Материал из SamaraTrans.

Версия 13:45, 4 мая 2020 (править) Pro-man (Обсуждение | вклад) (→71-631 в Самаре) ← К предыдущему изменению		Текущая версия (14:33, 4 мая 2020) (править) (отменить) Pro-man (Обсуждение | вклад)
(3 промежуточные версии не показаны)
Строка 12:		Строка 12:
	|style="background:#e59791; text-align: right"|Пассажировместимость:		|style="background:#e59791; text-align: right"|Пассажировместимость:
	|style="text-align: left"|207		|style="text-align: left"|207
-	|-
-	|style="background:#e59791; text-align: right"|Двигатель:
-	|style="text-align: left"|
	|-		|-
	|style="background:#e59791; text-align: right"|Количество и мощность двигателей:		|style="background:#e59791; text-align: right"|Количество и мощность двигателей:
	|style="text-align: left"|4х105 кВт		|style="text-align: left"|4х105 кВт
-	|-
-	|style="background:#e59791; text-align: right"|Система управления:
-	|style="text-align: left"|ТрСУ
	|-		|-
	|style="background:#e59791; text-align: right"|Максимальная скорость, км/ч:		|style="background:#e59791; text-align: right"|Максимальная скорость, км/ч:
Строка 47:		Строка 41:
	|}		|}
	</div>		</div>
-	'''71-631''' – сочленённый шестиосный пассажирский трамвайный вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода с переменным уровнем пола. Разработан и запущен в производство в 2011 году на базе серийного вагона 71-623, с учётом замечаний по первому опытному шестиосному вагону модели 71-630. Доля низкого пола - более 70%. Вагон имеет 6 дверей, расположенных по правой стороне, из которых четыре — двустворчатые и две — одностворчатые. Модификации:	+	'''71-631''' – сочленённый шестиосный пассажирский трамвайный вагон с переменным уровнем пола производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Разработан и запущен в производство в 2011 году на базе серийного вагона 71-623, с учётом замечаний по первому опытному шестиосному вагону модели 71-630. Доля низкого пола - 70%. Вагон имеет 6 дверей, расположенных по правой стороне, из которых четыре — двустворчатые и две — одностворчатые. Модификации:
-	* '''71-631''' - односторонний вагон (с одной кабиной).	+	* '''71-631''' - электрооборудование ЗАО "Канопус", тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ" (г. Псков).
-	— электрооборудование ЗАО "Канопус"	+	* '''71-631.01''' - электрооборудование ООО "ЧЕРГОС", тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ" (г. Псков, вагоны '''962 - 965'''), ЗАО "НИПТИЭМ" (г. Владимир, , вагоны '''966 - 969''').
-	— тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ"	+
-	— сочленения АО "Концерн-Электрон"	+
-	— модернизированные тележки	+
-	Выпущено 8 экземпляров.	+
-	* '''71-631.01'''	+
-	- электрооборудование ООО "ЧЕРГОС"	+
-	— тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ"	+
-	— сочленения АО "Концерн-Электрон"	+
-	— модернизированные тележки.	+
	== 71-631 в Самаре ==		== 71-631 в Самаре ==
Строка 68:		Строка 53:
	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Парковый<br>номер'''		|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Парковый<br>номер'''
	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Модифи-<br>кация'''		|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Модифи-<br>кация'''
-	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''VIN'''	+	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Заводской<br>номер'''
	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Год<br>выпуска'''		|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Год<br>выпуска'''
	|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Цвет<br>кузова'''		|align="center" bgcolor="#FF8A8A"|'''Цвет<br>кузова'''
Строка 78:		Строка 63:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''960'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''960'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|17	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 88:		Строка 73:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''961'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''961'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|18	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00018
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 98:		Строка 83:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''962'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''962'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|19	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00019
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 108:		Строка 93:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''963'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''963'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|20	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00020
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 118:		Строка 103:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''964'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''964'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|21	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00021
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 128:		Строка 113:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''965'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''965'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|22	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00022
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
Строка 138:		Строка 123:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''966'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''966'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|23	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00023
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]
-	|bgcolor="#EEEEEE"|двигатели АТ125 ПАО "НИПТИЭМ"	+	|bgcolor="#EEEEEE"|
	|-		|-
Строка 148:		Строка 133:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''967'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''967'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|24	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00024
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]
-	|bgcolor="#EEEEEE"|двигатели АТ125 ПАО "НИПТИЭМ"	+	|bgcolor="#EEEEEE"|
	|-		|-
Строка 158:		Строка 143:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''968'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''968'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|25	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00025
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]
-	|bgcolor="#EEEEEE"|двигатели АТ125 ПАО "НИПТИЭМ"	+	|bgcolor="#EEEEEE"|
	|-		|-
Строка 168:		Строка 153:
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''969'''		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|'''969'''
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|71-631.01
-	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|26	+	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|00026
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|2017
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|бело-красный
	|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]		|align="center" bgcolor="#EEEEEE"|[[Самара_ГТД|ГТД]]
-	|bgcolor="#EEEEEE"|двигатели АТ125 ПАО "НИПТИЭМ"	+	|bgcolor="#EEEEEE"|
	|}		|}

