Материал из SamaraTrans.
| Версия 14:17, 2 сентября 2009 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Станция «Крылья Советов» (проект)) ← К предыдущему изменению |
Версия 14:34, 2 сентября 2009 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Станция «Крылья Советов» (проект)) К следующему изменению → |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
| |} | |} | ||
| - | '''Станция «Крылья Советов»''' | + | '''Станция «Крылья Советов»''' — колонная станция мелкого заложения, планируемая к строительству рядом с узловой конечной станцией трамваев «Костромской переулок». По проекту, разработанному ОАО «Харьковметропроект», западный вестибюль станции будет находится под землей, а восточный вестибюль станции расположется на поверхности, при этом спуск пассажиров будет осуществлятся в промежуточный зал по лестнице, а подъем на поверхность по экскалатору. Станция будет построена с береговыми платформами. |
| <blockquote>'''<font color="#5f8b88">«Так как станция „Юнгородок“ оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции „Крылья Советов“, а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции так и не началось»</font>'''</blockquote> | <blockquote>'''<font color="#5f8b88">«Так как станция „Юнгородок“ оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции „Крылья Советов“, а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции так и не началось»</font>'''</blockquote> | ||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
| [[Изображение:Krylya_sovetov.jpg|thumb||left|Первоночальный проект станции «Крылья Советов» (Ю.И.Мусатов и Л.Ф. Козырева)]] | [[Изображение:Krylya_sovetov.jpg|thumb||left|Первоночальный проект станции «Крылья Советов» (Ю.И.Мусатов и Л.Ф. Козырева)]] | ||
| - | Первый проект станции, разработанный Ю.И. Мусатовым и Л.Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырехугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн, как бы отражает узор потолка | + | Первый проект станции, разработанный Ю.И. Мусатовым и Л.Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырехугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн, как бы отражает узор потолка — по ним в низ сходят лепестки таких же звезд, разделенные по центру черными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а темный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более темными звездами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников. |
| Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты. | Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты. | ||
Версия 14:34, 2 сентября 2009
| САМАРА: автобус • трамвай • троллейбус • метро • электрички • поезда • речные суда • самолеты • такси
|
| МЕТРОПОЛИТЕН: новости • правила • схема • дирекция • оплата • история
|
Станция «Крылья Советов» (проект)
|
|
|
Станция «Крылья Советов» — колонная станция мелкого заложения, планируемая к строительству рядом с узловой конечной станцией трамваев «Костромской переулок». По проекту, разработанному ОАО «Харьковметропроект», западный вестибюль станции будет находится под землей, а восточный вестибюль станции расположется на поверхности, при этом спуск пассажиров будет осуществлятся в промежуточный зал по лестнице, а подъем на поверхность по экскалатору. Станция будет построена с береговыми платформами.
«Так как станция „Юнгородок“ оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции „Крылья Советов“, а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции так и не началось»
Первоначально «Крылья Советов» планировались к пуску в составе первого пускового участка, однако для ускорения пуска всего участка вместо нее на территории электродепо была построена станция «Юнгородок». Так как станция «Юнгородок» оказалась в шаговой доступности от места расположения планируемой станции «Крылья Советов», а так же из-за переориентации пассажирских потоков после остановки промышленности, строительство станции до сих пор так и не началось.
Однако в планах метростроительства эта станция все же присутствует, предполагается закрытие станции «Юнгородок» после окончания строительства «Крылья Советов».
Первый проект станции, разработанный Ю.И. Мусатовым и Л.Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырехугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн, как бы отражает узор потолка — по ним в низ сходят лепестки таких же звезд, разделенные по центру черными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а темный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более темными звездами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.
Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект». Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.
Перегонные тоннели от станции "Кировская" в сторону «Крыльев Советов» были частично построены и завершаются бетонированными тупиками. Съезд из депо в сторону станции не строился. Рядом с будущим выходом станции расположены проходные авиационного завода, завода «Прогресс», а так же разворотное кольцо трамваев «Костромской переулок».
