Материал из SamaraTrans.
| Версия 13:17, 10 октября 2007 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 15:52, 2 июня 2008 (править) (отменить) Nekit116 (Обсуждение | вклад) К следующему изменению → |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| {{Шаблон:Подвижной_состав | {{Шаблон:Подвижной_состав | ||
| |name=IVECO-Daily | |name=IVECO-Daily | ||
| - | |image_main=[[Изображение: | + | |image_main=[[Изображение:53763_20070903_001.jpeg|200px]] |
| |mest_sideniya=21 | |mest_sideniya=21 | ||
| |passagirov=28 | |passagirov=28 | ||
Версия 15:52, 2 июня 2008
| IVECO-Daily | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 21 |
| Пассажировместимость: | 28 |
| Двигатель: | 4-х цилиндровый дизельный с турбонаддувом и интеркулером, жидкостное охлаждение |
| Мощность двигателя: | 105 л.с. |
| Расход топлива: | ? (при 60 км/час) |
| Максимальная скорость: | ? |
| Длина, мм: | 7012 |
| Ширина, мм: | 1996 |
| Высота, мм: | 2940 |
| [?? ??] | |
Iveco Daily 50C11V – комфортный вместительный микроавтобус с рамной конструкцией. Пассажирский Iveco Daily аналогичен эксплуатируемым в России микроавтобусам Ford Transit, Mercedes Sprinter и Volkswagen LT, но отличается значительно большей вместимостью и возможностью перевозить пассажиров «стоя»
Содержание |
Двигатель
Трансмиссия
Колеса и шины
195/75 R16, двускатная ошиновка заднего моста
Подвеска
- Передняя подвеска: независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: параболические рессоры
Тормоза
Дисковые, двухконтурные, вакуумный усилитель
Рулевое управление
|
|
| |