---

Текущая версия

71-631 – сочленённый шестиосный пассажирский трамвайный вагон с переменным уровнем пола производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Разработан и запущен в производство в 2011 году на базе серийного вагона 71-623, с учётом замечаний по первому опытному шестиосному вагону модели 71-630. Доля низкого пола - 70%. Вагон имеет 6 дверей, расположенных по правой стороне, из которых четыре — двустворчатые и две — одностворчатые. Модификации:

• 71-631 - электрооборудование ЗАО "Канопус", тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ" (г. Псков).
• 71-631.01 - электрооборудование ООО "ЧЕРГОС", тяговые электродвигатели АО "ПЭМЗ" (г. Псков, вагоны 962 - 965), ЗАО "НИПТИЭМ" (г. Владимир, , вагоны 966 - 969).

[править] 71-631 в Самаре

Дата поступ- ления	Парковый номер	Модифи- кация	Заводской номер	Год выпуска	Цвет кузова	Депо	Примечание
20.06.2017	960	71-631	00017	2017	бело-красный	ГТД
20.06.2017	961	71-631	00018	2017	бело-красный	ГТД
20.06.2017	962	71-631.01	00019	2017	бело-красный	ГТД
20.06.2017	963	71-631.01	00020	2017	бело-красный	ГТД
20.06.2017	964	71-631.01	00021	2017	бело-красный	ГТД
06.07.2017	965	71-631.01	00022	2017	бело-красный	ГТД
06.07.2017	966	71-631.01	00023	2017	бело-красный	ГТД
15.07.2017	967	71-631.01	00024	2017	бело-красный	ГТД
15.07.2017	968	71-631.01	00025	2017	бело-красный	ГТД
15.07.2017	969	71-631.01	00026	2017	бело-красный	ГТД

Трамвайные вагоны

Пассажирские вагоны: Tatra T3SU, Tatra T6B5, Tatra T3RF, Т-3Е и Т-3Н, 71-405, АКСМ-62103, 71-623, 71-631. Выведенные из эксплуатации вагоны: Х/М/ХК/МК, КМ/КП, МС/ПС, КТМ-1/КТП-1, КТМ-2/КТП-2, КТМ-5М3 (71-605), Tatra T2 (Т-2), Tatra K2 (К-2), 71-402 "СПЕКТР". Перспективные вагоны: 71-407, 71-409-01, 71-414 (Pesa Foxtrot), 71-633, 71-911 "City Star", 71-931 "Витязь", Stadler 85300М "Метелица". Служебные вагоны: грузовые, ремонтные, снегоочистители, учебные.