Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:13, 14 мая 2008 (править)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Фотографии самарского трамвая)
← К предыдущему изменению
Версия 17:50, 6 июля 2008 (править) (отменить)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(Фотографии самарского трамвая)
К следующему изменению →
Строка 26: Строка 26:
Image:Veranda.jpg|Вагон с Постниковом овраге. Фото из музея ТТУ. Image:Veranda.jpg|Вагон с Постниковом овраге. Фото из музея ТТУ.
Image:Sf-1920-02.jpg|Улица Фрунзе (Саратовская) с пересечением Некрасовской (Предтеченской), между 1915 и 1922 годами Image:Sf-1920-02.jpg|Улица Фрунзе (Саратовская) с пересечением Некрасовской (Предтеченской), между 1915 и 1922 годами
 +Image:Sf-1915-14.jpg|Трамвай 1915 год.
Image:Sf-1920-05.jpg|Самара. Трамвайное депо на улице Полевой. Примерно 1920 год Image:Sf-1920-05.jpg|Самара. Трамвайное депо на улице Полевой. Примерно 1920 год
Image:Sf-1920-16.jpg|Пересечение улиц Красноармейской (Алексеевской) и Галактионовской (Троицкой), примерно 1920 год Image:Sf-1920-16.jpg|Пересечение улиц Красноармейской (Алексеевской) и Галактионовской (Троицкой), примерно 1920 год

Версия 17:50, 6 июля 2008

САМАРА: автобустрамвайтроллейбусметроэлектричкипоездаречные судасамолетытакси
Временные изменения маршрутов:

В связи с капитальным ремонтом а/д 36Н-155 "Самара - Оренбург" - Лопатино" с 28 января 2026 г.

Изображение:marsh.gif 1 в обоих направлениях по а/д 36Н-1023 "Самара - Оренбург" и а/д 36К-143 "Обход г. Самары" (Южно-Обводная дорога) с заездами в микрорайон "Южный Город-1" и "Южный Город-2" и без заезда в с. Лопатино;
Изображение:bus.gif 101а в обоих направлениях по а/д 36К-143 "Обход г. Самары" (Южно-Обводная дорога), а/д 36Н-1022 "Самара - Большая Черниговка" и а/д 36Н-148 "Самара - Большая Черниговка" - Лопатино" с конечной остановкой на ООТ "ул. Полевая" в с. Лопатино.







Так уж повелось, что фотографируя городские пейзажи нельзя обойтись и без транспорта. Отношение к нему у фотограффов с годами менялось. До революции и даже до войны, конка и трамвай - это полноправные персонажи фотографий. Они отражают собой престиж Самары, ее передовые технические решения. То после войны внимание постепенно переходит к троллейбусу. Теперь на фото он попадает все чаще, а трамваи, ставшие всем уже привычными, попадают в кадр уже случайно. Проходит еще немного времени, и люди привыкают к такому благу цивилизации, как городской транспорт - внимание фотографов отходит от трамваев и троллейбусов... теперь на фотографиях и открытках их почти что и нету. Поэтому большая часть представленных фотографий показывает довоенные вагоны Х и прицепы к ним. И всего по одной фотографии получилось отыскать для вагонов Tatra T2 и Tatra K2... Не так много и послевоенных вагонов КТМ-1 и КТМ-2.

Содержание

Фотографии самарской конки

Фотографии самарского трамвая

Фотографии укладки путей

Открытки

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.