Pro-man (Обсуждение | вклад)
(Новая: <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #c8453b; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertica...)
К следующему изменению →
Материал из SamaraTrans.
Pro-man (Обсуждение | вклад)
(Новая: <div style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #c8453b; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: .4em; float: right; clear: right; font-size: 94%; width: 300px; vertica...)
К следующему изменению →
Версия 12:51, 4 мая 2020
| АКСМ-62103 | |
| Технические характеристики: | |
| Мест для сидения: | 29 |
| Пассажировместимость: | 130 |
| Двигатель: | - |
| Количество и мощность двигателей: | 4х50 кВт |
| Система управления: | ТрСУ |
| Максимальная скорость, км/ч: | 100 |
| Длина, мм: | 15270 |
| Ширина, мм: | 2500 |
| Высота, мм: | 3850 |
| Масса, кг: | 20000 |
| Длина поезда из двух вагонов, мм: | 30400 |
| Годы эксплуатации в Самаре: | 2012 - н.в. |
| Количество в Самаре в настоящий момент: | 9 |
АКСМ-62103 – белорусский частично низкопольный трамвайный вагон, усовершенствованная модель вагона 60102 с транзисторной системой управления, тяговыми двигателями переменного тока, изменённой светотехникой, бамперами и остеклением около центральной двери. Представляет собой односекционный вагон, с двумя моторными тележками производства Белкоммунмаш, трёхдверный, с переменным уровнем пола (в середине салона пол низкий) и асинхронными тяговыми электродвигателями. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.
АКСМ-62103 в Самаре
| Дата поступ- ления | Парковый номер | VIN | Год выпуска | Цвет кузова | Депо | Примечание |
| ХХХ | ГТД |
|
| |
| ||
