Материал из SamaraTrans.

Версия 15:28, 8 сентября 2008 (править) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) ← К предыдущему изменению		Версия 09:39, 18 января 2009 (править) (отменить) Buslov Anton (Обсуждение | вклад) К следующему изменению →
Строка 36:		Строка 36:
	|-		|-
	|style="background:#FFB9B9; text-align: right"|Масса, т:		|style="background:#FFB9B9; text-align: right"|Масса, т:
-	|style="text-align: left"|?	+	|style="text-align: left"|21300
	|-		|-
	|style="background:#FFB9B9; text-align: right"|Годы эксплуатации в Самаре:		|style="background:#FFB9B9; text-align: right"|Годы эксплуатации в Самаре:

---

Версия 09:39, 18 января 2009

В статье используется материал русской Википедии!

КМ — серия советских четырёхосных моторных двусторонних высокопольных трамвайных вагонов, выпускавшихся серийно Коломенским Паровозостроительным Заводом и заводом Красное Сормово в 1926—1939 гг. Первая крупная серия вагонов этого типа была построена заводом в Коломне и поэтому получила обозначение КМ (Коломенский Моторный). Обычно моторный вагон серии КМ работал с одним или двумя прицепными вагонами серии КП. Вагоны серии КМ выпускались только для колеи 1524 мм с тележками пульмановского типа. Впоследствии ряд вагонов серии КМ был переоборудован в одностороннюю модель с установкой тележек от вагона типа МТВ-82.

Контроллер вагона КМ

Музейный вагон КМ, Москва

Салон вагона КМ

Ссылки

• Трамвайный вагон серии КМ на сайте «Нижегородский Трамвай-Троллейбус»

Трамвайные вагоны

Пассажирские вагоны: Tatra T3SU, Tatra T6B5, Tatra T3RF, Т-3Е и Т-3Н, 71-405, АКСМ-62103, 71-623, 71-631. Выведенные из эксплуатации вагоны: Х/М/ХК/МК, КМ/КП, МС/ПС, КТМ-1/КТП-1, КТМ-2/КТП-2, КТМ-5М3 (71-605), Tatra T2 (Т-2), Tatra K2 (К-2), 71-402 "СПЕКТР". Перспективные вагоны: 71-407, 71-409-01, 71-414 (Pesa Foxtrot), 71-633, 71-911 "City Star", 71-931 "Витязь", Stadler 85300М "Метелица". Служебные вагоны: грузовые, ремонтные, снегоочистители, учебные.