Материал из SamaraTrans.
| Версия 13:20, 4 мая 2020 (править) Pro-man (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению |
Версия 14:18, 4 мая 2020 (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад) (→71-623 в Самаре) К следующему изменению → |
||
| Строка 59: | Строка 59: | ||
| |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Дата<br>поступ-<br>ления''' | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Дата<br>поступ-<br>ления''' | ||
| |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Парковый<br>номер''' | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Парковый<br>номер''' | ||
| - | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|''' | + | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Модифи-<br>кация''' |
| + | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Заводской<br>номер''' | ||
| |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Год<br>выпуска''' | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Год<br>выпуска''' | ||
| |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Цвет<br>кузова''' | |align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Цвет<br>кузова''' | ||
| Строка 66: | Строка 67: | ||
| |- | |- | ||
| - | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"| | + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|16.11.2011 |
| - | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|''' | + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''928''' |
| - | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"| | + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-623-00 |
| - | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"| | + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00044 |
| - | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"| | + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|11.2011 |
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]] | ||
| + | |bgcolor="#EEEEEE"|тип кузова 623-002, автономный ход | ||
| + | |||
| + | |- | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|30.03.2016 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''938''' | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-623-02.01 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00203 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2015 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]] | ||
| + | |bgcolor="#EEEEEE"|опытный вагон, проходил испытания в Санкт-Петербурге | ||
| + | |||
| + | |- | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|30.03.2016 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''939''' | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-623-02.01 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00221 | ||
| + | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2016 | ||
| |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]] | |align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]] | ||
| |bgcolor="#EEEEEE"| | |bgcolor="#EEEEEE"| | ||
Версия 14:18, 4 мая 2020
| 71-623 | |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 33 |
| Пассажировместимость: | 127 |
| Двигатель: | ТАД-21 |
| Количество и мощность двигателей: | 4х50 кВт |
| Система управления: | ТрСУ |
| Максимальная скорость, км/ч: | 75 |
| Длина, мм: | 16400 |
| Ширина, мм: | 2500 |
| Высота, мм: | 3700 |
| Масса, кг: | 22000 |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 2011 - н.в. |
| Количество в Самаре в настоящий момент: | 21 |
71-623 – пассажирский четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Выпускается с 2009 года. Доля низкого пола - более 40%. Может эксплуатироваться в составе поезда из двух вагонов по системе многих единиц. Модификации:
- 71-623-00 - ходовые тележки 630.0.01, узкие первая и последняя дверь, электрооборудование ЗАО "Канопус".
- 71-623-02.01 - ходовые тележки 631.0.01, узкие первая и последняя дверь, электрооборудование ООО "ЧЕРГОС".
71-623 в Самаре
| Дата поступ- ления | Парковый номер | Модифи- кация | Заводской номер | Год выпуска | Цвет кузова | Депо | Примечание |
| 16.11.2011 | 928 | 71-623-00 | 00044 | 11.2011 | ГТД | тип кузова 623-002, автономный ход | |
| 30.03.2016 | 938 | 71-623-02.01 | 00203 | 2015 | ГТД | опытный вагон, проходил испытания в Санкт-Петербурге | |
| 30.03.2016 | 939 | 71-623-02.01 | 00221 | 2016 | ГТД |
|
| |
| ||
