Материал из SamaraTrans.

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:15, 3 января 2009 (править)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(historic tramcar 177 of Duisburg from 1926 (first articulated jacobs bogie tram ever built, knwon as "Harkortwagen" after the builder) in Meiderich. Фотография из ВикиМедиа фонда.)
← К предыдущему изменению
Текущая версия (11:15, 3 января 2009) (править) (отменить)
Buslov Anton (Обсуждение | вклад)
(historic tramcar 177 of Duisburg from 1926 (first articulated jacobs bogie tram ever built, knwon as "Harkortwagen" after the builder) in Meiderich. Фотография из ВикиМедиа фонда.)
 

Текущая версия

historic tramcar 177 of Duisburg from 1926 (first articulated jacobs bogie tram ever built, knwon as "Harkortwagen" after the builder) in Meiderich. Фотография из ВикиМедиа фонда.

Журнал

Пояснения: (текущ.) — текущее изображение; (удал.) — удалить эту старую версию; (откат.) — откатиться на эту старую версию.
Выберите дату, чтобы посмотреть список изображений, загруженных на эту дату..

  • (удал.) (текущ.) 11:15, 3 января 2009 . . Buslov Anton (Обсуждение | вклад) . . 640 × 490 (75 347 байтов) (historic tramcar 177 of Duisburg from 1926 (first articulated jacobs bogie tram ever built, knwon as "Harkortwagen" after the builder) in Meiderich. Фотография из ВикиМедиа фонда.)

Следующие страницы ссылаются на данный файл:

Метаданные

Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.

Просмотры
Личные инструменты

© Авторский коллектив Самаратранс.info. 2005 - 2013. Для связи: astroaist [гав] gmail.com.
Все права защищены. Лицензионные правила Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Информация для СМИ.