144
Просмотры
Личные инструменты
© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.