Материал из SamaraTrans.
| Версия 10:19, 15 мая 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 11:48, 4 января 2009 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) (→Ссылки) К следующему изменению → |
||
| Строка 50: | Строка 50: | ||
| '''МС''' (Моторный Стальной) и '''ПС''' (Прицепной Стальной) - серия двухостных трамвайных вагонов, производившиеся на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде с 1927 по 1933 годы. В Самару поставлялись вагоны модификации МС-1. Двусторонний двукабинный вагон. Лобовые листы имеют округлые формы. Количество мест для сидения - 24. Выпускались с 1927 года. | '''МС''' (Моторный Стальной) и '''ПС''' (Прицепной Стальной) - серия двухостных трамвайных вагонов, производившиеся на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде с 1927 по 1933 годы. В Самару поставлялись вагоны модификации МС-1. Двусторонний двукабинный вагон. Лобовые листы имеют округлые формы. Количество мест для сидения - 24. Выпускались с 1927 года. | ||
| + | |||
| + | <center> | ||
| + | [[Изображение:Ms_chertezh.png|650px]] | ||
| + | </center> | ||
| == Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 11:48, 4 января 2009
В статье используется материал русской Википедии!
| МС + ПС | |
| |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 24 |
| Пассажировместимость: | ? |
| Двигатель: | ? |
| Мощность двигателя: | ? |
| Система управления: | НСУ |
| Максимальная скорость, км/час: | ? |
| Длинна, мм: | ? |
| Ширина, мм: | 2140 |
| Высота, мм: | ? |
| Масса, т: | ? |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 1956 - 1964 |
| Сейчас в Самаре: | нет |
МС (Моторный Стальной) и ПС (Прицепной Стальной) - серия двухостных трамвайных вагонов, производившиеся на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде с 1927 по 1933 годы. В Самару поставлялись вагоны модификации МС-1. Двусторонний двукабинный вагон. Лобовые листы имеют округлые формы. Количество мест для сидения - 24. Выпускались с 1927 года.
Ссылки
|
| |
| ||
